鲁达 比亚迪是一家规模很大的公司，分为北京、上海、深圳、西安等等，还有南京和正在建设中的武汉等地。问题产生了，比亚迪的市场需求有这么大吗？答案是否定的，比亚迪这么多厂的原因，是因为国家政策规定，这个不详谈。
内部有很多事业部，都有不同的职能，比亚迪做电池、汽车、太阳能、光伏、电脑、手机、以及给各大厂商代工。（经常内部有某H品牌的平板电脑卖）。一般人对比亚迪的了解都是从汽车产业群了解的，其实比亚迪有三大产业群。
汽车产业群的待遇、前景、发展怎么样？
待遇：本科生、硕士研究生和博士研究生的基本工资是不同且可查的。根据等级分，本科F、硕士E、博士D。
整个公司D级及以上有800多人（数据来源于二十周年高层会议人数）。薪资包括基本工资+33%的绩效，注意！这33%的绩效是浮动的，根据你的上司给你定的。而且各个部门有一个绩效池，绩效池=N*33%，N等于你们办公室的人数。
也就是说，如果你要在不升级别的情况下涨了工资，要不你写专利了（每个办公室都有任务的），要不部门经理给你加底薪了（概率不大），要不就是你拿了别人的几个绩效点。
底薪说完说说其他的福利，住宿是单身公寓环境还不错，比一般出租屋强多了，一个阳台一个洗手间有热水器，没有空调有电扇。每个月房租260，水电自己交。
吃饭有食堂，一般标准，不算多好吃但是也谈不上难吃。一天117.3块。重点3顿17.3块。
如果你要买Byd的车，之前有油补，价钱比外面便宜一些。但是现在公司主打新能源，所以只有新能源车有优惠，每个月根据你的级别有不同额度的话费补助。
前景：比亚迪目前的摊子很大，毕竟是民营企业，以老板的意志为导向。好在老板意识超前，看今年口罩业务就知道了。
比亚迪目前效益最好的一块在电池和金属材料这块，而发展的重点是在汽车这一块。汽车不限于私家车，可以查到的资料显示，比亚迪的电动大巴的发展势头是很不错的。
私家车这块E6和秦由于政策利好，势头也很猛。具体数据可以参考2014年，我国新能源车销量排行。燃油车这块公司的战略是向SUV和MPV（面包车）转移。具体情况不看好，依然处于多生孩子好打架的情况（S7上市抢了S6的销量）。
目前行业已经有共识，新能源汽车是未来的趋势。感兴趣的可以统计下各大汽车主机厂近几年来纯电或混动车上市车型。比亚迪在自主品牌中走得要更快更稳。
发展：不要相信HR给你的期许，也不要被负面的信息过多影响。
比亚迪的问题在于，机构和人员过于臃肿，比亚迪引以为傲的大量工程师队伍，在用工成本越来越高的今天，正在成为一个越发凸显的问题。这个是由众多因素造成的。公司内部没有一个合理有效的业务评价体系，与我们常谈到的扁平化公司不同，这是一家等级化较严重的公司，大公司很多都这样，晋升也是这样。
总结：很多留言都是实情，也能在比亚迪找到例子，这就像个围城，一直有人想离开，也一直有人想进来。
看到有很多人是在犹豫要不要进比亚迪，我给不了建议。
最后祝大家都找到好的归宿，不就一份工作嘛！