鲁达 文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，比亚迪海洋网全新车型海豹正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为21.28万-28.98万元。新车采用了全新设计语言，基于e平台3.0打造，采用CTB电池车身一体化技术，CLTC综合工况续航里程最高为700公里。并且海豹也是比亚迪首款采用后驱/四驱动力布局的车型，0-100公里/小时加速时间最快仅需3.8秒。
海豹外观设计对于比亚迪来说具有颠覆性
大灯造型十分狭长
前包围配备水波纹灯光效果
海豹虽然和海豚一样都采用了“海洋美学”设计理念，但风格明显不同，海豹显然更具攻击性一些。车头采用了封闭式设计，配合上狭长的前大灯以及下方水波纹灯带，使得车头视觉效果十分出色。
车辆轴距达到2920毫米
D柱加入水滴造型装饰件
新车侧面呈现出前低后高的车身姿态，侧面线条和设计均十分丰富，翼子板和侧裙位置有类似鱼鳍和鱼鳃的设计，D柱则加入了水滴造型镀铬装饰件。至于尺寸方面，长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距更是达到了2920毫米。
车尾造型颜值颇高
尾灯灯腔内部采用点阵式排列
车尾造型颜值颇高，贯穿式灯带轮廓线条较为柔和，灯腔内部则是点阵式排列的设计，点亮后效果十分出色。另外，下包围造型与车头相呼应，扩散器尺寸比较可观。另外，海豹高配车型将会配备19英寸轮辋，并且还会配有固定式前制动卡钳，顶配四驱性能版还会配有可变阻尼减振器。
在发布会上，带有运动套件版海豹也正式亮相。该车整车包围采用了亮色装饰件，并配有磨砂车色以及包围同色车身拉花，同时车头包围两侧造型进行了重新设计，看起来运动感更强。
车内同样采用了海洋美学设计理念
方向盘造型与海豚类似，但更有运动感
车内也同样采用了“海洋美学”设计，仪表台上部的起伏造型，灵感来源于海浪。铝金属色饰条则能对车内效果起到提升作用。仪表台和门板通过线条的运用，让过渡变得更加自然，形成了环抱式的效果。另外，海豹在车内还使用了大量真皮和麂皮材质，让车辆高级感得到提升。
标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏
还将配备12扬声器丹拿音响
海豹会标配10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，并内置最新DiLink智能网联系统，可支持5G网络连接。还将标配360度全息透明影像、车内摄像头、行车记录仪、盲区监测功能，四驱性能版还配备抬头显示功能。除此之外，新车还会根据车型不同，提供前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、12扬声器丹拿音响等配置。
副仪表台与扶手箱形成错落效果
透明电子换挡杆配合水波纹装饰很有设计感
还将配备12扬声器丹拿音响
副仪表台的设计也点题了海洋美学理念，从侧面看可以和扶手箱形成错落的视觉效果，下方还留出了储物空间。透明电子换挡杆配合上四周带水波纹装饰的饰板，挡杆周围环抱式设计的多功能按键在氛围感上也做得恰到好处。
海豹将提供三种不同动力
海豹将会是比亚迪首款采用后驱/四驱动力布局的车型，根据官方提供的动力数据，新车将推出搭载两种不同动力调校的后驱版本，最大功率分别是150千瓦和230千瓦，高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒。
四驱性能版最大功率390千瓦
标准续航版最大功率150千瓦
长续航版最大功率230千瓦
四驱版本在前后双电机加持下综合功率390千瓦，0-100公里/小时加速时间3.8秒。另外，四驱版车型不光会配备可变阻尼减振器，同时还会通过iTAC技术来对前后轴扭矩输出进行更精准、更快速的分配，从而获得更出色的操控表现。
CLTC工况续航里程最高可达700公里
续航方面，海豹将搭载61.4千瓦时和82.5千瓦时两种不同容量的刀片电池，标准续航版车型CLTC工况续航里程550公里，长续航版CLTC续航里程最长为700公里，四驱性能版也有650公里续航表现。新车还将支持最高150千瓦直流快充功率，以及全系标配VLOT移动电站。
网络上曝光的比亚迪CTB技术结构
根据官方介绍，海豹还将采用基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术，相比目前主流的CTP大模组技术，整车刚度将得到大幅提升，同时也能减少零部件数量，达到优化成本的目的。
市场前景分析
实力能否和Model 3一较高下？
其实在国内市场主打运动风格的纯电动车并不在少数，特斯拉Model 3（29.1-36.79万元）、小鹏P7（23.99-42.99万元）、极狐阿尔法S（25.19-34.49万元），甚至包括售价稍高一些的蔚来ET5（32.8-38.6万元）、极氪001（29.9-36.8万元）等车型。
4月份新能源车销量前十比亚迪占据七席
在见惯了比亚迪以往“Dragon Face”设计理念之后，突然出现海豹这样一款具有颠覆性设计的车型，似乎也是消费者比较乐意见到的。同时，比亚迪也拥有着十分庞大的用户基础，所以我们应该不用为海豹的销量担忧。