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曾几何时，“车联网”一说异军突起，成为了当下唯一能与新能源汽车相提并论的车市关键词。
我们已经不再满足于触屏、导航、蓝牙电话这些曾经看似“高大上”的功能，一众车商、IT巨头争先恐后地往车联网这个深不可测的“坑”里跳。究竟车联网为何物，如今也是众说纷纭，各走各路，走在摸索的阶段。
留意下市面上的新车，越来越多的厂商陆续推出自己的车联网系统，其中自主品牌更是不甘人后。今年9月份，比亚发布了旗下智能车载系统 —— Car Pad，率先搭载在G5车上。
于是乎，当小编在4S店看到展车后，忍不住跟展厅经理拿了车钥匙，果断开始尝鲜！
比亚迪G5搭载的这套名为“Car Pad”车机融合多媒体系统，采用安卓4.2.2的操作系统，四核处理器，主频1GHz，3G运行内存，16G的存储空间。显示部分由一块8英寸电容屏构成，其分辨率为1024*600，数据上要比平板电脑逊色一些，但实际显示效果还说得过去，另外值得称赞的一点是支持多点触控操作，屏幕灵敏度令人满意。
【分辨率1024*600的8英寸电容屏】
【安卓4.2.2的操作系统】
与一般传统车载多媒体系统一样，收音机、音乐、视频、电视（BYD专用）、车辆设置等常规功能也可以在Car Pad上见到，不过似乎总觉得缺少点什么......PS：小伙伴们也开动脑筋想一想。
【收音机】
【音乐】
【视频】
【车辆设置】
【电视】
想出来了吗？这里不多卖关子了，Car Pad少了个蓝牙电话！不是比亚迪不舍得，而是人家给G5全系标配上蓝牙钥匙，如果再配置蓝牙电话的话，脉冲频率容易产生互相干扰。
那么我们来说说这个蓝牙钥匙，首先你得有一部智能手机，并且下载 “蓝牙钥匙”应用程序，该应用是完全免费的，支持时下主流的IOS和安卓系统。安装后打开蓝牙识别，进行永福注册和蓝牙配对，之后便可以使用手机在蓝牙范围内遥控门锁、开启后备箱。
【比亚迪G5全系标配蓝牙钥匙】
进入主菜单后，你会发现这不就是台平板电脑么，实际操作起来也是如此，例如下拉提示栏、拖拽移动图标......安卓手机/平板的用户使用起来会觉得相当的亲切，必须说比亚迪确实在融入互联网思维方面下了心思。
【操作界面与安卓平板如出一辙】
【下拉提示栏】
【拖拽移动图标】
至于关键的“车联网”一说，Car Pad虽内置了无线网卡，但要联网还得靠外接USB网卡或打开Wifi Box热点分享。连接上网后，浏览网页、下载应用程序、地图以及QQ、微信各种聊天软件和游戏都是可以有的，娱乐功能做得相当到位。
体验一番后，我们来聊聊优点和不足：
优点：微信、高德地图、QQ音乐、今日头条等常用软件的运行较为流畅，基本上没有出现“卡壳”现象；基于安卓的优势支持许多应用，软件的下载、安装、删除与安卓平板基本无异。
不足：Cap Pad在推出时，与今日头条、考拉FM、芒果TV、QQ音乐等展开合作，优化界面使之更适合行车操作，但仍会碰到某些软件与屏幕出现适配问题，如字体偏小、显示不全等。
PS：再补充一点，和所有安卓机一样，Cap Pad也会遇上死机的情况，此时需要强制重启，长按屏幕下方的电源键5秒，即可重启系统。
【Car Pad内置有网卡】
【软件运行较为顺畅】
点评：
Car Pad系统走的是“接地气”的亲民路线，无论是界面、程序、设置等与安卓系统的操作一致，简单直接，几乎没有什么上手难度一说。
强大的娱乐体验是Car Pad的一大强项，电视、网页浏览、微信、游戏......应有尽有，功能虽多但建议驾驶员不要在在开车过程中使用，影响行车安全，还是留给副驾驶的人比较合适。
少了蓝牙电话总是觉得哪里不对劲（个人感受），如果能在购车前让消费者自个选择是要蓝牙钥匙or蓝牙电话就nice了。联网需要依赖外部设备，下一步是不是能考虑下与网络运营商合作呢？
无一例外，但凡安卓系统就存在有一定的不稳定性。站在媒体的角度讲，Car Pad是比亚迪尝试车联网走出的第一步，也希望在后续版本中能进行深入的优化和完善，带来更多的惊喜；站在消费者的角度讲，比亚迪G5这个定位和定价，能配备上Car Pad，这钱花得物有所值。
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