鲁达 [爱卡汽车 国内新车 原创]
2019年6月18日，广汽本田新款缤智正式上市。新车推出了6款车型，售价区间为12.78-17.68万元。新车在外观方面有所调整，变的更加年轻时尚，并且在配置方面也有较大幅度的提升。此外，新车最大的特点在于高配车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，将提供更优秀的动力表现，并且1.5L豪华版和220TURBO CVT旗舰版车型还将配备外后视镜转向灯和SPORT风格包围套件。
| 广汽本田新款缤智正式上市 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L 6MT舒适版 | 12.78 |
| 1.5L CVT先锋版 | 13.88 |
| 1.5L CVT豪华版 | 14.88 |
| 220 TURBO CVT精英版 | 14.58 |
| 220 TURBO CVT豪华版 | 15.98 |
| 220 TURBO CVT旗舰版 | 17.68 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
外观方面有所微调，更加年轻时尚；
内饰保持了实用的风格；
高配车型搭载了1.5T发动机；
配置有所提升。
外观更加年轻时尚
新车在外观方面做出了微调，整体设计延续了海外版车型，更加年轻时尚。前进气格栅采用了高光亮黑色的横幅式结构，上方与品牌logo连接的镀铬条面积更大，并且依旧与前大灯组采用了融合的处理方式，整体感十足。大灯的内部结构也有所变化，更加犀利。来到下半部分，新车的雾灯区域同样发生了变化，整体更加扁平，搭配下方微微凸出的运动包围套件，动感十足。
新车前大灯内部的造型也有所微调，更加炯炯有神。不仅如此，高配车型的大灯组使用了可调节灯光高度的羽翼式全LED大灯，相比老款的“半LED大灯”，新款车型不仅灯光更亮，颜值也更高。
来到侧面，新车整体的轮廓没有发生改变，依旧保持了短小精悍的造型，在双腰线的装饰下动感十足。车窗周围及侧包围均采用了黑色设计，搭配五辐双色轮圈，视觉效果更加。新车后门把手依旧被设计在了较高的位置，十分有特点。尺寸方面，新车搭载SPORT风格套件后的的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。
相比于其他方面，新车在尾部的变化不是很大，但在多线条的装饰下，依旧保持了很好的层次感。其最大的不同在于1.5T车型配备了双边共双出的排气，更加体现了运动感。尾灯组的造型没有发生明显变化，但在中间加入了镀铬装饰条作为连接，进一步拉伸了横向的视觉效果。而车顶位置的小尺寸扰流板也为该车增加了运动感。
内饰偏向实用
内饰方面，新车的整体设计布局没有发生明显的变化，依旧保持了实用的风格。三幅式多功能方向盘不仅在3、9点位置设置了功能控制区，在内侧同样加入了控制按钮，这使得驾驶员能用方向盘完成较多操作。此外，新车还配备了多功能自发光式仪表及8英寸彩色触控屏，科技感同样不落后。并且在副驾驶位前方的空调出风口面积依旧很大，比较实用。
配置方面，新车全系标配触控式中央控制台、防眩目内后视镜、魔术座椅、驾驶席6项调节、副驾驶席4项调节功能等，并且还将搭载8英寸彩色触控屏、车载蓝牙系统、空气滤清器等。安全配置方面，新车将全系标配ABS防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、紧急刹车预警、电子驻车、胎压监测等。
动力十分充沛
动力方面，新车除了保留1.5L发动机外，新增的1.5T发动机取代了原有1.8L发动机，1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），最大扭矩220Nm，并且1.5L发动机与1.5T发动机都满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。
外观介绍
试驾内容回顾
此前，我们同事已经对搭载1.5T发动机的车型进行了试驾，下面就让我们来一起回顾一下吧！
这款1.5T四缸发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm，最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm，官方宣称它的百公里加速成绩可以低于9s，百公里油耗为6.1L。
