鲁达 如今合资B级轿车阵营可以说是“群雄并起”，有传统豪华汽车品牌也有造车新势力，市场蛋糕就那么大，想要争得更多的市场份额就要使出浑身解数，有可靠、耐用、省心的凯美瑞、天籁，有“宜家宜商”同时主打运动操控的迈腾、帕萨特，有主打性价比的君威和迈锐宝XL……。而在豪华B级车领域，奔驰、宝马、奥迪也是“各领风骚”、“争奇斗艳”，不过，随着理性消费的回归以及越来越多的人开始追求小众文化，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、林肯也获得了长足的发展。
当然，这些二三线豪华车企的品牌影响力远不如奔驰、宝马、奥迪，想要保持足够的竞争力，机械素质、产品素质一般要比同级别的BBA强，价格往往也更低。比如说今天咱们和大家伙儿聊得DS9，官方指导价格为24.99万-33.99万，再来看一下它的产品实力，性价比十分的抢眼。
DS9作为标致雪铁龙旗下的一个豪华汽车品牌，在法国的地位就像是凯迪拉克在美国，DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”。而DS自从2012年进入中国市场后，虽然知名度不高，但是产品力不容忽视，如果你喜欢追求小众、个性的话，可以将DS9放在你的意向单里。
DS的法语意思是“女神”，而DS9在设计理念上确实秉承了奢华、高贵的气息，个人比较喜欢皓月银和流星银版本，银色的车漆在光线效果下熠熠生辉，笔直凌厉犹如刀割一样的腰线带来神秘的光影效果，整体风格确实很贴切“女神”的概念。侧面造型有种跨界式轿跑车的运动和优雅，尤其是修长的车身视觉效果不俗，车顶弧线倾泻的极富空气动力学，结合掀背式后备箱、微微翘起的尾翼以及低趴的车身，有利于降低整车的风阻系数。此外，多辐式铝合金轮毂造型也很有看点，轮胎规格具有235\50 R18、235\45 R19两种选择，轮胎品牌为米其林。
将视线转移到前脸，家族式的前脸具有很高的辨识度，进气格栅采用六边形的设计，中网加以熏黑处理，中间的镀铬装饰巧妙地融入了品牌logo，加上镀铬装饰条和LED远近光灯组，赋予了其一派精致细腻的做工工艺。尾部造型同样是简约而不简单，尾灯在晚上点亮后极具视觉效果，且通过一条镀铬条相连，这种前后设计上的延续性做得还是比较不错的。空间尺寸部分，DS9的车身长宽高分别为4933mm、1855mm、1468mm，轴距2895mm，这样的尺寸参数在同级别的产品中还是很有竞争力，反馈到空间上能够带来极为出色的驾乘体验。同时，车内人性化的设计和配置也十分的丰富，航空级的真皮座椅，坐上去具有很强的舒适性，还配备了全车隔音玻璃，关上门车内静如“头等舱”。
坐进前排，第一印象便是奢华、高端，车内轻易摸得到的地方均是真皮覆盖，纯黑色或者波多尔红色的内饰主色调将内饰氛围烘托的更具质感。同时，中控台的布局也简单大气，传统T型对称式的设计加上外嵌式的多媒体屏幕、机械式按键、法系车经典的电子档杆…….，又为内饰空间增添了许多的现代科技因子。并在此基础上，DS9还配备了360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、夜视系统…….安全性能领先同级。
最后再来看一下动力系统，DS9全系搭载了一套1.6T+8挡手自一体变速箱的动力总成，其最大功率为215马力，峰值扭矩为300牛米，这样的性能相比较同级别的产品来说还是很有竞争力，能够在8.5秒破百，悬架为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，高配车型还配备了空气悬架，底盘可以支持上下调节。
纵观整个国内豪华B级汽车市场，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是一个梯队，凯迪拉克CT4、沃尔沃S60、雷克萨斯ES是一个梯队，而DS9则是第三梯队。它的品牌力最差，想要赢得市场，就必须在产品力上拿出更大的诚意，而DS9正是这样一款车。