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与一汽成立合资公司,比亚迪刀片电池“再入一城”。

日前,牛车网从天眼查获悉,比亚迪与一汽正式成立合资公司,命名为一汽弗迪新能源科技有限公司(以下简称“一汽弗迪”),注册资本为10亿元人民币。

一汽弗迪经营范围包含:新能源技术推广服务;动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。

股权穿透图显示,一汽弗迪由弗迪实业持股51%,一汽股权投资(天津)有限公司持股49%。

此外,一汽弗迪董事长由李红建担任,其是中国一汽研发总院副院长兼创新技术研究院院长。

据了解,工厂将分三期建设,最终实现动力电池年产能45吉瓦时,为超100万辆车供给刀片电池。

一汽与比亚迪早有合作。2021年7月,一汽与长春市政府、比亚迪共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议,项目总投资达100多亿元。目前,一汽红旗E-QM5就已搭载了比亚迪的刀片电池。

值得一的是,一汽弗迪的成立,标志着比亚迪动力电池项目首次布局东北区域。

据业内人士分析,目前的锂电池制造多集中在华南与华东地区,华北地区的动力电池生产基地相对较少,东三省的电动化配套设施也相对稀缺。

比亚迪的落户或将改变这一现状,其市场份额也将进一步扩大,同时也会给一汽带来不少的电动化产品优势。

除了一汽,目前传出多家车企将与比亚迪合作。丰田今年将会推出一款搭载比亚迪刀片电池的纯电动小型SUV,据传特斯拉、福特、大众、戴姆勒、现代汽车等多家国际车企也在与比亚迪接触。

数据显示,2021年比亚迪动力电池装车量合计达到25.06GWh,市场占比16.2%,仅次于宁德时代。

比亚迪动力电池产能规划

公开资料显示,2020年比亚迪产能为65GWh,2021年底达到135GWh(规划产能只要是在年度内投产就计算全部投产产能),预计2022年和2023年将分别达到285GWh和445GWh。

目前比亚迪产能布局包括青海西宁(24GWh)、惠州(2GWh)、深圳坪山(14GWh)、重庆璧山(45GWh)、西安(50GWh)、长沙宁乡(20GWh)、贵州贵阳(20GWh)、安徽蚌埠(20GWh)、安徽无为(40GWh)、山东济南(30GWh)、安徽滁州(20GWh)、盐城射阳(30GWh)、江西抚州(15GWh)、浙江绍兴(30GWh)等生产基地,此外还与长安合资建设10GWh产能的重庆两江新区生产基地以及上文提到的吉林长春工厂(45GWh)。

仅2021年比亚迪通过收购、改造、新建等方式扩充了山东济南、安徽无为、江苏盐城、湖北武汉、浙江绍兴嵊州、浙江宁波、安徽滁州、江西抚州等8个生产基地,合计新增产能205GWh。

至2025年,比亚迪合计规划产能有望超过670GWh。

责任编辑: 鲁达

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