鲁达 其实他不会打高尔夫球，但却在该领域工作了多年；其实他没那么喜欢旅行，但常常带着家人自驾游；其实他性格比较内向，但往往在论坛上分享的却一鸣惊人；其实他很低调，但偶尔也在高速路上彪一把；其实他并不极客，但却把新能源车玩到了极致......
在没与廖工见面之前，只是听同事大雄说过有这么厉害的一个人。在高尔夫公司里负责 APP 研发的高级工程师，同时不仅热爱汽车，还认识厂商的人且经常参加内部活动，人缘特别好，因此在车友会中很有地位，曾经还被聘请当做高级版主...但听得最多的光辉事迹还是偶尔会把车子开到一个极限来疯狂一把，以及敢想就敢做的大胆行为。
IT工程师居然是“车手” 一路上给你看尾灯和吃灰
直到那个周末的下午，大雄带着我终于见到了这号神秘人物。当我们赶到之前约好的路口准备集合时，只见一辆白色 SUV 从对向街道上呼啸而来，一个急刹车停在我们车的侧前方，随后便听见一句：“跟我走，找个地方坐下来再聊呗。”然后我还没来得及瞧见司机时，眼睛就只能定格在他的车尾上了。顿时心里想这还真是个喜欢“激烈”驾驶的“车手”。
不知道拐了几道弯，终于在两座大楼中间的地面停车场上见到了廖工的庐山真面目，只见他轻松的跟我们打了个招呼后，便娴熟地拉着电线准备用一旁的充电桩给爱车充电了。在我拍照的片刻，廖工已经利索的弄好了一切，然后带着我们到他公司附近的小水吧里落座了。
一人一杯柠檬茶解渴又消暑，此时才发现廖工整个人朴实且富有亲和力，寒暄了几句后也流露出了一些幽默感。如果只是安静地坐在这里聊天，我无法将他与之前那个“快车手”联想到一起。我半开玩笑地问到：“平时廖工开车都这么猛么？”，结果廖工并没有刻意避讳，相反很认真地给我们描述起了自己在开车的过程中遇到的许多趣事。
廖工（全名：廖瀚卿），由于在云高高尔夫公司（国内高尔夫第一服务社交平台）承担着 APP 开发经理一职，因此被员工们习惯性的称呼为“廖工”。目前在该公司已工作了 2 年，并成功将 iOS 版和 Android 版的 APP 推出，同时还聚集了大批量高尔夫球爱好者的粉丝等。不过关于工作细节廖工并没有透露很多，但不停地在说自己不爱加班，这样才能腾出更多的时间陪家人，尤其是周末和小长假，觉得生活中偶尔的出游还是很有必要。可以说，廖工是个干劲十足的IT高级工程师，同时也是个很有责任感的一家之主，喜欢在工作和生活中找到属于自己的平衡，我很羡慕。
爱分享爱直播 直男与新能源车不“战”不相识
而经常的出游并不是因为廖工爱玩，而是老婆和孩子喜欢那种自由感，尤其是有了车之后，出游的次数就更多了。用廖工自己的话说，男人哪有不爱车的，当自己拼搏了几年且有了 10 几万元的购车金后，一度在汽车论坛里没日没夜的泡着，由于喜欢大尺寸 SUV，因此也将目标锁定在了自主品牌车型中，在哈弗和比亚迪之间纠结了很久后，最终还是锁定了比亚迪 S7。尽管在购车时有出现过各种不悦，但廖工还是依旧坚持，原因很简单，不是对品牌和车型多有爱，只是 S7 能满足廖工的需求罢了。
那我很惊讶地插了一句“最后怎么选择了新能源车？”，廖工不慌不忙地喝了口柠檬茶后说：“由于当时 S7 迟迟等不到车，随后有朋友给我推荐了一款新车，我就看了下图片觉得也蛮好看，后来还带着我去比亚迪坪山工厂里试驾了一次工程车，当时听说是插电式混动的，自己也不是很懂这个，但感觉加速真心猛，在工厂里还特意跟 S7 比了下，结果肯定是完胜，同时空间和配置也一样能满足我，听说如果要买还有很大的优惠，而那时手里买车的钱也更多了。”
“当时对这款车并不了解，就在网上看了看配置，然后发现论坛里关注的人也特别多，于是索性在试驾时，将整个试驾过程进行了直播，同时自己也拍了很多细节上的图，回家后又快速写了篇帖子分享，没想到一下就火了，随后在跟网友互动时，我才知道这车还能享受补贴政策什么的，结果越了解就越喜欢，大脑一发热就成了第一批车主。”