一脚油门到底，车上载4名乘员（算驾驶员）的情况下，车辆可以获得不错的加速感，但绝对没有什么推背感，以我的测试经验，它的体感百公里加速确实在9s左右，日后我们在本地拿到试驾车，再给大家做详细且准确的测试。
与这台1.5T发动机匹配的，是CVT变速箱，这样的动力组合在本田多款车型中都得到了实际的验证，动力传动平顺，适合家用，开起来很舒服。但绝对不是运动取向的。
这款CVT变速箱可承受的扭矩不大，很适合小排量/小动力车型。因为它天生无级传动的特性，每次加速时变速箱的“降挡”都显得异常品顺丝滑，而且，急加速时它可为发动机提供恒转速的传动比变化，让效率最大化。
但是它也有个缺点，就是驾驶感弱了些，变速箱“换挡”不够干脆，发动机的动力输出到车辆的轮边响应不算快，就算调整到S模式，依旧如此。但这样的反应速度你也不会等待的很着急。所以，1.5T+CVT这样的动力传动组合，非常适合家用，但驾驶感就没那么强了。
悬挂方面，1.5T车型做了更加针对性的改变，相比1.5L和老款的1.8L车型，它的避震器阻尼被修改，前悬挂行程和稳定杆也经过了调整，实际的驾驶感受更加紧致了，但整体的底盘风格依然是舒适取向。
方向盘依然很轻柔，但转向并不太模糊，转向的反应速度也刚刚好，正向和反向的阻尼回馈很细腻，很令人满意。整体来看，转向各方面感受都是很适中的感觉，舒适但没有完全丧失驾驶感。
1.5T车型在隔音降噪方面有了很多硬件方面的改变，静音性在高速巡航和急加速时有一定程度的改善，但城市路况的中低速下，和老款车型的隔音差别并不是很大。
动态方面，1.5T发动机的加入有效改善了缤智在动力上的劣势，而底盘和静音性的改变也让这款新车型的调校更加完整。其中，动力的提升，是对于消费者的最大意义所在。
试驾内容回顾
竞争力分析
广汽本田新款缤智定位是一款小型SUV，年轻的消费者对其更加青睐。虽然该车不是十分主流的车型，但它的竞争对手也不在少数，其中上汽通用别克昂科拉以及上汽大众的T-Cross就是新款缤智的直接竞争对手。那么它们之中谁的表现更加亮眼，还请大家继续阅读。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 广汽本田新款缤智 | 上汽通用别克昂科拉 | 上汽大众T-Cross |
| 长（mm） | 4340 | 4278 | 4218 |
| 宽（mm） | 1790 | 1781 | 1760 |
| 高（mm） | 1605 | 1648（1661） | 1589 |
| 轴距（mm） | 2610 | 2555 | 2651 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
通过上表中的数据我们可以看出，虽然新款缤智的整体车身尺寸（配备SPORT风格套件）并没有全面领先，但是在长度和宽度方面均处于领先状态，并且车身高度及轴距也处于中上游水平。虽然上表中没有涉及到所有的小型SUV，但是新款缤智的车身尺寸在同级别的竞争对手中并没有落得下风，起码在中等水平之上。
| 动力对比 | |||
| 车型 | 广汽本田新款缤智 | 上汽通用别克昂科拉 | 上汽大众T-Cross |
| 发动机 | 1.5L | 1.4T | 1.5L |
| 最大功率（kW） | 96/130 | 105 | 83/110 |
| 最大马力（Ps） | 131/177 | 143 | 113/150 |
| 最大扭矩（Nm） | 155/220 | 205 | 145/250 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
通过上表我们可以看出，新款缤智将搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，给消费者提供了更加丰富的选择。不仅如此，1.5T涡轮增压发动机其130kW（177Ps）的最大功率更是全面领先对手，最大扭矩稍稍落后于上汽大众T-Cross车型，由此可见，新车在动力方面有着明显的优势。
编辑点评：随着购车主力军的年轻化，小型SUV这一领域也受到了越来越多的关注，而各大厂商也是频频推出新车型，不遗余力的争抢市场份额。本次上市的广汽本田新款缤智不仅外观十分符合年轻消费者的胃口，车身尺寸及动力方面也有着明显的优势，相信未来的表现会十分亮眼。
竞争力分析