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一个字母+一个数字

2005年4月16日,比亚迪汽车真正意义上的第一款车上市,命名:F3。为何如此命名呢?记得当年有媒体采访比亚迪前销售总经理夏治冰时,解释说比亚迪车型的命名要力求最简单,一定要让消费者可以很轻松的叫出口,甚至考虑过单一数字或者单一字母的命名,最终采用了“一个字母+一个数字”的命名方式。

后面紧接着,比亚迪首款B级车上市,命名:F6。比亚迪A00级微型轿车上市,命名:F0。类似的,出现比亚迪G3、L3、G5、G6、S6、S7、S8等车型命名。

两个字的中文

2012年8月,比亚迪F3的全新换代车型上市,命名:速锐,而上市前一直叫:F3速锐。2013年5月,比亚迪全新B级车上市,命名:思锐。比亚迪开始尝试两个字的中文命名方式。

以朝代命名

2013年12月17日,比亚迪以一款第二代DM双模混合动力汽车开启自己的第三代车型,并采用了惊天动地的命名方式,这一款车命名为:秦。

从“秦”开始,比亚迪注册了一系列的类似“史记”的车型名字,夏、商、周、秦、汉、唐、宋、元、明、清等等。比亚迪这一系列的命名方式既保持了比亚迪近乎偏执的自信,又将力求简洁的命名方式发挥到了极致。(来源:汽车之家   文/张广飞)

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责任编辑: 鲁达

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