其实在廖工叙述自己购车经历的同时，通过他的眼神和自信的表情，能看得出他非常喜欢现在的这辆新能源汽车。而仅接着，廖工自己又说：“其实别人都说这车充电麻烦，但这对于我来说都不是事，家里楼下免费安装的充电桩，同时公司楼底还有南方电网的充电桩，而刚才咱们停车的地面也有充电桩，所以我不怕没电充，而且由于都是老桩子，电费是服务费都便宜，现在我在深圳市区跑基本都没加过油，而且超车什么的也都游刃有余。”看到廖工一脸得意的表情，看来是对新能源车的实惠和性能都相当满意。
咱们来聊点正经的 与廖工的快问快答
就在廖工“得意忘形”时，我撇开了话题，顺便来了个快问快答。因为廖工是 2015 年 7 月提的车，使用上也有 1 年多了，所以我很直接地询问了下这车的优点和缺点。
廖工：动力充沛加速快是最满意的地方，大空间满足一家人出行是没问题，再者就是高配置，不过这也一直都是比亚迪的优势，不知道算不算。
缺点也比较明显，在刚开始的时候会带来些负面情绪，不过现在已经习惯了。其中超多的异响很闹心，例如天窗、车门和接缝处，同时在车尾还有个我到现在都不知道的异响，再者就是在混动模式下行驶时，整车的动力明显下降，而且 DCT 双离合变速器顿挫的非常严重，不过这可能跟混动模式下要给电池充电有点关系。另外，还有一点则是电池性能衰减的比较严重，现在的纯电续航就大不如之前了。
像你这样充电超级方便，多久没有加过油了？
廖工：到现在为此，已经 3 个多月没加过油了，主要是这段时间比较忙，没有出远门，基本都是上下班和市区跑跑，而且我已经有了良好的充电习惯，所以基本都是在用电。省啊，真心省，而且纯电开着也爽些。
和家人一起出游时，遇到过哪些事情最值得回忆？
廖工：其实一般深圳周边游就是自己一家人去，陪伴老婆和孩子对我来说意义重大，只要与他们在一起就够了，因为我喜欢拍照，所以每次出游都值得回忆，每次的照片对我来说都很珍贵，因此都专门有备份的，闲下来时拿出来翻阅都很开心。如果硬要说值得回忆的事情，相反是这款车给我带来的不悦，在软件还没有升级之前，我们也是第一次去惠州看海吧，从家出来不久后电力就用完了，然后用混动模式继续前行，就感觉混动模式真心不好开，不仅感觉车完全没力了，同时变速器的挫顿也很神经，一路就这么憋屈的到了惠州，说实话，我都不想开了。
你说的升级是怎么回事？
廖工：那是比亚迪官方的软件升级，他们告诉我，之前混动不好开主要是发动机一方面要负责驱动，另一方面还得给电池进行充电，所以导致驾驶感大打折扣，不过在软件升级了后，一般车速到了 60km/h 时，发动机才会给电池组进行充电，这样在低速状态下的驾驶感受是有明显的改善了，但我依旧还是喜欢用纯电模式开。
平时除了日常用车外，还做过哪些好玩的事情？
廖工：当初滴滴刚开始推广的时候，跑过几次滴滴，但由于上班时间比较紧，所以基本都是“顺风车”，开过深圳市区内的，也开过深圳到湖南衡阳老家的过境顺风车。有意思的是，一次放假回老家办事就顺便滴滴了下，结果带了个妹子，妹子坐在后排全程基本没什么交流，但也不害怕，最后送到她家小区门口时，还连忙说谢谢，全程800公里收了300多元钱。而相比在深圳市区内的几次顺风车就更有意思了，也遇到过几个像我一样比较健谈的人，上来就问这车如何如何，我还推荐让他们也买。其实偶尔跑跑滴滴还是蛮有意思，算是一种生活体验吧，而且这些经历我也在论坛上有分享过。
廖工以前是论坛的版主，平时在论坛最关注什么呢？
廖工：其实当上版主也是个偶然，主要就是买车前和提车后这段时间在论坛泡的时间最多，如今都买了1年多了，也不经常去论坛了。当初也许是那篇“试驾工程车直播”的帖子火了，随后又写过几篇用车的和分享型的，可能是大家觉得我“专业”吧，就成为了版主。一般在里面关注和讨论最多的就是用车方面，当然抱怨缺点的是最多，然后就是深圳车友会的朋友一起搞搞活动等。对于那些询价的还是建议自己去4S店问问和试试，一趟就能全明白。
