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“比亚迪倒车自动驻车怎么设置“比亚迪自动驻车功能…

自动驻车的开关按钮“AUTO HOLD”一般是在电子手刹边上的,开启之后,车子刹停就会自动驻车,相当于省掉了挂N挡、拉手刹的步骤了。

不过由于配置率不高、对这个功能不信任、自动驻车程序设计等等问题,很多朋友其实……反正就是不太喜欢用这个东西的。

配置率不高

首先,自动驻车这个配置是近几年才普及起来的,虽然说现在很多新车都标配了,但还是有不少朋友之前买的车上是没这个玩意儿的,自然也没有机会接触。

易车研究院发布了个《中国乘用车主流配置洞察报告》,上面有个数据。

12到13年自动驻车标配率在10%左右,14到15年20%左右,16到17年标配率30%左右。

你看,反正就是一半没到,这个数据和80%左右标配率的倒车雷达、50%左右标配率的定速巡航、上坡辅助、倒车影像比,相当地低了。

对自动驻车不信任

  • 觉得自动驻车不安全

对于这个功能不太熟悉,所以即使有些朋友新车子有了这个功能,也不一定敢用。

比方说觉得这个驻车就这么按一下,灯亮一下,会不会不够安全?牢不牢靠的?在坡道上,会不会刹不住的?

“哎哟哟,就过停车库了,我还自己来一下好了。”有可能会有这种情况。

安徽江淮汽车股份有限公司张岩等人在期刊《农业装备与车辆工程》上面发了篇论文,《浅析轿车自动驻车保持功能开发》。

上面说:自动驻车判断到车辆停在坡道上面的时候,会自动选择合适的释放时机,防止车辆后溜。

而且在驾驶员进行解开安全带、打开车门、车辆熄火这些操作的时候,自动驻车都会解除,并自动给车子打开电子驻车制动,也就是帮你拉上了电子手刹了。

说人话就是:厂家知道自动驻车是安全部件,所以在程序设计、标定上面都是考虑得比较周全的,我们不用过分担心。

  • 觉得自动驻车会伤车

除了在安全性上面过分担心,还有另外一部分朋友有可能会觉得:自动驻车之后,车子挂的是D挡,发动机相当于一直在向变速箱传递动力、往前走。

自动驻车弄在那边会不会伤车的?一个往前走,一个不让走,是不是?这个担心也是多余的,现在的CVT、AT变速箱都是靠液力变矩器来传递动力的。

陈长庚在《汽车实用技术》上面发了篇论文,《自动变速器的液力变矩器变矩原理研究》。

上面有说:发动机带动液力变矩器的叶轮旋转,转起来嘛,通过搅动液压油从而带动变速箱输入端的旋转。

就是说:车子停在那边,液力变矩器的输出端是被锁死的,剩下的发动机输入端在那边转,顶多就是造成变速箱油温稍微升那么一点点,动力是没传出去的。

不存在“我要往前走,你不能往前走”,没这个事。

双离合变速箱结构不一样了,对不对?但道理还是差不多的。完全停住踩下刹车的时候,离合器也是分离的,发动机对变速箱的输出也是会被切断的。

罗贤虎等人在《汽车实用技术》上面发了篇论文,《双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究》。

里面有讲到过:双离合的车停车时,发动机转速回归怠速,离合器压力在KP点以下,离合器不对车轮传递扭矩。

也就是说:不管哪一种变速箱车型,用自动驻车停下来,发动机和变速箱的动力输出都是会被切断掉的,不会出现变速箱和发动机互相较劲把车子搞坏的问题。

堵车、倒车时,自动驻车不好用

除了刚才讲的这些担心之外,自动驻车在堵车的时候、倒车的时候反而会添乱,这也是不少朋友不愿意用的原因。

堵车、倒车的时候,大部分的时候,都是不踩油门的,轻轻地松开刹车,这么蠕动一点点地来走的。

这个时候,自动驻车起副作用了,倒车、堵车的时候停下来,稍微松一松,原来想往前面走,但是自动驻车模式……走不掉了。

走不掉怎么办?你就想着踩油门,踩油门不小心给多了,「唰」一下出去,要么撞墙,要么追尾,这种事情也有,大家担心的情况。

不过,也不是所有的车型都会出现这种尴尬的情况的。

比如说:本田等等厂商,自动驻车在倒车的时候是会关掉的,或者说,自己的车型不会自动关闭,在倒车、堵车的时候,你自己关一下也行。

还有是保时捷、奔驰、蔚来这些厂商的自动驻车,操作方法和大部分的车型略有不同的,它们是没有单独开关的。

是车辆停稳之后,再用力地往下踩一下刹车,仪表盘会显示“HOLD”状态。

这些车型在堵车和倒车的时候,不再深踩一下,你抬下走,抬下走。

不用是因没习惯、怕不安全等原因

所以总得来讲,很多朋友不愿意用自动驻车,是因为以前自动驻车装配率不高,都不知道有这么个东西,哪来的习惯?对不对?

另一方面,不少朋友还会担心不牢靠、不安全,还伤车,再加上现阶段的自动驻车,是吧?有些场景用起来也的确不是那么方便。

所以说,知道的人也少,用的人也不多。

定速巡航很高级,为啥大家不愿意用

除了自动驻车,定速巡航听起来也是这么个鬼,装配率更高,我们也都觉得有用,但平时好像用都是不用的,到底是为什么呢?

到底是不好用?还是不能用?还是厂家设计有问题?还是怎么怎么?找不到还是怎么样?

还有无钥匙进入、倒车影像、座椅加热、通风、并线辅助……

现在的配置越来越多,厂家反正都说是实用的,我们自己用,各位网友朋友到底说它有没有用?用的频率怎么样呢?

给大家整理了资料、案例、分析,都有。

  • 关键词:配置

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参考文献

[1] 中国乘用车主流配置洞察报告.易车研究院

[2] 张岩,刘万喜,应卓凡,王涛.浅析轿车自动驻车保持功能开发[J].农业装备与车辆工程,2015.

[3] 陈长庚.自动变速器的液力变矩器变矩原理研究[J].汽车实用技术,2016.

[4] 罗贤虎,涂安全.双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究[J].汽车实用技术,2017.

责任编辑: 鲁达

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