比亚迪龙鳞纹皮座椅怎么样

车子的性价比很高，远超合资品牌，而且给我带来的驾乘体验极佳，可以说汉EV对标五十多万的车型都不为过；这么大的车子机动性却十分良好，厂家所说的麋鹿测试成绩在我的实际感受中也能体验的到，真的是太棒了；除此之外车子的加速性能超绝，推背感极其的刺激，丹拿音响的音乐体验上乘，给人极佳的音乐体验。
汉的空间表现很出色，在车内活动自如，后排固定儿童座椅时的表现也非常好，可以感觉的到汉的空间布局就是专门为了乘客和司机的舒适性而专门定制的，后备箱的储物空间很大，后方还有一个应急工具阁，内部放置了大量汉的随车工具，整个的空间表现也非常好，其实买汉的一大原因就是因为他在同价位的轿车当中空间最让我满意。
动力的传输非常平顺稳定，驾驶感受比传统燃油车要出色许多，不过电动车有个动能回收功能，个人觉得这个功能还是不要开启为好，他的基本原理是通过车轮带动发电机去给电池充电从而达到动能回收的目的，直接感受就是在松开电门时车辆会有较大的拖滞感，影响驾驶体验，在标准回馈时行车体验最好而且比燃油车的动力更为平顺。
车机系统是最新的Dilink4.0当时在店里我让工作人员着重给我介绍了车机的操作方法，车机能实时监控车辆的能量流，让我对车子的动力传输状态了如指掌，最实用的莫过于语音导航功能，我想去哪里只要和车机打声招呼就会自动帮我定位寻路，其次就是车子还带有USB接口，方便我传输无损音质的音乐到车机，配合丹拿音响来营造良好的音乐体验，驾驶感受上来说助力都很好，我个人感觉汉是很好开的车，再加上有雷达等等设备的辅助很好的为汉扫了盲，几乎不存在真正意义上的盲区，避免了潜在风险。
城市行驶时使用ECO模式电耗极低，电车的特点在城市路况发挥的淋漓尽致，低能耗、高效率、高平顺性足以概括，只满足通勤的情况之下，我的汉一周充一次电都不是大问题；可上高速时电耗会增加许多，需要提前制定好路线和行程，来避免亏电带来的影响，我个人还是选择尽可能避免高速行驶的，因为高速确实很耗电。
汉的舒适性上乘，首先体现在它对于外界的噪音隔绝能力极好，车内和车外几乎是两个世界，同时车子还带有空气滤净功能搭配上香氛使用，总能让我的爱车萦绕着一股淡淡的芳香，让人心旷神怡；丹拿音响给人带来的音乐享受也很不错，有时没事做了我就喜欢待在车上听听音乐，唱唱歌，十分惬意。
外观我选择的是与海报上相同的赤帝红配色，我认为红色寓意着喜庆、吉祥，而且汉与红色的外观非常般配，行云流水般自然的腰线设计加上封闭的前脸以及镀铬装饰条勾勒出的分明的轮廓让汉的颜值极高，矩阵LED灯和贯穿式的后尾灯更是汉的点睛之笔，使得汉充满运动感，外露的布雷博卡钳更是将性能诠释的淋漓尽致，试问谁能拒绝这样一台高颜值、高性能的好车呢？
副驾驶的钢琴漆面、车门扶手处、座椅上随处可见形似龙鳞的花纹样式，也被大家称为龙鳞纹设计，我觉得这个设计很符合汉EV中国龙的设计风格，也是内饰中起到重要装饰作用的元素之一，反光的金属饰条加上大面积质感细腻的钢琴漆面一同创造了汉EV出众又极富特色的内饰，座椅的软硬程度适中，加上12向调节和腰托功能，让美观的同时还兼顾了舒适性的提升，内饰让人百看不厌。
5G车机加丹拿带来的视听体验很好，四驱3.9s百公里加速以及刀片电池的安全保证诠释着汉的强大内在；内饰和外观相辅相成，堪比豪华轿跑；而这样一台车子价格也不到三十万元，还是新能源车子，个人认为是一台超值的选择，而且在同价位的车子中也独特的存在，让人开过就难以忘怀的出色车。
满足城市内通勤的需求，以及接送客户时对于车子舒适性的需求，还要兼顾性价比，汉EV无疑是非常不错的选择，车子的表现也很好，电动车的平顺安静加上出色的隔音能力让汉有着无与伦比的舒适性，很符合我对车子的预期。