鲁达 近几年的国内的MPV市场，不用作者多说，大家也都知道多么的火爆。但是目前MPV车型市场的断层比较严重，一个则是以宝骏730为代表的十万以下的国产MPV，另一种则是以别克GL8、传祺GM6、奥德赛主打的商务型MPV，随着近几年MPV市场的火爆，越来越多的厂商加入到这场争夺战之中，都想借势分一杯羹。
当然MPV的火爆市场和中国现行政策有着非常大的关系。随着二胎政策的放开，许许多多的二胎家庭急需一台可以载全家出行的家用车，7座也逐渐成为了部分家庭的刚需。比亚迪宋MAX将会是我们本期的主角，这台高颜值得MPV在还没上市之前就大力造势，大有秒杀所有十万级MPV，舍我其谁的气势。
宋MAX第一次将比亚迪的全新家族式设计“龙颜”带进了公众的视野，高配的矩阵式LED大灯、酷似奥迪的进气格栅、时下流行的悬浮式车顶，还有高配车配有的较大面积的天幕，整车线条也是在设计上下足了功夫，在MPV里来说颜值的确还是不错的。
宋MAX是在去年9月份上市的，在上市之前也是吊足了人们的胃口。前期比亚迪为了调研顾客的目标价位，针对宋MAX搞了好多认筹活动，最终在众多欲购买MPV的车主期待之下，公布了7.99-12.99的姗姗来迟的售价。宋MAX的出现，也让原本稳坐王台的宝骏730有些不淡定了，确实根据相关网站发布的销量，宋MAX对宝骏730的冲击相当大。
变速箱反应慢
宋MAX搭载的都是1.5T发动机，在试驾之后我们马上就会意识到，这台变速箱跟很多其他自主品牌变速箱一样，调校都偏向于平顺性。然而因为平顺性，这台宋MAX又牺牲了反应速度，双离合变速箱换挡速度、降挡会有迟疑的情况。在日常行驶使用S挡时，地板油踩下去，动力传递给车轮往往还需几秒钟反应时间，给人一种很肉的感觉。
天窗的实用和安全性有待考究
宋MAX的高配天窗是真的是能够让人眼前一亮，它的面积非常大，视野也比较开阔。但是厂家设计的天窗是固定在车顶上的，没有办法打开。所以当天气闷热无风的时候，我们想打开车顶的天窗透透气，或许这个愿望就无法满足了。另外天窗的安全性也有待考究，虽然厂家声称玻璃天窗的强度不比常规车顶的弱，但是我们几乎可以确定，玻璃天窗对高空坠物的抗击能力以及车身侧翻的抗挤压能力都有一定的减弱。所以，是不是要选择这种天窗，我们还需三思而行。
作为MPV空间不足
大家选择MPV也是看中了它的空间，那么宋MAX的空间表现可能会让大家不太满意了。宋MAX车身尺寸为4.68x1.81x1.68m，这个尺寸甚至不如一些中型SUV，要知道中型SUV的第三排就已经很局促了，而显然这样的尺寸对于一款定位于7座的MPV来说是更不够的。小的空间当然会伴随着不佳的乘坐体验，随之而来的宋MAX的乘坐感受并不好。宋MAX的1.8m的车身比较窄，可能在横向上坐两个人还是勉强可以接受，但是三个人就不能保证舒适性。
座椅舒适性不好
作为一台家用的MPV，宋MAX的座椅本应该调校得再软一些。较硬的座椅，难以满足长途乘客的舒适性需求。座椅在人体工程学方面设计的也不够周到，没有给腿部合适的着力点，单薄的同时还容易让乘坐者臀部凹陷。第二排的座椅还是比较窄，座椅表面凹凸处理的不够聪明，稍微胖点的坐在上面时间长了就不舒服。很多乘客都反映，不太容易去找到一个较为舒服的姿势。
第三排空间不理想
第三排空间对于MPV来说，往往是大家最关注的。因为好多的号称7座的家用车实际第三排就只能坐个小朋友。那我们的宋MAX在这方面做得如何呢？比较可惜，宋MAX的表现真的不是太好。城市内进行短途代步的时候，恐怕坐在第三排的乘客还可以勉强忍受，但是如果坐在第三排去跑高速，那简直是不可能的任务。
乘客上车不便
在上市之前很多网友就猜测宋MAX会不会采用侧滑门的开门方式，一方面大家都觉得侧滑门的逼格较大，再一个侧滑门上下车极为便利。可能是考虑到成本的原因，或者是其他某些考虑，比亚迪并没有将宋MAX设计成侧滑门，宋MAX的2+3+2也导致了我们压根不能像奥德赛那样，在中间空档进入第三排，必须把座椅扳到一旁，对于有7座刚需的朋友来说，常年累月的扳来扳去让人欲哭无泪。进入的第三排的空档大小有限，体型稍胖的人可能不太容易进入。
后备箱容积较小
再说说宋MAX的后备箱容积。在第三排座椅不放倒的时候非常小，7人出行的时候，行李就成了最大的问题。后备箱大小也是家用7座MPV非常引人关注的一点。毕竟宋MAX的定位摆在那里，针对家用7座设计而来。但是现在来看，当车内坐满7位乘客时，基本上没什么放行李的地方了，这也算是个不小的设计缺陷。
随着MPV市场化竞争越来越激烈，加入到竞争队伍里来的MPV车型更新肯定会进一步加快。像长安欧尚的A800，别克GL6，传祺GM6，还有吉利也有新款的MPV即将上市，最近都在网上吵得沸沸扬扬的。作者建议，买车不能只看外表，要兼顾质量、操控、舒适、家用性、定位等诸多方面。如果一台车能够切实满足我们的目标需求，并且性价比较高的话，才算得上是一台适合我们的车。