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6月暑天来临,各地的气候都开始朝着火炉模式直奔而去,一年中用车最燥热烦闷的漫长季节就要开始了!先是大汗漓淋的暑热,紧接着蒸笼般的秋老虎又死咬不放,想到暴晒之下那无处可避的车内惊人高温,一猫君就觉得生无可恋啊~此时若不想再被热成狗,选车就得选必备两大神器的车型:自动空调+后排出风口!

大家都知道空调有自动/手动调节之分,手动调节基本是分级调节,不能设定车内具体温度,而自动空调却能保持车内温度的恒定,更为贴心、人性化。而后排出风口是兼顾前后排的舒适,若没有后排出风口,空调温度和风力一调大,前排乘客清凉过头易感冒,不调的话后排乘客就要热到受不了。因为实用性很高,不少车型都配备,不过同时出现在一款车内的就不多见。今天,一猫君就来为你推荐10万以内,既有自动空调又有后排出风口的车型,风吹各种凉,清凉夏天就是so easy!

比亚迪S7

指导价:10.69万-13.99万

推荐车型:比亚迪S7 2.0T升级版自动豪华型

指导价:11.99万元

全国优惠幅度:3000元左右

空调类型:比亚迪S7为7座3排SUV,全系车型均为双区自动空调,主/副驾驶均可自动随心调节,设计的非常实用、人性化。第二排的扶手箱也有空调控制面板,而上个月推出的升级版连后排出风口都设到位了!空调方面的配置相当给力!

虽然和S6同平台,比亚迪S7整体轮廓没有大的变动,但因为细节更为雕琢、讲究,尤其是那个张力十足、进气格栅类似秦的前脸,有比亚迪车型少见的帅气美观,再加上车身线条更为流畅有致,让比亚迪S7整体看起来明显要比S6时尚、大气。

比亚迪S7的长宽高分别为4835/1855/1720mm,轴距2730mm,除宽度外,其余尺寸都要比S6大了很多,S7的内部空间因此有了较大提升,而且7座布局也让它有了更好的实用性。

内饰方面,比亚迪S7很有自己的风格,盾形中控+鸥翼式的对称布局很有张力,中控中央的10.2英寸超大触屏带来极强的视觉冲击,中控正上方还有一个圆形小屏幕,显示坡度、海拔和罗盘以及PM2.5指数,另外仪表为12.1英寸的虚拟液晶显示,相当显逼格。

本土车型一直很堆砌配置,比亚迪S7也不例外,但它有个很大的特点是:不搞特殊,几乎很多配置都是全系标配!胎压监测、无钥匙进入/启动、车身稳定、上坡辅助,舒适性方面的真皮方向盘、定速巡航和倒车影像等较为高端配置全部出现了!丰富程度相当逆天,甚至有过犹不及的嫌疑,但全系标配的诚意可嘉,凭这一点就值得竖起大拇指!

空间方面,比亚迪S7的7座为2+3+2传统布局,座椅延续了S6的宽大,坐感还算舒适。第二排可以前后移动调节并支持靠背小幅调节,整体还能往前翻起方便第三排乘客,第二排扶手还集成了多媒体和空调控制面板,档次蹭蹭蹭地又进阶了,一猫君表示再次被惊艳到!至于第三排,腿部空间刚好凑合,但建议大个头的童鞋就最好不要硬拼进去了。

值得一提的是,为了腾出空间,比亚迪S7的备胎被放置在底盘下方,而第三排座椅放倒后,它的行李厢容积可达1084L,第二排再放倒后,最大可扩至2398L,载物能力飙升,同级几乎无车可匹敌。

动力方面,比亚迪S7共搭载1.5T、2.0T两款发动机,1.5T的最大功率为113kW,最大扭矩240N·m,匹配6挡手动变速箱;2.0T的最大功率151kW,最大扭矩320N·m,数据表现超过了大众的EA888发动机,传动方面,与之匹配的是6挡双离合(DCT)变速箱,2.0T车型也是它的主力车型。另外,悬挂方面和老款汉兰达等主流7座SUV一样,比亚迪S7也采用了前麦弗逊+后多连杆独立结构。

众泰T600

指导价:7.98万-13.58万

推荐车型:众泰T600 1.5T 手动尊贵型

指导价:9.88万

全国优惠幅度:暂无现金优惠

空调类型:众泰T600共推出9款车型,除3款低配车型为手动空调外,其他车型均配备自动分区空调,后排出风口是全系标配,另外全系还配花粉过滤器。

直言不讳地说,比亚迪S6/S7有模仿雷克萨斯RX之嫌,但造型经过加工后并不能明显看出,而众泰T600就是赤果果地复刻途锐+Q5了:途锐的前脸+奥迪Q5的侧面设计!看起来相当大气,但都这个先进的年代了,本土品牌还抄作业实在说不过去啊!吊诡的是,可能是因为山寨太明显,让人忍不住会多看两眼,这一定程度上反而助推了它的销量,目前众泰T600月销常在1万辆左右,与比亚迪S7不相上下哦!

