鲁达 进入三月之后，各行各业也逐步开始进入复工阶段，而对于买车这个话题也变得越来越火热。有人说疫情结束后会出现报复性消费；也有人说，只有经历过疫情的人才知道，有车是多么的重要。不管是想要出门自驾游还是和朋友一起约一顿火锅，对于所有人来说，大家都在期待取下口罩的那一天。由于近段时间出门还是不太方便，我也加入了主播的大军，在直播的时候我发现有一台车反复出现在弹幕里，它就是比亚迪的 e2。仔细研究一番，我算是弄明白这台车为什么这么火了。
疫情过后很多人把购车提上日程
这段时间各行各业逐渐恢复正常，普通人一季度受到抑制、冻结的消费，可能会影响接下来一段时间的汽车市场行情。目前各地也都在研究出台促进汽车市场消费的政策，例如首个推出促进汽车消费政策的佛山，推出换购可补助3000元、购新车可给予补助5000元，购买国六新车每辆给予2000元补助；广州对于消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合性补贴，对于置换或购买国六新车的给予3000元的补助；重庆则是推出购买新能源汽车的单位和个人按规定给予补贴；南昌则是对在疫情期间购车可给予每辆1000元的补贴。基于这样的背景，除了早就已经准备购车的群体，可能一些本没有计划买车的朋友，也开始把购车提上日程。
从我个人的体会来说，最近两周里在我的微博上咨询购车问题的私信也明显变多，其中问到最多的问题就是：您好，我预算十万元左右，有没有什么推荐的纯电动车型。
十万级纯电动车大家都在关注谁？
由于每个朋友的实际情况不一样，我专门做过一期主题为《十万元左右 纯电动车该怎么选》的直播，在和大家的交流过程中，发现在弹幕里面，偏年轻的一部分网友频繁提到的一台车就是比亚迪 e2。谈及理由，大家都比较看中它的外形设计，对于它的实际续航、配置选择等等比较感兴趣。综合我在试驾和测试这台车的一些感受和实测数据，我也为大家一一些解答，在十万元这个价格区间，我同样认为比亚迪 e2 是性价比很高的一个选择，具体的理由有如下三点：
1、用车成本低
大家都知道，经济、高性价比和年轻化是比亚迪 e 网产品推出的主题。对于入门级别的纯电动车来说，性价比以及用车成本是消费者最关心的卖点，而这也是比亚迪 e2 最大的优势。借助 e 平台高效率电动总成的低功耗优势，比亚迪当前的车型相比上一代电耗最高优化 15%。
从我们的实测数据来看，比亚迪 e2 城市百公里行车能耗仅需 12.22kWh，也就是说平均每跑 100km 仅需消耗 12.22 度电量，如果按照谷时电费 0.33 元/度的话，也就是相当于一公里仅需 4 分钱的电费即可。关于买车之后的用车费用，这也是不少购买电动车之后最喜欢算的经济账。如果只看耗电费用，和燃油车来比真的是在欺负燃油车，开比亚迪 e2 出行可能比乘坐公共交通更加便宜。
另外值得一提的是，比亚迪在 e 系列下放“升压充电技术”，充电速度快。我们曾经对于比亚迪 e2 的充电速度进行过实测，并且根据充电功率和充电量制作了曲线图。在曲线图可以看出从 0 到 80% 的充电过程中，一直保持在 30kW 以上的功率。其中 30%-80% 充电用时 31 分钟。整个充电过程，电池的最高温度为 41°C。对于城市出行来说，充电快，可以让出行更加便利。官方工况续航305km的版本，我们在实测中，城市工况跑出324.8km的成绩。续航和充电速度是纯电动车最为重要的两个指标，在这两个方面，比亚迪 e2 的硬实力表现出色。
2、来自艾格团队的漂亮设计
第二个让很多人比较关注比亚迪 e2 的地方是颜值，这台车的设计在同价位有一定的优势。艾格团队在执笔比亚迪e2的设计的时候，他明确一点，这是一款跨界车，差异于现阶段所看到的 A0 级别轿车。跨界车更迎合中国消费者的多元化需求，满足小车型大能耐。
