鲁达 比亚迪唐上市至今也挺多年份了，到如今热火朝天的比亚迪唐DM-i，销量一直保持不错的成绩，随着越来越多人选择混动车型，燃油版的比亚迪唐销量却逐步的下降，那么，如果有17万左右的钱，你会选择比亚迪唐全新的燃油版还是二手的唐DM，下面是两个配置之间的对比，分别是唐 2021款 2.0T自动旗舰型和唐DM 2019款 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国VI。
首先是前脸上，两个配置并无太大差异，使用中网横条式镀铬装饰和LED远近光灯，显得整体大气，中网上方的唐标志，增加辨识度。
车身尺寸上，长宽高分别是4870/1940/1720mm，轴距是2820mm，这个并无差异。
尾部同样没有太大区别，配备贯穿式尾灯，整体比较饱满、厚实，很耐看，不过唐DM在尾标下方标注了百公里加速时间，而且是蓝色尾标，代表混动车型，而且标配了后排隐私玻璃和前排隔音玻璃，好看的同时隔音效果也更好。
内饰方面，需要是唐DM已经是两年前的产品，所以用料和配色、方向盘造型方面，没有新款唐的好看，但是大体都是差不多的，但是唐DM是7色的车内氛围灯，而唐是单色，相对颜色更多选择。
同样是12.8英寸的中控大屏，功能都有GPS导航、车联网、OTA升级、车载WIFI、语音识别控制系统等，有了OTA升级，即使是2019款也可以实时更新软件方面的功能，唐比唐DM的9个扬声器多出3个，共12个。
主动安全方面，燃油版的唐多出后方交通预警、倒车车侧预警、并线辅助和车道保持辅助系统，实际使用起来比唐DM更安全，同样都是全景天窗，比较开阔的视野。
动力方面，唐搭载2.0T的发动机，马力是192Ps，最大扭矩320N·m，匹配6挡手自一体变速箱，动力稍差，低速起步比较慢。而唐DM则是在2.0T发动机的前提下，加入了前后的电动机组合，前面电动机最大功率110kW，后电机最大功率180kW，系统综合扭矩950N·m，百公里加速只需要4.5秒，而且混合动力的油耗更低，还有动力能量回收系统。
悬挂上，两者都是前面麦弗逊式独立悬挂，后面多连杆式独立悬挂，但是唐DM是双电机四驱的车型，所以驾驶模式上有越野模式和雪地模式等，相对更加的实用，开起来感觉完全不同。
总结：虽然是同样的价格，但是二手唐DM的性价比会更高，而且性能也会更强，燃油版的唐配置没多什么，但是是新车，比较适合新手或者不喜欢二手车的选择，如果想要性价比高、性能高，还能接受二手车的，那无疑唐DM才是最好的选择，但是二手车购买需谨慎，车况验清楚外，还需要对电池电机进行检查。