鲁达 反应灵敏的本田，在飞度基础上，开发出了2款紧凑型SUV，其一是缤智，市场反应良好。但是缤智外形太过可爱，男车主们开起来略显娇羞。于是，另一辆XR-V诞生了。外观充满侵略感的小SUV，在上个月国内销量排名全国第7呢！
今天的车主来自中山，于2015年4月购入本田XR-V2015款-1.8LEXiCVT舒适版，裸车价14．89万，买车只因喜欢其外表，目前行驶了2777公里。
外观
选车的一半因素就是外观惊艳与众不同，XR-V外观霸气有型，日本车做出这种风格的SUV，实属难得。
动力
开启节能系统动力就自然不足，虽说节能系统，但是我试过开与不开，不开节能比开着节能稍微省油（我跑国道多），问了4S师傅，其答复：在很拥堵的地方开节能才会省油，平时道路畅通的，不开会省油点，因为开了节能，发动机就喷油少，你为了达到一个速度，就要猛踩油门。不开节能，只有轻轻踩下油门，就有动力了。所以，这部车的动力很实惠，最起码个人感觉比思域偏好。
操控感
小巧，开起来很顺溜。只不过毕竟是SUV，过弯不是强项，没有轿车来的稳，过了30速怪小道的弯就有点甩身子的感觉了。其他就没什么好说的，本田的车估计开起来都是一个调调，不觉得有太大驾驶乐趣，就是个工具车。
油耗
用的是95汽油，对比我朋友同一款车（他用92汽油），动力比92的稍微强点，特别是后期加速。每次跑一次高速都会降0.1升/百公里，现在跑了2777㎞，耗油去到7.9，还算满意，相信会继续往下降。
内饰
座椅一般，觉得还是皮的好，中间网织的容易积累小颗粒；前排座位后面没有储物袋；中控台太过简单，目前只能收音机和插USB放歌，其他的就做不了，看来要换屏幕了；全景天窗太吸引人了，同事们都给赞；变速箱太棒了，有创意，手感很好。
舒适感
空间宽大，前后排都坐着很舒服。而且头枕位置刚刚好。后排座椅几乎可以放平，座椅也可垂直竖起来放些高大的东西。后排空间宽敞，放脚比凌派舒服；后备箱空间充裕，怎么放东西都可以。
吐 槽
胎噪和风噪确实有点大，特别是去到80-90km/h后，只能将音乐放大声点来掩盖它。自动舒适版的座椅是网织的，太容易存储小颗粒了，比较难清理
一键启停功能和自动驻车系统经常冲突，所以自动驻车就不开了，有时堵车时间长，拉手刹，挂N档，松开脚刹，想让脚休息休息，这时一键启停就会启动，车又点火了，想要省油就要一直踩着脚刹
后悬挂确实硬过减速带后排尤其明显
都什么年代了，车钥匙还是直板电动车钥匙
没有锁车自动关窗功能不太方便，每回锁车前挨个看看有没有关闭车窗
总 结我是放弃了昂科拉买了XR-V，第一次试车后就迷上了。后来就剩选配置的事情。看车也比较多，10来万还是选个外观喜欢的好了！总感觉动力、空间、油耗这些东西，只要不是糊弄消费者的，都不会差得很多。橙色的小型SUV在城市里跑着，帅气！每次洗完车出来，都感觉“哇！原来这辆车是我的！”