鲁达 这两天，吉利拆车这件事算是汽车行业里的一件大新闻了。
吉利把自己家生产的博瑞和一辆本田雅阁一起大卸八块，对车身和拆下来的零件做了许多对比，目的是为了证明博瑞这个车很厚道。不仅如此，还搞了个24小时直播，很明显，这是一次广告行为。
根叔当然不愿意错过这么热闹的事了。我的看法如下：
首先，我必须承认，博瑞在自主品牌里面算相当不错的车了。注意，我说的是自主品牌里面。虽然并不是完全的自主研发，比如说底盘就是模（山）仿（寨）马自达，虽然也有不少缺点，但外观非常好看，一点也不山寨，一点也不小家子气，看着很帅。另外做工不错，用料足，无论是开起来还是做起来，都算比较精品。如今在陆风、众泰、比亚迪这种死不要脸的贼企面前，吉利博瑞确实可以令人眼前一亮。
好了，好话说完了。
但是（你们盼着呢吧）！这次拆车广告行为，我非常不支持，因为既不科学，又不体面。
第一，假装客观公正，其实全是套路。
这种做法就特别像电视购物或者搞传销那一套：一个家庭主妇模样的演员拿两瓶洗洁精，一瓶自己品牌的，一瓶其他品牌的。然后自己的洗洁精洗个碗，碗和新的一样；其他品牌的洗洁精洗个碗，碗上油就洗不掉，呵呵哒。
常用套路：自己的东西最牛逼，别人的都不行
这次吉利拆车也是一样。整个活动全部由吉利操控，剧本全都写好了，就是一场演出。演出的目的呢，就是让大家看到吉利希望他们看到的东西。只不过，这次秀被冠以客观公正的名义，假装很专业，假装很诚恳，以此达到他们的目的。
缺乏判断力的人已经被带到沟里去了
这种做法就很下作。
中国刚刚进入汽车社会不久，大家对汽车的了解还很不足。现在有一个假装专业的人来打着专业的旗号做毫不专业的评测，就好像山区的支教老师天天不教知识，反而给学生上星座课、占卜课一样，危害特别大。
第二，拆车能看出什么东西来？
嗯，毕竟拆车这件事之前几乎没人做过。你想啊，平时的测评，主持人开一会车讲几句观点就完事了，这次居然把两辆车大卸八块，各种零件拆了一地，还全程直播，一看就很敢玩，很牛逼，疑似干货出没，对不对？
其实呢，除了看个热闹，毛都看不出来一根。
你看，我这桥柱子多粗，我这桥墩都是实心石块砌成，贼结实！用料厚道，实在！
公园小石桥。
你再看谁家那小谁的桥，两千米的跨度，居然只有两座桥塔，一看就不结实，估计大风一吹就倒了！用钢索拉着，多危险？
明石海峡大桥
这个例子就用非常夸张的手法描述了吉利拆车的套路。你拆了车，能看出来车子受力结构设计吗？能看出车子人机工程设计吗？能看出悬挂几何的调教吗？能看出来避震器阻尼的调整吗？能看出来变速箱与发动机的匹配、调教吗？
都看不出来。
其实本身来讲，所谓觉得“厚道不厚道”就是很搞笑的一件事情。苹果手机的跑分从来就没有赢过小米，你说一个小米手机，屏幕更大，分辨率更高，电池容量更大，摄像头像素更高，每一个零件也都算名牌，价格还比苹果便宜多了。哪天要是小米一高兴搞一个24小时直播拆机对比，我估计苹果基本上是完败的。
这能说明啥？说明小米牛逼，苹果黑心？
第三，用料厚道背后的真相
假如一件事李建军需要2小时才能做完，而王富贵只需要1小时就能做完；
能说王富贵不认真吗？
不能。
那么同理，本田用1公斤钢材就能保证你的安全，吉利需要用1.5公斤钢材才能勉强达到同样效果，能说本田不厚道吗？
也不能啊。这说明本田技术好啊。
所以对比钢板是什么鬼？博瑞想要证明本田不行，太简单了，参加国际碰撞测试，拿个比本田更高的分不就行了吗。虽然九代雅阁已经拿到了顶级安全评价。
我一直想努力证明就是这个道理：对于不了解的事物，千万别凭自己那一亩三分地的经验去妄加推断。
我再次强调，博瑞作为国产车，真的算不错了。
但是你不该和雅阁比，因为这么做根本不公正。博瑞你说你山寨了也就山寨了，毕竟国产品牌都在山寨。你低调点，不说也没几个人知道你山寨。你做好你的品质，赚个好口碑。中国有句古话叫做闷声发大财，你就什么话也不说，这是最好的。
但是你居然跳出来，找一堆充值媒体，和人家雅阁开始比用料。试问，你有本田的研发投入吗？你有本田的技术积累吗？你有本田的可靠性吗？你博瑞开三年，和雅阁开三年，车况能一样吗？
你们这样子，不行的。
希望吉利以后少一点这种下作的营销，少一点浮夸，多一点踏实。做好了产品，大家当然会记得你。
文章来源：根叔说车微信公众号