鲁达 文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 打开《懂车周报》，读懂一周车圈大事。
奥迪RS e-tron GT
本周大事预告：
- 奥迪RS e-tron GT将在3月1日迎来中国市场首发亮相，该车有望于年内在中国上市。奥迪e-tron GT也是与保时捷Taycan同平台打造的车型。
- 现代全新一代名图将于3月1日正式上市，新车燃油版将提供1.5T发动机和1.8升自然吸气发动机选择，纯电版本在NEDC工况下续航里程为520公里。
- 全新斯巴鲁傲虎将于3月3日正式上市，搭载2.5升水平对置发动机，新车基于斯巴鲁SGP平台打造，将推出3款车型，全系标配EyeSight系统，动力部分搭载一台2.5升自然吸气水平对置发动机。
- 小鹏P7新增磷酸铁锂车型将于3月3日上市，零百加速6.7秒，最高车速170公里/小时，电池容量60.2千瓦时，NEDC综合工况续航里程为480公里。
- 威马第三款量产车——威马W6即将于3月1日开启预售，预计会在4月份开启车辆交付。威马W6是此前威马EVOLVE概念车的量产版本，将会搭载AVP无人自主泊车功能。
上周要闻回顾：
- 吉利、沃尔沃官宣合并方案，双方联合宣布将在新四化业务全面整合，包括动力总成、纯电动架构、自动驾驶以及海外销售渠道方面进行深度整合，而此前外界期待的资本层面的合作并未实现。
- 特斯拉公开全国统一维保价目表，价格表中将常用维修保养项目的价格一一列出，多项维修保养项目价格仅为奔驰、宝马、奥迪的一半左右。对此，众多车主评价特斯拉“维保价格低、信息更透明”。
- 华为被曝计划推出自有品牌电动车，由长安、北汽代工。根据最新消息，长安汽车高层否认：“假的”；北汽蓝谷表示，“目前与华为仅在技术层面上有合作，并无涉及代工。”华为方面表示，“华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。”
- 大众汽车集团2020年利润下滑近四成，根据官方数据显示，2020年大众集团税后利润88.2亿欧元（约合人民币689.33亿元），较2019年下滑约37%。
重磅新车：
奔驰全新C级海外首发，转型电气化动力系统
2月23日，梅赛德斯-奔驰全新一代C级正式发布，此次发布的新车包括了C级标轴版本以及C级旅行版本两款车型，并全系实现了电气化动力系统。
全新奔驰C级轿车&全新奔驰C级旅行版
中期改款凯美瑞上市，内饰换装全新悬浮式大屏
2月25日，中期改款的第八代凯美瑞正式上市，共推出10款车型，官方指导价格为17.98-26.98万元。新车内外换新支持高德导航、车载微信。依旧提供两种风格的外观设计，并新增了钛辉银车身配色，内饰换装全新悬浮式大屏。
中期改款凯美瑞-普通版
中期改款凯美瑞-内饰全新悬浮式大屏
长安UNI-K开启预售，15.79万元起，3月上市
2月28日，长安汽车全新中大型SUV UNI-K公布预售价在15.79万元-18.89万元，新车将搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率达到171千瓦，新车将于3月上市。
长安汽车全新中大型SUV UNI-K
行业事件：
国务院：加强充换电基础设施建设
2月22日，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，《意见》中明确，到2025年，绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系初步形成。到2035年，绿色发展内生动力显著增强，绿色产业规模迈上新台阶，重点行业、重点产品能源资源利用效率达到国际先进水平。其中，在基础设施绿色升级方面，将加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。
上海市：免费专用牌照政策延期至2023年
2月25日，上海市发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》。《实施计划》要求，到2025年，上海本地新能源汽车年产量超过120万辆。并加大了对纯电动汽车的支持力度：一是对在本市已经拥有一辆燃油汽车的个人用户，再购买插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度；二是明确自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车的，不再发放专用牌照额度。
企业动态：
吉利、沃尔沃官宣合并方案！新四化业务全面整合
2月24日，吉利控股与沃尔沃汽车联合宣布双方将在动力总成、纯电动架构、自动驾驶以及海外销售渠道方面进行深度整合，但在外界期待的资本层面相关合作并未实现。
