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aionlx怎么换挡

在国内传统车企打造的新能源品牌中,广汽埃安表现算不错,近几个月实现了月销破万的成绩,咖哥最直观感受就是在今年用上最新家族化设计语言的埃安AION Y上市后,旗下整个车系都在更新。这不,广汽埃安AION LX PLUS工信部申报信息曝光,新车相比在售AION LX用上了最新设计,看起来更加时尚,下面咖哥就和大家聊聊它。(配图来自网络)

外观设计变化大,前脸更立体了。通过申报图可以看到,新车相比AION LX还是有着比较大的变化,采用了埃安家族化最新设计,这套设计和AION S Plus相近,前脸线条更加有棱角的全封闭式格栅,底部通风口造型也比较科幻,并且提供多种个性化装饰,双色车身、选装轮毂、外后视镜等。车身并没有采用悬浮式,A柱及车顶边框均与车身同色,车尾变化相对比较小,只是后包围细节上有变化。内饰没有公布,预计会放弃双联屏。内饰目前并没有曝光,但参考在售车型,更新后基本都舍弃掉原来双联屏,取而代之用上一块硕大的独立中控屏,看起来科技感依旧不错,内饰也没有太多的实体按键,换挡机构为圆形旋转操作。

现款埃安AION LX

尺寸没大变,比Model Y更大。申报信息显示新车尺寸上长宽高分别为4835/1935/1685mm,轴距2920mm,长度比AION LX的4786mm长了一些,轴距没变化,整体尺寸也要比Model Y大。作为一款中型SUV在车内空间上大家自然无需担心,还是能够给到不错的空间和乘坐舒适性。动力有提升,期待续航表现更强。动力上将搭载四个版本的永磁同步电动机,其中最大功率分别为150kW/180kW/190kW/200kW,最高车速为170km/h,至于续航方面目前并没有公布,参考在售AION LX提供520、600、650km三种续航,在同级中表现算是不错了,目前Model Y的最高续航也才640km,可以期待下新车表现。

写在最后

现款AION LX(补贴后售价区间22.96-34.96万元)作为广汽埃安旗下售价最贵的一款中型SUV车型,咖哥查了下月销量也就仅百台,远远低于其它车型。在新款AION LX PLUS身上我们可以看到它用上家族最新设计,预计在内饰、动力续航上也都会有不小的提升,竞争力有不小的提升,不过AION LX顶配车型售价已经触及到大热的特斯拉Model Y,AION LX PLUS未来的压力一定不会小。

责任编辑: 鲁达

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