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秦皇岛比亚迪卖得怎么样——秦皇岛比亚迪4s店

从今年1月1日起,新能源汽车新一轮的国家补贴政策正式实施。相比2016年,不但补贴额降低了两成,普惠制也划上了句号。目前新政已经实施一个多月了,河北省内市场的反应如何?记者对此进行了走访调查。

补贴继续滑坡,新能源汽车开年销售遇冷

在保定建国路上这家新能源汽车销售4S店记者看到,偌大的展厅空空荡荡,少人问津。销售人员介绍,由于国家补贴相比去年减少了20%,降幅较为明显,该店1月份仅售出1辆新能源汽车。

销售人员说:“不是特别乐观。我们一年的销量可能不敌传统车几个月的销量。”

记者注意到,虽然目前包括比亚迪、吉利等品牌都宣布1、2月份新能源汽车保持原价销售,已在售的车型未来不会涨价,新产品也将通过整个产业链分摊成本。不过,由于补贴大幅度退坡,还是有不少消费者选择暂时观望。一位消费者说:“不排斥新能源汽车,但是我还是会考虑传统能源汽车比较多。”

实际上,不仅是国家补贴逐年降低,从去年开始,各地地方补贴也在大幅缩水,甚至消失。

秦皇岛比亚迪汽车某销售门店工作人员说:“国补有,地方补贴没有了,现在河北省没有。2015年的时候有,2016年没有了,今年也没有。”

没有了补贴的新能源汽车,你还会买吗?

根据规划,个人购纯电动车补贴到2020年将完全取消,并且未来对车辆能耗、续航里程、电池性能等方面也都提出了更高的要求。业内人士分析,由于目前部分新能源车企骗补成为行业潜规则,未来补贴退坡是大势所趋。

中国汽车工业协会常务副会长董扬说:“为什么补贴要退坡,就是经过补贴形成市场技术进步、成本下降,所以补贴要往下减。补贴市应该的,退坡也是应该的。”

曾经作为新能源汽车最大卖点的“补贴政策”,未来将面临越来越少直至完全取消的现实,新能源汽车到底还会对消费者产生多大吸引力?

唐山车主齐先生坦言:“如果车企能把价格降低到补贴以后的标准,我觉得还是有一定的吸引力的;但如果成本降不下来,价格降不下来,我觉得挺累的。”

不过,也有一些车主认为,由于人们对空气质量的关注度越来越高,加上充电桩等配套设施正在逐步完善,还能享受高速免费,以及市区内不限号等诸多优惠政策。从长远来看,即使没有了补贴,购车时仍会考虑新能源汽车。

消费者1:“环保吗,毕竟因为现在限行。”

消费者2:“不限号,什么时候都可以用。 ”(河北新闻广播记者冯晔)

责任编辑: 鲁达

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