鲁达 经过国际大师调教与设计之后，比亚迪车型终于弥补了外观设计的短板，颜值提高不止一个档次，配合成熟的动力总成，比亚迪销量也大幅提升。最近刚上市的宋Pro是比亚迪使用Dragon Face 2.0设计的首款SUV，在同级SUV当中关注度很高，为了验证这款车是否表里如一，专门试驾宋Pro。
Dragon Face 2.0的精髓就是高颜值的前脸，大灯变得更加犀利，全LED光源，内部带有三条爪痕，进气格栅比较宽大，依然是“宋”的标志，发动机盖上的四条凸起更显肌肉感。
宋Pro的核心团队有很多国际顶级专家，比如前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰总监胡安马·洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂，赋予宋Pro超越同级的美学设计及感官品质，在车身尺寸上，也是越级的配置，长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，轴距与秦Pro处于同一级别。
悬浮式的车顶设计比较流行，宋Pro在设计上保持SUV的硬朗特点，没有过多的圆润化处理，贯穿式尾灯采用LED光源，在晚上点亮之后辨识度非常高，而且造型也比较独特，凭借在电子等研发的优势，这也是比亚迪车型的一大特色。
宋Pro的内饰非常简洁，两款大屏、多功能方向盘与驾驶操控区组成了比亚迪的全新内饰设计，在做工用料上依然非常大气，向驾驶员一侧倾斜的设计更有飞行员驾驶舱的感觉，宋Pro的空调出风口比较低，因此冷气也不会直吹头部。
比亚迪宋Pro的方向盘大小正合适，由真皮包裹手感很好，该车带有L2级的自动驾驶，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车系统、并线辅助等实用功能，而且胎压监测、自动空调、远程启动是全系标配。
10.1寸自适应旋转屏带有比亚迪研发的DiLink2.0智能网联平台，可以接入更多的APP，或者与应用厂家联合开发适用的车用网联APP，带有导航、云音乐、小视频、购物、K歌、4G等功能，支持OTA联网升级系统。
不得不提的是，只要车主在9月30号之前在微信迪粉汇中认证车主并填写收货地址，活动结束后由比亚迪厂家为参与活动的车主统一配送K歌麦克风，配送的时间最早在10月份，这套比亚迪原装K歌神奇在4S店已经到货，可以体验了。
学名“车载FM麦克风”，不过可不可以与手机适配需要研究。在车上任性的K歌，这套装备还是比较符合年轻人的胃口，在出行时虽然吼两声还是很放松的，它的全套装备是Micro USB充电线、AUX音频连接线、FM外置天线、话筒套、车载FM麦克风。
比亚迪的纯正附件还算品质优秀，无论是从外观的质感还是从配件的做工都属一流，按键都是中文，简单易懂，不得不说这很比亚迪，因为这支麦克风是靠FM调频连接的，所以需要与车内FM收音机调至同一个频道，底部的连接口很丰富，为了信号稳定，需要把外置天线插入麦克风的拓展借口，用来稳定信号。
宋Pro支持400万个APP应用，因为宋Pro的车机系统非常开放，比亚迪麦克风支持大多数K歌软件，用的最多的好像是全民K歌，直接下载。
比亚迪K歌控制系统可以调麦克风的音效，麦克风本身也是可以调节，高低音与回声都符合要求，比亚迪自带的9扬声器环绕立体音响系统，音质基本就像KTV一样。
作为年轻人就是爱玩、爱倒腾，比亚迪充分给用户“娱乐”的空间来发挥，看这后排还是非常宽敞的，后排三个头枕，空调出风口、2个USB充电口，全部“佩奇”！
独立悬架也是宋Pro较大的改进，遇到减速带或者坑洼路面时，车内不会感到有很强的振动和弹跳感，小颠簸全部过滤掉，而且经过大师的调教，底盘的支撑性非常稳定，静音的打磨也很到位，一些石子与车轮碰撞后不会轻易传到车内。
1.5T直喷全铝发动机非常熟悉，最大功率161马力，峰值扭矩245Nm，比之前提高了参数，满足国六排放标准，配合比亚迪自研的6速湿式双离合变速箱，起步非常轻盈，变速箱的换挡效率、衔接和逻辑还是不错的，变速箱会把转速控制在一个合理的转速区间，从而保证燃油经济性。
宋Pro的顶配不足12万，而且支持L2级自动驾驶，1.5T发动机功率虽然不算很高，但直喷与全铝的材质都表现的可圈可点，最主要的是这台车油耗表现也符合预期，娱乐系统也是宋Pro很大的优点，对于这台车的综合表现还是很满意的。