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2018年6月10日，由高工LED举办的“2018（第十六届）高工LED产业高峰论坛”，于广交会威斯汀酒店隆重举行，本次论坛共分三个专场进行。其中，在“后照明时代的战争开启”专场，比亚迪车灯工厂厂长孙世向发表了题为《让汽车LED照明随着未来汽车走向光明》的主题演讲。在演讲中，孙世向重点讲解了汽车灯具发展趋势以及比亚迪在LED应用上的规划。
比亚迪车灯工厂厂长孙世向发表演讲
孙世向认为LED将会统治整个车灯市场。“就像以前的卤素灯一样。卤素灯将来可能就只有一些老车型使用。”他说到。他同时指出，LED车灯市场空间庞大，然而欧司朗和飞利浦占有80%的市场，处于统治地位，中国企业所占份额寥寥无几，可见，尽快催生国内自主品牌十分必要，只有让其快速成长，才能在汽车照明行业分得一杯羹。
接着，孙世向谈到了汽车灯具的发展趋势，首先是“全车灯具LED化”。孙世向表示，LED的利用率非常高，全车LED已经是明确的趋势。在很早之前，奥迪、奔驰、宝马等车企就陆续宣布要整车LED化，随后其余车企逐步跟进，比亚迪就是其中之一。其次是“外部灯具智能化”，在ADB/Matrix、智能像素大灯、DLP大灯以及动态大灯等领域，比亚迪已明确实现量产。最后就是“内部氛围灯具情感化”，具体功能可呈现出整车室内氛围灯颜色亮度可调，随驾驶者心情进行变化。目前此功能已在比亚迪最新发布的产品“唐二代”上实现，并且赢得了众多消费者的青睐。
同时，孙世向也提及了OLED、光纤、激光二极管等新技术的应用。他评价到：“OLED、光纤可以使灯具更加美观并提升其性能，但成本偏高。至于激光二极管，它的能量更加集中，光效更高，对汽车远光灯或ADB大灯来说是一种很好的光源。激光光源目前在部分公司的前灯上已经实现量产。”
最后，孙世向阐述了比亚迪车灯在LED应用上的规划。比亚迪依托车灯发展趋势，提出了三项规划：第一个是所有新车型及改款车型全LED化，并且分为ABC三平台。第二个是灯具智能化，将车型从BCM转向CAN-BUS，配合智能实现。“智能化方面，目前比亚迪已经实现一部分，这主要受成本影响。 在动态灯、呼吸灯、氛围自适应领域我们已实现智能化。” 他补充说明到。最后一项规划就是灯屏一体化。在比亚迪未来车型上，将会出现灯具与LED屏幕相融合，车主可用手机通过OTA技术自定义部分区域显示个性化内容，进而实现车主、行人、其它车辆以及环境的的交互互动。
如今，比亚迪在车灯方面取得的成绩已经获得市场的广泛认可，而且在新能源汽车方面占据较大的市场份额。至于在未来抢占全球可观的市场份额，成为享誉国际的“中国品牌”，比亚迪表示会为之不懈努力。