鲁达 作为自主品牌首款混合动力SUV车型，比亚迪唐自去年北京车展首发亮相后便吸引无数目光，搭载“三擎四驱双模”动力系统，4.9s的加速成绩以及百公里2L/100km的油耗表现可以说开启了一个新的时代。如今，比亚迪唐正式上市，下面让我们近距离体验这款车型。
比亚迪唐有两种版本，普通版售价25.13-27.98万元，极速版售价比普通版高出近20万，达到51.88万元，不过百公里加速低至4.5s，据说限量2台，如果按照这个标准估计早已卖完。
● 动力解析
由于比亚迪唐最大亮点在于其搭载的“三擎四驱双模”动力系统，所以首先来看看它的动力方面的表现。
比亚迪唐搭载的是一台2.0TI涡轮增压发动机+6速双离合变速箱，磷酸铁锂电池被放在车身底部中间位置，前/后分别加装双电机，实现了全时四驱。根据“542”科技项目要求，百公里加速在5秒内、采用电动四轮驱动以及百公里2L以内的油耗。
比亚迪唐搭载的磷酸铁锂电池组，容量为18.4kWh，比秦多出2kWh左右，纯电动行驶里程可达80km，同样可以使用家庭220V进行充电。
比亚迪唐配备全地形路况反馈系统，拥有普通、沙地、泥地、雪地四种道路模式。同时还提供节能和运动两种模式，通过车内旋钮进行切换。
与传统四驱系统不同，比亚迪唐后轮由电动机独立驱动，不仅节省了中央的传动轴，而且由于采用电动机，唐的四驱系统更加灵敏。
● 外观解析
比亚迪唐长宽高分别为4815mm*1855mm*1720mm，轴距为2720mm，与比亚迪S7基本一致，只是取消了7座，采用的是5座版本。
● 内饰解析
● 空间体验
总结：
综合来说，比亚迪唐作为自主首款混动SUV车型，在国内SUV市场中没有直接竞争对手，虽然30万的售价对于自主混动SUV来说有些偏高，但与合资混动SUV比较下来，还是具有较高的性价比。作为一款SUV车型，唐符合家用、大空间、越野方面的需求，同时对于一款混合动力车型来说，又能在燃油经济性上给你一定的保证。可以说，比亚迪唐是对传统动力SUV的挑战。
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