不仅是似曾相识的颜值,众泰T600秒杀同级车的尺寸也是它卖得好的助攻之一,它的长宽高分别为4631/1893/1694mm,轴距更是长达2807mm,轴距优势远胜哈弗H6、长安CS75等同级本土紧凑SUV。

与外观的万般皆抄不同,众泰T600的内饰倒是出自自家之手,整体设计比较常规,内饰用料高光与钢琴烤漆饰板,限于价格和成本并不是很高档,但视觉效果很不错,按键手感尚可,空调旋钮阻尼适中,对10万级SUV来说,还算中规中矩吧。

配置方面,推荐车型(1.5T手动尊贵型)有很多实用性配置,一键启动、无钥匙进入、自动大灯、DVD影音导航等等都有配备。而且它还有一个可以开启一半的全景天窗,这是其他竞品小伙伴所没有的。

因为有个超长轴距,压根就不用担心众泰T600的空间问题,头部空间开阔,后排中央地板平整,乘客可以轻松跷二郎腿。不过众泰T600的行李厢就比较一般了,常规容积仅344L,尺寸不大是硬伤,而且开口较高,放大物件比较费力。后排座椅可4/6放倒,适合放轻便较长的物件。

动力方面,众泰T600共搭载1.5T、2.0T两款发动机,其中(推荐车型)1.5T发动机辅以电子油门控制,其最大输出功率为119kW,最大扭矩为215N·m,配5挡手动变速箱;2.0T的最大功率140kW,最大扭矩250N·m,传动方面,与之匹配的是5挡手动或6挡双离合变速箱,这在国产SUV中处于主流水平,不过实际驾驶体验动力输出略显生硬,需要多磨合。

奔腾B70

指导价:9.98万-12.98万元

推荐车型:奔腾B70 2.0L自动舒适型

指导价:10.98万

全国优惠幅度:3000元-11000元

空调类型:奔腾B70全系车型为自动调节空调,后排出风口也是标配。

熟悉的朋友都知道,奔腾的多数车型都是在马自达6的平台上研发而来,最新款的奔腾B70便采用了马自达6睿翼的技术平台,因而由里到外都透着股运动劲儿。

奔腾B70的外观颜值应该可以归类到中等级别,六边形的镀铬中网,加上造型犀利全系标配的L型LED日间行车灯,让前脸看起来相当大气,有股不怒自威的气场。侧面造型也像睿翼一样,相当流畅美观!奔腾B70长宽高为4800/1820/1472mm,轴距2725mm,处于同级的中间水平。

内饰设计很有特色,几道流畅的线条将功能区清晰区分,再加上亮光饰条的看似不经意的点缀,尤其是中控出风口上方的扇形屏幕区很吸睛,奔腾B70的整体内部氛围很飘逸、运动。

奔腾B70保持了国产车一贯的高配置风格,全系都有双气囊、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、四门电动车窗等等安全和舒适类配置,如果日常家用的话,入门级车型也就够了,这也是为什么推荐次低配的2.0L自动舒适型。

空间方面,奔腾B70有织物和真皮材质的座椅,所选车型为织物用料,座椅的包裹性和舒适性都很不错,尤其是侧面包裹很给力。当1.75米高的体验者坐入车内,前排头部空间大约有1拳,后排头部3指左右,腿部空间有1拳2指。另外,值得一说的是,奔腾B70后排座位有中央头枕,同级比较少见。

行李厢的常规容积为522L,后排座椅放倒后空间很平整。不过要放倒奔腾B70的后排座椅,需要先打开后备箱,再分别拉动在后备箱左右的两个开关,操作不大方便。

动力方面,奔腾B70搭载2.0L和1.8T两款发动机,2.0L发动机的最大功率108kW,最大扭矩184N·m;配6挡手动或手自一体变速箱;1.8T的最大功率137kW,最大扭矩235N·m,传动方面与之匹配的是6挡手自一体变速箱,动力输出比较及时,驾驶起来得心应手。

江淮和悦

指导价:7.28万-9.78万元

推荐车型:和悦1.5L手动尊贵型

指导价:8.38万

全国优惠幅度:3000元-10000元

空调类型:除了入门车型为手动空调,和悦其他车型均为自动调节空调,但不分区。后排出风口是全系标配,另外也有车内空气调节和过滤功能。

和悦是江淮在2010年推出的紧凑车,因为外观、做工等多方面表现比较均衡,最初销量过万是常有的事,成为了家族里的最畅销车型。最近几年,外有合资车型价格下探,再加上它自身到了产品的中后期,销量就直线下滑到月销2000辆左右,但总体来说它还是款很实用的家轿。

和悦的外观就是款典型的家轿模样,车身线条温和流畅,造型比较常规。但它上下进气格栅组成的“宝瓶式”经典前脸比较讨喜,雾灯采用了LED光源,整个雾灯呈“L”字形,另有白色灯眉的设计,前脸看起来挺有精气神的。和悦的长宽高分别为4590/1765/1465mm,轴距2710mm,已经是A+水平。

内饰方面,和悦设计很有层次感,上深下浅的经典配色也在表明它是款家用车,中控面板采用搪塑工艺制造,触感柔软,另外与手臂接触的门板位置采用了皮革包裹,触感良好,不过淡白色的内饰比较容易脏,较难清洁。

和悦的配置显得有点“素”,仅后排出风口、天窗和日间行车灯、胎压监测还算亮点,操控配置全系只有ABS防抱死+EBD制动力分配两项,没有一款配有车身稳定系统。而一键进入/启动等略高端配置均在高配车型上出现。

和悦的座椅填充比较单薄,舒适性一般。不过车内的空间还算宽敞,1米78的身高坐到车内,前排头部空间4指,后排头部空间3指,腿部空间2拳,表现很不错。后排中央有一个高度不到10cm的地台,但地台宽度可以放置双脚,而且因为有个长轴距,中央乘客的腿部空间也比较充裕。行李厢方面,常规容积达到540L,后排座椅放倒后,储物空间还是比较平整的。

动力方面,和悦搭载1.5L、1.8L两款发动机,1.5L的最大功率83kW,最大扭矩146N·m,配5挡手动变速箱;1.8L的最大功率105kW,最大扭矩165N·m。传动方面,与之匹配的是4挡手自一体变速箱,动力水平足够家用了。言而总之,和悦对车内空间有较高要求但预算有限的购车者来说,是个还不错的选择。

责任编辑: 鲁达

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