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taycan银灰色

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点击美璟世界即可进入保时捷博物馆vr虚拟游览,体验师晓萱带你亲眼目睹车迷们的朝圣之地。

你好 我是讲解员晓萱

保时捷工厂

说起德国斯图加特 你可能还有点儿陌生 但我要是说起保时捷工厂 你应该多少有点印象

早几年这里是保时捷工厂的天下

但随着博物馆的建立 工厂的风头多多少少有点被博物馆抢了

据说这座博物馆里收藏着众多经典车型甚至是已经退休的车型

保时捷博物馆

现在正对着我们的就是 保时捷博物馆了

大名鼎鼎的德鲁根 梅斯尔设计了三个V形立柱支撑着博物馆主体

镶有玻璃的是正面 坐南朝北 自豪地展示着保时捷标志

保时捷博物馆

整体看来 博物馆有点像一块巨石悬浮在空中

要是盯着看久了 还会觉得这块巨石正准备着冲出跑道

这倒跟保时捷一直以来的激情 动感形象很契合

外形略为大胆甚至是奇特

到了室内会不会有所收敛

保时捷博物馆室内

你抬头看看这交叉的天花板 就知道保时捷可没打算造一座老实的博物馆

室内整体以白色为主 看起来简洁明了 当然白色也比较利于作为展示背景

毕竟在这里 车 才是重点嘛

博物馆里一共有三层 占地超过5000平方米

我们现在所在的是一楼 是不设展览的

主要是作为咨询和服务作用 像旁边就是售票和咨询处

在买完票之后还可以免费借用导览机和耳机

哦对了 忘了介绍 这个横在眼前的灰色物体 它是楼梯

现在是背对着我们 一会我们可以正面瞧瞧 据说是博物馆里最受欢迎的打卡处呢

楼梯的正面

我们沿着售票处走过来 这就是楼梯的正面了

楼梯两旁还设了双向的扶梯

嗯 其实看起来跟普通楼梯没什么差啊

哎 你别急嘛

你抬头往天花板看看 交叉的亮白灯光打在银灰色的楼梯上 可不要太酷

而且天花板上是透明玻璃 不管视野还是采光都很好

毕竟保时捷对视野的追求一直都很极致 那博物馆自然也不能例外

还有更妙的 你仔细看 这个楼梯是分段式的

那站在不同位置感受到的酷炫感也是不一样的

仔细品一品之后 是不是迫不及待准备打卡了

咖啡区

别急 你可别只顾着楼梯而错过一旁的咖啡区

倒不是说这里的食物有多精彩 而是这里的风景实在让我不舍得迈开脚

一面是楼梯 一面是修理维护车间 这一排赛车一排跑车的 想忽视都很难吧

淡蓝色马车

上了楼梯之后 我猜你第一眼就会被这辆淡蓝色马车吸引

看着这梦幻的淡蓝色 不要觉得走错了地方

虽说保时捷现在是硬核 纯粹主义 的代言人 但也不妨碍他有浪漫的少年时期啊

你从展示台上看到的数字 1898 就是这辆车的诞生之年

这一年对保时捷来说 算得上是婴幼儿时期

保时捷创始人斐迪南德

它是保时捷创始人斐迪南德发明的第一辆由电力驱动的敞篷车

纯电动跑车 Taycan

所以可见 19年 保时捷发布纯电动跑车 Taycan 并不是空穴来风

也不是如今网传的 挖特斯拉墙角甚至还要Battle一把

因为人家的电动基因早在1898年就存在了的

我们继续往前走 现在来到的是1900年

这一年发生了什么呢 请看眼前的这个红色车轮

这并不是一个平平无奇的车轮

而是斐迪南德改进了1898年的电机 发明的轮毂电机

Lohner-Porsche 电动车

当年第一辆搭载轮毂电机的保时捷叫洛纳电动汽车 在巴黎世博览首次亮相

在当时的科技背景下 这台车就可以以35公里每小时的速度 行驶50公里

虽然感受不了当年轮毂电机的风采 但你现在可以感受进击版的速度

因为 Taycan的其中一项黑科技就是轮毂电机技术

轮毂电机

