鲁达 芯片供应紧缺，已不是什么新鲜事。大环境就摆在那，因此不少车型排产缓慢，部分车型销量受此影响有所下滑。但在这样的背景下，近期比亚迪汽车的销量却逆势而涨。
其中，秦PLUS DM-i的表现就十分抢眼。8月，比亚迪秦PLUS DM-i销量为12,574辆；9月，秦PLUS DM-i的销量更是冲上了15,164辆。虽然目前其10月的销量还没有具体的数据，但可预估依然会保持不错的势头。不过，从持续增长的势头，即可判断这款车型不简单，实力不容小觑。那么，哪一类人群又更容易被它吸引呢？
秦PLUS DM-i的目标人群
从秦PLUS DM-i的定位来看，只不过是一款紧凑车型，但根据其车身尺寸来判断，实际上是一款A+级车型，仅在在空间方面已建立起不错的优势。再结合比亚迪的刀片电池、超级混动技术，以及10.58-14.58万元的售价区间，秦PLUS DM-i的核心竞争力确实不错。
根据售价、插电混动、超级混动技术等关键词，基本可以判断秦PLUS DM-i所吸引的群体就是年轻人，或是追求燃油经济性的消费群体，抑或是一线限行城市的人群。对于这部分群体，秦PLUS DM-i都能够满足他们，同时还有着不错的吸引力。
那么，有兴趣购买秦PLUS DM-i的朋友，又应该选择哪个版本性价比更高呢？为此，小编为大家梳理一番，我们不妨探讨一二。
预算不足，建议考虑55km尊贵版
其实在购买这辆车时，可以先问自己几个问题。比如，自己的预算充不充足？长期用于城市通勤还是长途出行？充电方不方便？
如果预算不足，且日常通勤很近的话，完全可以考虑55km续航的版本车型。而秦PLUS DM-i续航为55km的只有2个版本，价格相差1.4万元。
但从配置来说，我们可以看出秦PLUS DM-i 55km旗舰版相比于秦PLUS DM-i 55km尊贵版要多出了遥控泊车、单天窗、全车车窗一键升降、后视镜折叠与加热、主座椅电动调节、后排出风口、后排中央扶手、语音控制功能、手机无线充电，同时55km旗舰版采用的是17寸的轮毂，轮毂样式也有所不同，而这些配置使得这两个版本相差了1.4万元。
实际上，我们可以发现这些配置除了后排空调的作用大一些之外，其他的配置并非刚需，因此，对于预算不足的消费者而言，其实完全可以考虑最低配55km尊贵版，性价比会更高。只不过，目前最低配车型提车等待时间相比来说会长一些。当然了，如果预算还可以，那55km旗舰也是不错的选择，毕竟配置不嫌多。
用于城市通勤，且预算充足，建议选择120km旗舰版
如果预算充足一些，而且平时在市区通勤，附近有多充电桩的，可以考虑120km续航版本的车型，毕竟秦PLUS DM-i提供了EV模式，120km的续航对于日常通勤是足够了的，加之充电方便的话，完全可以当作一台纯电车型使用，使用成本会更低一些。
那么，选择120km尊贵版，还是120km旗舰版？我们也可以稍微从配置上进行一番对比。
两者相差1.6万元，但却多了整整一套驾驶辅助系统，比如前倒车雷达、倒车车侧预警系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、车道保持功能、车道偏离预警、道路交通标识识别、并线辅助、主动刹车、遥控泊车等，同时还多出了自动远近光、氛围灯、主座椅电动调节、12.8英寸中控屏幕、无线充电、车载行车记录仪等。可以说，这1.6万元是花得物超所值，如果预算充足的话，建议直接购买秦PLUS DM-i 120km旗舰版。
此外，我们还可以发现55km续航的旗舰版与120km续航的尊贵版，相差了1万元，但120km尊贵版只是纯电续航达到120km，其配置却相比于55km旗舰版更低，比如120km尊贵版少了手机无线充电、主座椅电动调节等配置，所以说，如果是喜欢120km纯电续航版本的，预算又充足的，建议直接购买120km旗舰版。
汽车网评：选择合适自己的才是最好
通过一番对比、分析后，很容易发现秦PLUS DM-i的各个车型版本还是比较分明的。如果预算不足，不在乎纯电续航的话，可以选择55km续航的两个版本，但预算不足的话，55km尊贵版性价比更高。
而对于在乎纯电续航里程的消费者来说，无疑选择120km续航版本车型更合适，同时后期使用成本也更低，但相比之下，更建议选择120km旗舰版。如果有兴趣购买这款车的消费者，不妨参考一番。