鲁达 8月比亚迪的销量在预料中再创新高，相比在上个月7月份16万多的销量 8月份达到17.4万辆，或许是因为国内有些地方的限电影响和有些工厂还没正式的输出吗？并没有达到预期的18万，不过这都不是问题，这中间混动的成绩91299 纯电82678，这张宣传图也挺有意思的海豹一辆都没有交付还放在了宣传图的C位。
首先是中大轿车的汉家族26003辆
这个销量在深圳工厂产能拉满也就这个量了不过一点也不妨碍长期垄断C级销量冠军的地位
中大型的唐家族10815辆
其中唐EV的比例是越来越高了 这是好事 宁德时代马上要推出150度的电池了，非常期待时常给我们惊喜的比亚迪会有什么样的回应
宋家族8月销量42500辆
对比上个月这个月突破了4万大关，相信本月全国SUV销冠非它莫属了，这就貌似曾经的长城哈弗神车H6的销量，但是和当年的H6不同的是这次国产品牌是做到了技术领先其他品牌包括西方品牌，而且是让对手仰望的存在
秦家族39500辆差一点就突破了4万辆
秦和宋这两款车型貌似都是西安工厂生产的 下个月应该在把秦的产能拉一点这样就能突破一个双4万的壮举了，希望西安工厂继续加油，日系的同级别车型有没有什么感觉。
驱逐舰相8月8725辆
相比上个月也有1000辆的提高，希望下个月能破一万，如果加上这个的销量比亚迪的A级轿车每月的销量已经接近5万的大关了。
元PLUS18265辆
不知道受什么影响，比上个月的产能还低了一点，不过任然是15万这个价位纯电最好的选择。
海豚23469辆
相比上个月的销量再次提升了3000多辆，继续扩大在小型纯电的领先优势，对比这个级别的日系飞度8月6192，真是天差地别的差距了曾经的神车地位已荡然无存了。
最后比亚迪官方消息称，今年年底比亚迪月产能要达到28万辆，因为目前订单量仍然积压了70万辆，到明年每月产能要稳定在33万辆的目标，比亚迪估计国内竞争对手的产能需要1到2年的爬坡而到了他们爬上来的时候在2024年比亚迪还会不断推出DMi5.0的技术，背刺所有的用户及对手，这波操作又会让对手措不及防啊，车辆的各方面应该还会有大幅提升，那时的比亚迪的地位就不知道在什么高度了。