鲁达 很多人可能没有预料到，理想ONE能卖得这么好，尤其是这种6/7座的大型家庭用车，在国家颁布三胎政策之后，家庭出行的刚需令6/7座车型成为下一个市场蓝海。
在我看来，满足家庭出行，一台MPV往往比一台SUV坐得更舒服，只是在油价暴涨的今天，一台优秀的MPV车型除了要有出色的储物空间、优秀的行车品质，还必须得兼顾低油耗，而这恰好是比亚迪DM-i超级混动的优势所在。
在宋、汉、秦等车型上大放异彩之后，3月12日，比亚迪宋MAX DM-i正式上市，共推5款车型，售价区间为14.58-17.28万元。5款车型均搭载1.5L发动机+电动机DM-i插电混动系统，两款入门车型纯电续航里程为51km，三款高配车型纯电续航里程为105km，并支持快速充电。
新车在外观上与燃油版的宋MAX没有太大差别，主要是在一些细节部分进行了微调，主要是增加了一个‘’升舱顶“的行政版，在车顶增加一个类似外加的行李箱，实际上它的空间用来拓展内部的车顶空间，还安装了顶灯，让整个车内空间更高更实用，让新车有着更加户外的感觉。
在尺寸方面，新车和燃油版基本保持一致，长宽高分别为4710/1810/1690(顶配为1880)mm，轴距为2785mm。但内部座位在标配232的七座布局基础上，顶配改为6座布局，“升舱顶”的加入将让车内乘客拥有更多的头部空间，并且第三排座椅支持全平放倒。
内饰方面新款宋MAX DM-i将挡杆换成了电子挡杆，并采用液晶仪表和中控大屏的组合，带来出色的科技感。与此同时，新车在车门板、中控台上加入波浪元素，来提升档次感。
由于是DM-i车型，全系配备了比亚迪刀片电池，被动安全性能上有所提升，另外在主动安全方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，全方位护航驾乘安全。
值得一提的就是2022款宋MAX DM-i全系标配VTOL移动电站，可实现稳定输出220V交流电，在野餐露营时户外烹饪、唱K、户外电影什么的都能轻松实现，化身移动“休旅车”，新款在带家人出行时显得更为贴心了。
动力部分，1.5L骁云高效发动机+电动机组成的DM-i插电式混动系统，发动机的最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，百公里加速时间仅为7.9秒。刀片电池有两种容量可选，分别为8.3kWh和18.3kWh，对应NEDC续航51km和105km，其中105km版本支持快充，官方称30分钟可完成电量从30%充至80%，在满油满电的情况下最高能实现1090公里的超长续航。
重要的是，在92#油价即将破9元的今天，宋MAX DM-i百公里馈电油耗低至4.4L，市内通勤可选纯电模式当纯电车型使用，性能与油耗这“鱼与熊掌”实现完美兼得。
总的来说，作为一款承载全家出行的MPV车型，在DM-i超级混动系统加持后，宋MAX DM-i作为10-15万价位区间首台插混MPV车型，在油价飞涨的当下显得吸引力十足，能否把曾经被传祺M6夺过去的份额重新收复，我想比亚迪的产能问题或成为最大的关键。