而且这台车型在设计方面，艾格团队也花了很多心思，0.618 黄金分割动感设计、16 寸双色立体动感轮毂、Bi-color 双色车身、X-brake 喷红制动卡钳、skyline 双腰线、罗曼星阵式格栅、仿碳纤维流体电动后视镜这些细节亮点，让比亚迪 e2 在同价位的竞争对手之中很容易出圈，让很多考虑十万元价格车型的朋友，在静态筛选的购车准备中，就瞄准了比亚迪 e2。
3、物美价廉 配置让人满意
第三个推荐的理由是配置，十万元买车，同样有很高的性价比。首先就是在这个价位厂家比较“吝啬”的智能配置，在比亚迪 e2 上，这点就不会出现。比亚迪 e2 全系搭载智能网联系统，响应速度属于同级别一流水准，很适应中国消费者需求。高配车型上使用的 10.1 英寸 8 核自适应旋转悬浮 pad，分辨率达到 1920*1080 ,显示效果非常出色。配合大家熟悉的DiLink 系统，功能丰富而且还支持多种 APP 的下载安装，非常符合年轻人的喜好。
而且比亚迪这块悬浮 pad 的处理器硬件采用 8 核、64 位、主频 2.0GHz 的CPU，是行业的 2-4 倍。采用的GPU主频达 650 MHz，是主流车机水平的 3 倍，性能跑分能轻松超过80000分，可达行业同类产品性能的5倍以上，强悍性能可实现全程流畅玩“吃鸡”等大型3D游戏。在安卓开放的操作系统基础上用户可以畅享海量内容,可使用车载流量直接连接网络,不仅可以看剧刷抖音，同时大屏还支持分屏功能，可充分利用屏幕宽度“边听歌，边上网”。 加上比亚迪 e2 自带智能语音系统，不用动手就可以语音呼唤“你好，小迪”来实现导航和播放音乐、控制空调温度等功能。比如开车时有点热，可以直接唤醒小迪，然后说“空调调低一点”甚至说“我有点热”就能将空调自动调低温度，既保证行车安全，又带来很棒的智能科技体验。 在安全配置方面，ESP 车身电子稳定系统除最低配车型外全系标配。加上全系标配的胎压监测系统、无钥匙进入及一键启动系统、引擎及空调遥控启闭等等配置，性价比确实挺高。 除此之外，滤净系统也是比亚迪做的较为优秀的地方，比亚迪汽车的高效过滤器通过中汽研华诚认证（天津）有限公司检测，获得首批汽车空调滤清器最高等级——“CN95级”认证证书。而且像唐车型、e5、e6出租车，秦车型、宋车型等产品也将陆续升级，给用户带来更安全、更洁净的驾驶环境。这种愿意主动给客户升级带来更好体验的态度，在车企品牌中值得表扬。 种草之后配置怎么选 在了解了比亚迪 e2 众多卖点之后，相信很多人已经被圈粉，关于比亚迪 e2 具体车型怎么选择，我的建议是首先考虑自己的使用场景。最低配的悦·标准型，8.98 万的价格虽然非常美丽，但是我并不建议大家选择这款配置，因为这个配置是不带 ESP 车身电子稳定系统的，而且使用的是脚刹，城市开车使用体验较差。而 11.98 万的高续航版创·尊贵型（高续航高配车型），我认为没有太大的必要，与 10.98 万的高续航版耀·豪华型（高续航标配车型）一万块的差价仅仅是为了行车记录仪和外观套件，意义不是很大。 综合来说，10.98 万的高续航版耀·豪华型（高续航标配车型）和 9.98 万的标准续航版智·舒适型（标准续航高配车型）是比较合适的选择。两者的配置表现没有太多的差别，差价一万元，主要就是看对于续航是否非常在意。如果家里有充电桩，而且主要是城市使用，购买 9.98 万的标准续航版 智·舒适型其实就完全足够。编辑总结
十万元这个价格买一台纯电动车，成本不高，但是可以给出行带来很多方便。对于一线城市，比亚迪 e2 可以避免摇号的等待，而且拥有媲美公共交通的用车成本。对于性价比追求比较高的朋友，这台比亚迪 e2 在安全、智能化等等方面的表现都能够让你满意。在续航等硬实力方面，比亚迪 e2 工况续航305km的版本在我们的实测下跑出了324.8km 的扎实续航成绩（城市工况），加上SOC 30%-80% 仅需 30 分钟左右的快充速度，也难怪它可以让不少年轻消费群体种草。对于考虑购买它的朋友，我建议可以重点考虑一下标准续航版智·舒适型和高续航版耀·豪华型这两个配置。