不过言归正传 轮毂电机到底是什么呢

其实啊就是车轮内装电机技术

所以你看这个车轮 比起普通的车轮厚重了不少

因为它是将动力 传动装置和制动装置整合在一起放入车轮内部 直接驱动车轮行驶

这样会使车在结构上更简单 省去了大面积的油箱位置 车内空间也会更大

现在来到了1912年

走到这 你应该也有所发现 我们的路线好像是按着时间来的

其实更准确来说 是走了一条 1948年以前 保时捷公司与技术的发展之路

馆内一共有三条路线 我们一会再去其他两条

奥德 戴姆勒救火车

现在这辆红色车 从外观上来看 你应该不难猜到是一辆救火车

这辆叫奥德 戴姆勒的救火车也是由 斐迪南德设计的 在奥地利的工厂周围使用了20年

车上装着三个消防水管 方向盘上还挂着警铃

作为一辆救火车 装备算是很齐全了

不过既然是以速度制胜的保时捷 又是需要比拼速度的救火车

除了看车上软装外 硬装自然也要打量打量

这台车配备了4缸发动机 最大功率20马力 最大时速能每小时50公里

比起刚刚介绍的洛纳 将近快了一倍

TYP64车型

保时捷的发展缘起导览路线参观完了 我们现在来看看汽车跑车系列

眼前这辆银白色 只剩下外壳的是TYP64车型 外观上你可能会觉得有点像甲壳虫

硬要论起资历辈分 这辆算是甲壳虫的兄弟辈儿

这是1939年 费迪南德为了从罗马到柏林的长途比赛而设计的

是为了挑战速度而生

既然带着目的 那说他含着金钥匙出生也不为过

毕竟他50马力能跑到160公里每小时 实属惊人

当年为了比赛 这款车型只生产了三辆 现在你看到的这辆是为博物馆特地仿制的车身

既然知道了威力 不妨再仔细看看他的样貌

全铝制车身 现在侧面看还算可爱

但如果你走到车头前看 就会发现他像张着大嘴的大白鲨

现在这排 才能算是甲壳虫的后代

不管是设计师 还是造型零件来说 都是实实在在的儿子辈儿

保时捷356

356车型是斐迪南德儿子设计的

车体刚设计出来时 零件包括后置发动机 后轮驱动 底盘 几乎都和甲壳虫一样

更别说甲壳虫最为代表的造型了

要是放现在 可能会被指责抄袭

但这在当时 却反转成了一件好事

甚至带动了一股风潮 那就是不同产品使用同样零件 以降低成本

356概念车

所以356很受欢迎 有多受捧呢 大概就是前两年排长队买喜茶的程度吧

还因为太过畅销 多次改款 这一排四辆都是不同款

单从外型来说 主要是车顶和挡风玻璃的变化 现在这辆就是软顶款 前面是敞篷款

很多男生会觉得车型比较小巧 又是后置发动机 担心后排空间小

但其实后排空间和普通的轿跑差不了多少 也还是很宽敞的

琴酒开着保时捷356

不然柯南里的大反派琴酒也不会中意它呀

保时捷911Targa

欢迎来到911的世界!

这一整排都是911的各代车型 足足有7代

从1963年演变至今 911算得上世界上最长寿的跑车车系了

我有个朋友还曾开玩笑说 最浪漫的事 就是和自己的911一起变老

毕竟作为一辆跑车 911还是很实际的

保时捷911Carrera

你看这辆车的 Carrera 前备箱塞个中型行李箱绝对没问题

甚至还在后座专门设了儿童座椅 作为家庭跑车实在很实用了

虽然我还蛮想吐槽这个绿色放在911身上违和感有点重

再来说说这辆黄色的GT3 RS 看到这个后翼 是不是有一种赛车的感觉?

GT系列

确实是 GT系列有GT2和GT3两种型号 在911系列里算是魔改款

为什么这么说呢 因为他们都用了空气动力学套件

现在看到的这款 大量使用赛车化设定 是最贴近真实赛车的一款

虽然不是限量款 但现在也属于性价比还不错的理财产品了

说回 911的来历 你敢相信最早其实是从356发展来的吗

不相信吧

那你看看这辆金黄色的 是不是有点眼熟?

