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怎么选比亚迪汉——比亚迪汉选什么颜色…

随着产能稳定爬坡,比亚迪汉上市初期一车难求的情况得到有效缓解,根据数据统计,比亚迪汉车型销量已经连续三个月达成破万。由此可见,汉作为比亚迪初次进军高端市场的产品,它所展现出来的产品力已经得到广大消费者的充分认可。比亚迪汉EV哪一款更值得购买?老司机为你的分析

比亚迪汉EV的价格早已不是什么秘密,毕竟上市时间已经超过半年,相信有购车需求的消费者更多是在车型配置方面纠结不已。既然如此,今天就来分析一下比亚迪汉在产品力方面表现如何,并且几款配置当中哪一款更值得购买。

比亚迪汉EV提供三种车型和两种动力选择,分别是长续航豪华型、长续航尊贵型以及四驱高性能旗舰型,价格售价覆盖在22.98-27.95万元。

首先来看全系最入门的豪华型,它的基础配置已经相当丰富了,并且已经涵盖了我们大多数日常使用频率较高的配置。外部配置带有全景天窗、无钥匙进入、远程启动、双层隔音且带有隐私效果的后排玻璃。而在内部配置方面,至关重要的12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏均有搭载,车内科技氛围提升显著,此外,车载空气净化器和PM2.5过滤装置也能确保车内空气时刻维持在较高水准,呵护家人的健康。而在安全配置方面,配备了ACC自适应巡航以及360度全景影像,满足日常使用绰绰有余。

而在动力方面,搭载永磁同步电机,最大马力为222匹,百公里加速成绩为7.9秒,NEDC综合续航里程为605km,完全可以轻松应对城市走走停停,偶尔超车的路况。

其次是中配长续航尊贵型,在22.98万元基础上多加2.6万元,相比入门车型,只是对配置进行了优化,更多是针对多人用车的情景,例如多色氛围灯、自动泊车、座椅记忆、副驾驶加热/通风等,但新增配置并不属于那种必要性较高的项目,所以,个人感觉多加2.6万元的尊贵型并没有太多性价比可言。

最后则是全系最顶配的的四驱高性能版,该版本在中配基础上再加2.37万元,补贴后售价为27.95万元。说实话,选择顶配车型的消费者大多是看上了这套双电机系统,综合最大马力494匹,峰值扭矩680Nm,百公里加速时间为3.9秒,已经可以媲美一部分入门级超跑了。除此之外,在配置方面,顶配车型后排舒适性配置大幅提升,新增独立空调、多媒体控制,背部电动调节以及加热通风等。最贵自然都是最好的,但同时也不存在所谓性价比,适合口袋里有充足预算,对于性能、驾乘体验有着较高需求的消费者。

总结

综合来看,对于比亚迪汉EV而言,个人感觉入门版配置就已经非常够用了,22.98万元横向对比同为入门版小鹏P7,舒适性配置完全不是一个量级,这也是传统车企造车优势所在。

除此之外,这个价位还有特斯拉这位重量级选手,就销量来看,24.99万元的Model 3暂时还是这个价位消费者的首选,但抛开品牌来看,Model 3优势在于智能化以及未来拓展性,因为特斯拉在自动驾驶方面起步时间要早于比亚迪,并且从去年开始,特斯拉开始重写AP和FSD基础算法,未来会以OTA升级方式陆续推送给车主。但相对来说,Model 3综合续航里程只有468km,并且在尺寸、乘坐舒适性以及豪华配置方面都处于劣势。所以,对于这方面比较在意的消费者,汉EV更为全面,入门版Model 3更适合作为家庭第二辆车的存在。

责任编辑: 鲁达

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