吉利、沃尔沃官宣合并方案
特斯拉公开全国统一维保价目表，价格仅为BBA一半
2月22日，特斯拉全国统一维保价目表被公开，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店的墙上，多项维修保养项目价格仅为奔驰、宝马、奥迪的一半左右。价格表中将常用维修保养项目的价格一一列出，包括含税单价、工时价格、含税总价等。对此，众多车主评价特斯拉“维保价格低、信息更透明”。
特斯拉全国统一维保价目表被公开
长城“坦克”品牌将独立，注册商标被曝光
随着坦克300大热，“坦克”将成为长城汽车旗下最新独立品牌。从国家知识产权局商标局中国商标网可查询到，长城汽车股份有限公司已正式申请注册“TANK”商标，或将为“坦克”品牌独立后的专属车标。
坦克300
标致品牌换标，打算冲击高端市场
标致正式发布了第十一代车型标识，全新标识采用扁平化设计语言打造，全新的品牌标识将在新一代车型上逐步应用，第一款车型是将于3月18日首发的全新一代标致308。
标致全新品牌标识
华为被曝由长安、北汽代工造车，均回应不属实
2月26日，华为被曝“计划生产自己品牌的电动汽车，正与长安汽车、北汽蓝谷协商，拟利用其汽车工厂生产电动汽车。”对此，长安汽车高层断然否认称：“假的”。北汽蓝谷也表示，目前与华为仅在技术层面上有合作，并无涉及代工。同时，华为方面也立刻做出回应，明确不造车的决心，“华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。”
华晨集团重整后续：债权申报期延长至3月4日
据全国企业破产重整案件信息网2月23日公告，鉴于疫情影响，经管理人申请，辽宁省沈阳市中级人民法院决定延长华晨汽车集团债权申报期限至3月4日。法院于2020年11月20日裁定受理华晨重整案，第一次债权人会议召开的时间、地点及召开方式将另行公告。
雷诺迎来史上最大年度亏损，超80亿欧元
雷诺汽车公布2020年度经营业绩，全年亏损超80亿欧元，创下自建立以来的最大年度亏损纪录。2020年雷诺汽车全年销量为295万辆，同比下降21.3%。受此影响，全年营业收入为434.7亿欧元（约合3400亿元人民币），同比下滑21.7%；净利润亏损80.5亿欧元（约合630亿元人民币），去年同期的净利润为1900万欧元（约合1.48亿元人民币）。
戴姆勒卡车将与沃尔沃集团合资成立燃料电池企业
2月23日，据媒体报道，戴姆勒卡车将与沃尔沃集团合资成立燃料电池企业，该计划已经获得欧盟竞争监管机构的批准。新公司名为戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司，将致力于重型卡车燃料电池系统的研发、生产和销售。沃尔沃集团将以约6亿欧元的价格拥有合资公司50%股份，交易将于2021年上半年完成。
大众集团2020年利润下滑近四成
欧洲当地时间2月26日，大众汽车集团发布2020年财报。数据显示，受新冠疫情冲击，2020年大众集团税后利润88.2亿欧元（约合人民币689.33亿元），较2019年下滑约37%。大众集团预计，在疫情得到成功遏制的前提下，2021年新车交付量有望较上年大幅增加，经营收入也有望显著增长。
人事变动：
马振山调回一汽集团，王国强任集团党委副书记
一汽集团管理层进入新一轮调整，一汽-大众销售公司执行副总经理马振山调回一汽集团，秦焕明因年龄原因，不再任集团公司董事、党委副书记；王国强任集团公司董事、党委副书记，不再任集团公司副总经理。
铃木汽车董事长铃木修退休，现年已达91岁高龄
现年91岁高龄的铃木汽车董事长铃木修（Osamu Suzuki）将于今年6月后正式宣布退休。退休后其将继续担任公司高级顾问。铃木修退休后，其长子铃木俊宏（Toshihiro Suzuki）将走到台前。
东风汽车杨青接替李绍烛，任集团总经理
2月25日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定∶杨青任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去李绍烛的东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记职务。
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰离职，继任者暂未公布
2月26日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰以内部离别信的方式宣布正式离职。奇瑞捷豹路虎公关部表示，领导因个人原因离职，其继任者将另行公布。在加入奇瑞捷豹路虎之前，陈雪峰先生曾先后就职于长安福特、长安福特马自达等汽车合资企业。