之前网上曝光了一部“教锐志做人”的视频，这个你怎么看？
廖工：这个好像就是我们微信群里的某个车友拍的吧，其实在网上还没曝光前，我在微信群里就有看到了。毫不避讳的说，这种情况在我们微信群里经常发生，只不过秒锐志这个有点太过了，毕竟还是要注意行车的安全。而有时候我也情不自禁地容易开快车，这可能跟我湖南人这种天不怕地不怕的个性有关，曾经也和捷豹 F-TYPE，路虎揽胜运动版和宝马 M3 等车型对彪过，不过还是没有这哥们疯狂。怎么说呢？从这我只觉得国产车发展的越来越快了，同时也越来越好了，相信这也是大家愿意看到的好事情。
都说你们比亚迪车友会最团结，这个你怎么看？
廖工：这个的确没错，其实我们都很“维护”比亚迪的（自己都觉得不好意思的笑了），但也不排除有个别非常极端的车友。一般群里不管是谁的车出现了什么问题，大家也都很乐意帮忙解决。平时大家在微信群里聊天也都很嗨，也会经常组织郊游的活动，我只要有时间基本都会参与，毕竟人多车多才好玩。
与众不同的车友会活动 一起分享海边夜晚的“放电盛宴”
与廖工聊了一段时间后，问完了一些比较好奇的问题后，我们还是回到了普通的闲聊中。期间廖工觉得自己爱车最牛的功能是放电，并给我们举了好几个生活中的例子，我们也觉得还蛮有意思，廖工则一边分享，一边现场展现该功能给手机充电。而最有意思的还是一次大型车友会的出游活动，除了白天常规的集合出发，中午吃饭，下午互动有奖游戏之外，晚上的“放电盛宴”才是此次聚会的重点。
当夜幕降临后，大家将车都停靠在离海边不远的沙地上，除了喝着瓶装啤酒和吃着烧烤外，在这里大家还在用电磁炉炒菜、电饭煲煮着米饭、烧着热水准备泡面等，一旁的男性车友更是将显示器放在车头的引擎盖上，约人来战《极品飞车》。而这里所需的电量都来自车内，也正因为有这个放电功能，才使得此次聚会的夜晚变得与众不同。另外，还记得有一次廖工回湖南衡阳老家，晚上家里就突然停电了，于是一言不合通过放电功能，让家里客厅和房间的电灯都持续亮到了来电的那一刻。
尽管放电功能的确实用，但廖工强调随着日常的使用，电池组的衰减真的很明显，这也是个头痛的问题，好在比亚迪对电池有免费换的政策，不过话说回来，廖工还是觉得比亚迪唐的纯电续航里程太短了，如果比亚迪能在这方面升升级就更好了。这也勾起了我的好奇，随后便主动与廖工聊到了“唐100”这款车型。
对于“唐100”，廖工还是非常看好，并表示比亚迪好像有一个优惠的置换政策，根据公里数和使用年限来进行折价进行置换。廖工表示如果未来唐100上市后，这种置换政策还存在的话，肯定会去置换这款新车。因为使用习惯了比亚迪唐之后，还真的很容易产生依赖感，尤其是纯电模式下的驾驶和放电功能，这也是廖工对使用了1年多的唐进行的小结。
而聊到最后，廖工还是难以遮掩的表达出了内心的独白：作为一个忠实的迪粉，最想对比亚迪说，能不能加强下续航里程，并优化下电池衰减的速度。同时整车的做工也有望加强，因为那些异响真的很闹心。
廖工眼中的中国新能源车 加油吧，你会越来越好！
与廖工简简单单地聊了一下午，发现廖工不仅是个非常开朗且乐于分享的人，同时也很有幽默感，当然责任感也是与生俱来的，这点与之前我所接触过的工程师都不太一样。而令人敬佩的是他能在繁忙的工作和幸福的生活中找到一种平衡感，一方面能高效率的完成工作任务，另一方面又不影响到与家人的温馨时刻，我想这是很多职场人都无法做到的事情。
记得廖工说过，买了比亚迪就成为了迪粉，尤其是搞IT类的。但我觉得与偏激的迪粉相比，廖工无疑是更理性的，知道自己想要什么，也看到了国产新能源车的优势与不足，懂得如何利用优点来给生活带来便捷和乐趣，同时也知道如何回避一些缺点。而在看到国产车飞速发展时，也会发自内心的感到欣慰和称赞，中国汽车，我们为你加油！
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