鲁达 比亚迪作为新能源汽车领域的先驱，一直有着很好的口碑，它旗下的比亚迪唐在插电混合这一领域的表现非常出色，但对于插混车型来说，油电之间的结合使用能使车辆发挥最大的经济效益。那么，如果比亚迪唐的插混车型没电了，仅使用燃油发动机，耗油量会不会很高呢？
首先，我们都知道插电式混动汽车就是由发动机和电动机提供动力，促使车辆行驶，在日常的短途行驶中，道路比较顺畅，可以使用电量行驶，不仅减排，还节能；如果需要跑长途或者道路比较拥挤的时候，可以烧油行驶，排除续航里程短的困扰。但是在电量用完之后，完全依靠发动机的情况下，油耗肯定也会增加很多，因为此时的发动机不仅需要提供能量驱动车辆行驶，还要产生多余的动力给电池充电，并且拖动电池，油耗必然会比混动模式下更高。
其次，我们都知道比亚迪唐这款车在油足够、电足够情况下的混动模式油耗测试为6.3L/100km；在油足够、电量较低情况下的混动模式油耗测试为12.2L/100km；而如果换成无电的模式，油耗则还会相应的增加，所以我们对于一些车友把混动车当做燃油车来使用的行为是不提倡的。更何况混动行驶的时候，不仅仅有很好的节油效果，同时还能减少发动机的噪音。
当然，对比亚迪新能源唐插混车了解比较透彻的车友都应该知道，这款车的电量是可以调节的，如果车主们担心把电量耗光费油，可以设置一个最低的定值，当电量消耗到这个最低值的时候就不会再继续消耗电量了，这样就可以保证车辆在混动状态下行驶一段时间，便于及时补充电量。
总而言之，如果比亚迪唐混动车彻底没电了，完全依靠发动机来驱动车辆行驶，油耗是比较高的，只有在油电混合状态下，才能实现真正的节能，所以车主们应该提前设置最低电量模式，保证车辆长时间处于混动状态下驱动。
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（运营人员：博洋）
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