鲁达 随着80、90后乃至95后成为汽车消费的主力担当，曾经风靡的中庸之道已经不能满足年轻消费者的口味，各大品牌纷纷开始主打运动化路线。丰田凯美瑞就是一个转型成功的例子，而4月16日发布的第十代本田雅阁更是直接颠覆了我们对以往雅阁的认知，直接让它从中年大叔进化成了时尚潮男，多少有点让人“刮目相看”。新一代雅阁搭载了1.5T高低功率两款发动机，匹配CVT变速箱，共有6款车型可选，官方指导价为16.98-22.98万元。
初见第一印象，全新一代雅阁给人的感觉是已经完全脱离了老款车型固有的中庸气息，采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、与前大灯组成了一体化的设计。而在车身侧面，本田为其设计了一个近乎于溜背式的车身线条，使新车更加具有动感。尾部方面，C字型的尾灯令人印象深刻，再配合双边共两出的排气系统，使得尾部更加饱满。去年十代思域的上市一时间盖去了雅阁的锋芒，许多人还在遗憾雅阁老态龙钟之时，谁能想到短短半年后雅阁变得比思域还运动。
内饰上，全新一代雅阁同样给我们带来一种焕然一新的感觉，虽然还能看到以往本田车的影子，但悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘都使新车充满了科技感。
车身尺寸方面，全新一代雅阁相比老款车型在轴距上增加了55毫米，达到了2830毫米，因此后排有着更加舒适的表现，车内空间的综合表现在同级别竞品中处于中上游水平。
动力方面，全新一代雅阁较老款做了全面升级，迎合了现在流行的小排量涡轮增压发动机的趋势，全系标配1.5T高/低功率发动机，冠道上的那台2.0T发动机暂不引入。高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力，峰值扭矩260牛·米；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力，峰值扭矩230牛·米。除了1.5T车型外，未来还将推出混动版雅阁。
一直以来本田“买发动机送车”的概念就已深入人心，得益于低惯性涡轮、优化的排气系统和改进型VTEC技术，这台1.5T发动机的表现也压榨出了更多的动力，提速表现并没有让人失望，起步加速的响应相当敏捷，完全没有小排量发动机的涡轮迟滞感。
相反，饱满的扭矩输出反而给人一种大排量自吸发动机的错觉，可见本田工程师在发动机调校方面的深厚功底。更可贵的是，这套动力总成不仅超越同级应有动力水平，其燃油经济性也十分令人满意，官方的油耗数据仅为百公里6升。然而，面对雅阁的锐变，到底哪款车型最值得买？
230 TURBO 舒享版（16.98万元）
基本配置：一键启动、胎压监测、自动驻车、多功能方向盘、PUH行人碰撞防护系统
入门版雅阁主要起到拉低官方指导价的作用，由于其配置实在太过寒酸，并不建议购买。首先入门版是全系车型中唯一使用16英寸轮毂的，其次基础舒适性配置太过薄弱，连中控色彩大屏、后排空调出风口都没有，织物座椅也显然B级车不搭调，就舒适性来看入门版车型并没有太多吸引力。
230 TURBO 舒适版（17.98万元）
增加配置：七英寸中央多媒体显示屏、电动折叠后视镜、外后视镜电加热、电动天窗、双层玻璃车窗、17英寸轮毂、后排空调出风口、车载蓝牙
相较于入门版，舒适版车型的配置就要高不少了，1万块钱增加了七英寸中央多媒体显示屏、17英寸轮毂、后排空调出风口等配置，如果经济水平有限，注重性价比的话，可以选择舒适版车型。但考虑到低功率发动机在动力水平上与高功率发动机有一定差距，而且还没有定速巡航这种基础功能，如果预算允许的话，建议选择更高阶的高功率版本。
260TURBO精英版（18.98万元）
增加配置：1.5T高功率发动机、定速巡航、真皮方向盘、倒车影像、双边共出排气管、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节
精英版车型增加的配置是最丰富也最实用的，光是高功率发动机就值回“票价”了，更何况还有定速巡航、倒车影像等必备功能，而且价格只增加了1万元，如果论性价比的话，精英版无疑是排名第一的。
260TURBO豪华版（19.98万元）
增加配置：7英寸液晶仪表、车道保持系统、ACC自适应巡航、自动大灯、前后分别4个驻车雷达、车道偏离预警、驾驶员注意力检测系统
定价19.98万元的豪华版车型同样非常值得推荐，在精英版的基础上，豪华版车型的主动安全水平大幅提高，且这些主动安全配置一般无法后期加装，为了自身的安全，选择豪华版物有所值。
260TURBO尊贵版（20.98万元）
增加配置：8英寸多媒体显示屏、前排座椅加热、全景天窗、Carplay手机互联、无钥匙进入、后排双USB充电口、8扬声器、车内氛围灯
尊贵版车型增加了全景天窗、8英寸显示屏等一系列舒适性配置，但在安全配置方面却较豪华版大打折扣，削减了ACC自适应巡航、车道保持、碰撞缓解制动、车道偏离抑制等功能。增加了1万元却牺牲了部分安全性，而且增加的这些舒适性配置很多都可以后期加装，比如座椅加热和8英寸显示屏。所以综合考虑，尊贵版车型并不推荐。
260TURBO旗舰版（22.98万元）
增加配置：全LED大灯、全景影像、自动泊车、后视镜动态提醒功能
作为全系顶配车型，旗舰版该有的安全舒适配置一样不缺，22.98万元的指导价比豪华版贵了3万元，以此换回来是增加了全景天窗、自适应LED远光灯、GPS导航、前排座椅通风和腰部调节功能以及无钥匙进入系统、远程启动系统、自动泊车入位以及车联网等舒适性、安全性配置和潮流配置，但考虑到这个价位已经可以考虑部分豪华品牌B级车了，全新一代雅阁旗舰版车型的性价比并不高，不做推荐。
结 语
本田雅阁曾经是国内B级车市场的标杆车型，这次第十代雅阁也没有让我们失望，无论是产品力还是价格都非常有竞争力。从发布会推出的6款车型来看，我们优先推荐260TURBO精英版和豪华版车型，如果对主动安全有较高要求的话，260TURBO豪华版车型最值得购买。该车各方面配置都比较齐全，并且集成了大部分本田超感主动安全配置，且价格还不到20万元，性价比十分出色。