鲁达 外观可以说是本田-XRV的强项，颜值爆表，省油，空间实用性高。但隔音效果真的一般般，车主表示，当车速达到80 以上的时候，风噪、胎噪的声音能够很明显的传递到车内，再加上悬挂的问题，以及车窗和车门的贴合度问题，如果车辆行驶在非铺装路面上，那简直是震耳欲聋 啊！所以他刚提车不久就慕名来到汕头悦心汽车音响改装店做了一个车门和后备箱的隔音。
本田XRV汽车隔音材料：
四门隔音：中道隔音
后备箱：中道隔音+隔音棉
车门隔音： 门板拆开后，铁皮上空荡荡的，什么也没有，杜绝噪音，得从噪音源开始下手，门板位置是风噪的主要来源，门板隔音做好了，可以大大降低风噪
拆下原车那层没用的塑料膜，车门里层采用中道隔音材料进行隔音，车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实。
车门外层同样使用中道隔音材料进行隔音，外层隔音将车门孔洞都封死，减少风噪路噪的传入，同时密封的结构也提升了车门喇叭的安装环境，有效提升喇叭的音质。
车门外层同样使用中道隔音材料进行隔音，外层隔音将车门孔洞都封死，减少风噪路噪的传入，同时密封的结构也提升了车门喇叭的安装环境，有效提升喇叭的音质。
尾箱隔音：
尾箱是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，严重滋扰后排座的乘客。我们先用中道隔音材料减震、密封隔音，再用吸音棉来吸收多余噪音。双层材料组合，降噪效果更加明显。
第一层中道隔音效果
第二层吸音棉隔音效果
汽车隔音经验小分享：
很多车主对价格很敏感，在隔音价格和音响价格上大部分首选价格低的店，然后再考虑做或不做！在此悦心想提醒各位车主，汽车隔音和汽车音响改装是一门技术手工行业，汽车音响和隔音是半成品，如果没有一家专业店去精细施工，去专业处理一些细节，那么您省下的那点钱以后还得掏出来，进行善后或者再去改善！汽车隔音是一次性投资，您选择的时候，首先考虑的一定是专业程度和拆装车辆是否有经验，只有这样才能保证您的车不是小白鼠，在一定程度上可以避免一些施工低级错误的产生！