鲁达 本田承认本赛季尽管进步显著，但依然远远不够，他们将在接下去的时间里，把重心放在提升内燃机的任务上。
上赛季本田的回归秀可谓是一团乱，动力单元的稳定性问题致使迈凯伦两位老将多次退赛。为了解决这一问题，本田在这个冬天重新设计了压缩机的尺寸。从本赛季目前为止的表现看来，日本制造商的努力确实得到了回报。
但这种喜悦已属于过去，本田清醒认识到现在是时候全力弥补马力差距，追赶身前竞争者了。新上任的长谷川佑介（Yusuke Hasegawa）说：“我们刚开始把目标放在了解决可靠性问题上，我认为我们确实在这方面取得了进步，尽管巴林又遇到了些问题。”
“我们现在的工作重心是聚焦于内燃机性能上，也就是马力。我们都知道，目前的动力不足以让我们取得Q3的一席之地。这是我所能透露的一切了。我认为目前所展现出的情况、所取得的成绩都是合情合理的，不够好，但基本和我们所预期的差不多。”
本田在新赛季中还有14个引擎修改权限在手，他们计划主要用于改善引擎动力：“我们会把这些权限用于提升引擎动力上，还有能量回收。这个问题是开放的。但至少我们不需要再在可靠性方面花费宝贵的数额了。当然，一旦动力提升了，我们就还需要做出一些修改以保证可靠性，二者是相关联的。”
(编辑：姚凡)