鲁达 卡罗拉的销量之所以能够总是超越思域一大截，双擎版车型功不可没，在新能源的大趋势下，思域单凭纯油动力显然会劝退很多消费者。终于，思域的混动版来了，虽然是非插电混，但是电动机的加入还是能够让油耗进一步降低的。
近日，搭载了2.0L i-MMD油电混合动力系统的新款思域正式亮相，新车型的外观和普通版本没有太大的差别。虽然相比上一代激进的前脸要更为平和一些，但是扁平的车头以及细长的大灯实际上也是有着不错的运动感的。
而车侧面则是小号雅阁的既视感，车顶线条变得更为平缓，车窗下部线条也更为平直。相比老款车型加长的35mm轴距也表明新款车型是想成为空间宽绰的家用买菜车。
相比上一代车型，新款车型的尾部应该是最为平淡的了，而为了加以弥补，新款车型的中高配都在尾部增加了一个小尾翼，这辆混动版也不例外。
在如今悬浮式中控屏已经成为中控台设计模板的时代，本田也终于未能免俗，好在空调出风口横贯式的蜂窝装饰增加了个性化元素。
动力部分，新车搭载的是一台代号为LFB15的2.0L自然吸气加一个电动机，其中发动机最大功率为143马力，WLTC综合油耗为4.39L/100km，匹配E-CVT变速器。
目前1.5T的高配版思域价格已经超过了16万，这辆混动版的价格至少也要在16万左右的区间了，而卡罗拉双擎的价格是14.38-15.98万，所以，相比双擎版的卡罗拉，这辆混动版的思域在价格上可能不会有太大的优势。