鲁达 保时捷Taycan中控比较有特色，中间多媒体的大屏和仪表台连接在一起，空调模块的大屏面板在靠下的位置，为了突出科技感，附加还可以选装一块屏幕，基本上整个中控台基本都是屏幕了。
而且随着车辆中控智能化技术的增加，中控里面复合的功能越来越多，软件也越来越复杂，中控主机承担的运算负担也会越来越大，在这样的情况下，车辆中控在运行的过程中，除了性能要求提高，可能功耗和发热会明显增加外，软件增多必然会出现一些软件的BUG或者内存不足的情况，最终导致死机或者黑屏。
其实现在的车辆中控可以把它想象成是一个手机的主机，出现偶发性的死机问题其实对于未来的中控可能并不是什么大问题，只是车厂一般在可靠性上要求比较高，而且用户以前也遇到比较少的关系，好在中控屏幕一般来说对车辆的行驶性能和安全并不会有明显的影响，即使在中控屏死机的情况下，车辆的操控性能和制动性能都是可以正常运行的，因此，一般只要重启之后能够解决的问题都不需要太多的关注。如果中控频繁死机甚至无法正常使用的话，那么很有可能是有控制器本身故障造成的。一般售后都会先对软件进行升级和更新，如果软件无法解决问题的话，就需要更换中控主机。