F1

调整好呼吸 现在我们就要开始第三条路线 急速赛车之旅了

作为F1常客 博物馆内的展品有一半都是赛车

经典的917系列

从经典的917系列到GT1 如果你是F1车迷 那今天绝对可以满足

要是问我哪些比较推荐

908赛车

那这辆用钢丝悬吊着的908赛车 绝对在我的推荐榜单top3

别看现在外观锈迹斑斑 有种往事不必再提的感觉

但它当年因为车身只有130公斤重 可是成为了保时捷轻量化理念的代表

虽然现在只剩下了车身 但也看得出车身起伏差比较小 线条也都比较柔软

毕竟赛车靠的不只是发动机 车身的造型也决定着阻力大小

介绍完它 再跟你分享一个小知识 你看车后的介绍标语 leicht

换成英语就是light 你常常看到的一些车上会标super leicht 其实就是 超轻的意思

现在是在博物馆的三楼

平常是顶级车款和最新款的聚集地

偶尔会根据特定主题或是有纪念意义的日子举办展览

举办展览

比如现在看到的这排赛车 就是为917车型50岁生日 而特别展出的14辆该系列车

该怎么介绍917呢 让我想想 应该是一款又爱又恨的车型

917算是开启了保时捷勒芒赛所向披靡的时代

仅一款车型就先后18次夺冠 并且还创下了里程记录

所以总有不少试图跟上它却徒劳无功的人会嫉妒它

如此猛的车型 我今天却要选一辆反差萌的车给你介绍

粉红猪

对 你没看错 这辆粉色车 也是917系列 甚至还是团宠

因为车头比较宽大 两旁的腮帮子又比较鼓

还获得了一个更软萌的名字 叫粉红猪

但别因为名字就忍不住笑话人家

最高时速425公里每小时 四百速是汽车在陆地上的极限 更何况四百二十多

不过它因刹车故障而遗憾退赛 后来又因规则限制不能继续比赛

于是就早早退休了

餐厅

参观了这么多款车型与展览 想必你都饿了吧 那就来尝一尝保时捷吧

餐厅在三楼 就在展览区域旁 可以从馆内到达

但要是遇到闭馆 也可以从单独的通道进入

厅内餐品很丰富 现场烤制的牛肉相当美味 一定要尝尝

餐厅内的颜色也是保时捷的代表色 红色

每张桌上停着的保时捷

不过我觉得 每张桌上停着的保时捷才是最大特点

而且每一桌停的款式都不一样 可以挑选一圈 选中自己喜欢的车再入座哦

这辆吧台上停着的33号赛车 也是917的一款车型 搭载了可怕的16缸发动机

怪不得要放在吧台上 要是放在餐桌上 emmm 应该没人有勇气面对这755的马力吃饭吧

一楼的纪念品商店

逛完吃完 差不多博物馆之旅就结束了 心里是不是有点空落落

那自然要去一楼的纪念品商店逛逛 带点特别的伴手礼好留作纪念

商店就在楼梯旁 下了楼梯就能看到

店里模型自然必不可少 各类合作款也不少

不过我还想给你推荐点特别的

纪念品商店

Porsche之路 DVD 只在这里独家销售 你别错过这一难得的好机会啰

除了限定的DVD之外 周边产品也颇为有意思 像这个大块头机器竟然是用来烤汉堡

我之前还买过一个911形状的冰格 绝对算得上是最酷冰格 非常值得带回家留作纪念

那今天的行程到这里就结束了

如果喜欢我就把我分享给你的朋友们吧

要是对车还意犹未尽 你还可以去隔壁的4S店和工厂再参观参观

如果你正使用手机浏览,可以切换到微信小程序美璟世界,在旅行师的带领下边逛边听,体验更全面的保时捷博物馆

如果你有VR头显设备,不妨戴上它再体验一遍,身临其境的感觉会更美妙

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