鲁达 汽车开久了，怠速抖动是难以避免的，一定幅度的怠速抖动也是正常的。但是在怠速抖动异常增大时，很多人也不以为然，觉得不影响驾驶，不需要理会。要知道，抖动不仅影响乘坐的舒适性，而且损害发动机的使用寿命，毕竟有90%的发动机机械磨损，是在冷车启动和怠速时产生，并且往往是不可逆转的。
发动机怠速抖动往往预示了一些故障隐患，如：积炭、火花塞、点火线、机脚老化等。其中，机脚老化是个很常见，却又容易被忽略的问题。
机脚是发动机与车体连接的一个垫，主要起缓冲减震作用，有液压的也有橡胶的。如果脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个车身处于振动中。机脚属于长效设计，除个别车系如福特、凯越等，大多数可以使用8至10万公里。然而它也是易损件，因为驾驶习惯或装配工艺的个体差异，提前老化磨损属于正常现象。大多数情况下，老化磨损是一个渐进的过程，车主在这个过程中慢慢习惯这种抖动，没有对比，很多人都不知道车抖。
也有一些车系，因为设计、装配或材质的质量问题，未出保机脚胶已出现老化破损，造成剧烈抖动，需要索赔。目前保内索赔成功比较多的是：新英朗、哈弗H2、福特、博越（厂家主动更换），风行S500偶有索赔成功案例。
机脚胶失效不是小问题，除了会造成抖动外，还给发动机造成一定的伤害，更严重时会使发动机直接从车架上脱落。
机脚老化看似简单的问题，但是争议往往在此。下面这个才开了5000公里的液压机脚，维修工都不认为有问题。
怎么办?在这里，小编要建议大家使用友趣安驾这款神奇的APP了。说它神奇，是因为它完全利用手机的声音和震动传感器，不需要任何外设和OBD，测出车况。使用很简单：把手机放在档把附近或中控台，启动发动机，点开始，空档测2到3分钟就可以看结果。测试时，可以同时把手按在面板上，对比抖动曲线变化与你自身体验的变化是否一致。如下图：
如果你看到类似下面的心电图（左图冷车启动，右图热车）：
恭喜你，转速稳定，抖动小。车况很好，正常保养就可以。清积碳、换火花塞、机脚什么的通通不用考虑。
如果你测出来的是这样的：
不恭喜你，抖动太大了，建议首先检查机脚。为什么呢？我们来看这两个心电图的特点：
怠速抖动大，远远超过了1000的参考上限。
转速线都很平直，怠速稳定。
检查机脚的建议是心电图结合大数据分析出来的。原因是：
引起这么剧烈抖动的， 通常有积碳、点火系统问题。点火系统有问题，导致抖动这么高，通常是缺缸导致，在仪表盘上有故障码显示。积碳和点火系统造成这么大的抖动，还会伴有明显怠速不稳、启动困难、加速无力等症状。而发动机支架问题，常常是车主反应的，就是抖抖抖，到4S仪器又检查不到故障。
在这类抖动中，80%的车主更换机脚解决怠速抖动问题。下图是上面两车更换机脚后的心电图。对比下，效果惊人!
友趣安驾并不一款简单的传感器数据采集软件，而是基于汽车NVH技术，通过手机声音、振动检测车况的用车神器。有疑问的同学，你只需看看音测转速和震测转速跟你的仪表盘的转速是否一致就可以了。没有对比就没有伤害，跟别人正常车的心电图对比，可以看出很多你意想不到的问题。如火花塞、积碳、机油等等。