鲁达 法系有很多好车，但法系车有点不解“国情”，特别是法系高端DS系列，它更像奢侈品、艺术、珠宝，似乎不吃人间烟火，注定只有少数人拥有。不过没关系，只要开过DS9的，都会“哇”的一声，原来除BBA外，我们国内也能买到如此有格调的豪华车，而且它一点也不贵。
“巴黎设计、中国制造、全球首发”的DS9，注定是夜空中的那颗星，也是你人生中一定要开的那台车，不然会留下遗憾。虽然接触的时间比较短，但开完DS9后你会恨它：为何你这么毒，再也不想碰自己那台车了……
法系毒物
DS品牌是一个法系豪华品牌，其实很早就进入了中国市场，但由于出于种种原因，没能在中国打开销路。但DS品牌从未放弃中国市场，这台DS9更是集成了法系豪华的所有元素：浪漫、个性、优雅迷人。
论颜值，当DS发布新车的时候，你会觉得其他车都不那么香了。熟悉DS品牌的车迷都知道，它们的产品总是天马行空，然后给你眼前一亮，犹如夜空中的一颗星。譬如这辆DS 9，它保持了精炼的车身线条，但细节又精雕细琢，对细节的把控让人折服，更像一件行走的艺术品。
六边形的前格栅内嵌很多DS元素图案，待懂它的人细心欣赏。“巴黎之光”的三颗LED大灯珠，点亮时会旋转180度，让开车充满了仪式感。再配合这个个性的LED行车灯带在保险杠两侧点缀，DS独特的法式浪漫气质，一下子就上来了。
引擎盖上独特的镀铬装饰条，处处透露着不同。侧面的比例恰到好处，线条流畅简洁，配合那个隐藏式的门把手，轻轻触碰即可弹出，优雅而有格调。另外如果细心研究，会发现DS9居然配了4条米其林PS4高性能轮胎，19英寸的轮毂样式也非常的别致。
尾部的优雅随着精致的尾灯造型而升华，这个3D菱格结构的尾灯组，让人白看不厌，据说设计理念来源于卢浮宫的金字塔。另外，它的四个门窗，都配置了双侧夹胶玻璃，这真的很厚道。
拉开车门，DS9简直就是一件艺术品。坐上驾驶位，仿佛置身一家包包和钟表专卖店。酒红色的真皮内饰、源自B.R.M的机械表，在点火时可以自动旋转，每次启动车辆都将仪式感推至最高点。
无线充电、夜视系统、支持CarPlay和CarLife车机等，配置直接给你拉满。独特的航空头枕和四个座椅都带有按摩，你还有什么不满意？
开起来，越来越有味道
DS9不仅仅是让你看起来有惊喜，在试驾这台车的时候，你会越来越想开，无论是动力系统、底盘调教还是行驶品质，都让你回味无穷。
在开了一段路程后，我一度怀疑自己开的是一台2.0T的发动机，这台1.6T发动机被DS调教出了158kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，在动力输出上毫不妥协。配合来自爱信的8AT变速箱，整体驾驶感受平顺自然。
DS9这套动力系统也得到了市场的考验，在调教上也下足了功夫，譬如起步阶段它的换挡会十分积极，涡轮很早就介入，大大减少了动力延迟。法系动力注重的中后段爆发力让人印象深刻，特别是但时速提到60km/h后，它的动力输出会更加迅猛，动力储备丝毫不受排量影响，高速超车信心十足。
这台1.6T已经是个老朋友了，配合爱信8AT，让DS9获得了旗舰应有的丝滑。当然，这套动力总成应对日常驾驶和一些短暂的激烈操控还是可以的，但不要忘了DS9是一款优雅的豪华车，这套动力带动一台1.6吨的轿车，官方百公里油耗只有6.2L，可想而知它的效率有多高了。
DS9豪华的身份，还来源于它的悬挂，自适应避震+后独立悬挂组合，呈现给大家的，就是让人津津乐道的法式底盘调教。DS的车身，在支持性和柔韧性中取得了很好的平衡，对路上的细节处理也更为细腻，说白一点，就是调教出了同级豪华车应有的高级感。
这的确是一台越来越想开的车，柔韧而平顺，虽然谈不上太强烈的操控感，但舒适和高级的行驶品质，不正是一台豪华车最该表达的吗？或许再给我开上一段时间，会再发现更多的美。没错，当你要和它告别的时候，总会念念不忘。
总结：
好车不等于销量好，同样的道理，市面上还有很多值得大家好好品尝的好货色。譬如这台DS9，它保持了法系车一向出色的驾驶感，但无论外观还是细节，都营造出旗舰该有的豪华和优雅。这台法系毒物，开了后放不下的DS9，你敢试吗？