鲁达 近日，有海外媒体绘制了一组保时捷Taycan RSR的渲染图，该车为赛道版本车型，也符合保时捷的赛车基因。保时捷Taycan RSR渲染图中采用了夸张的空气动力学套件。
外观方面，作为赛车版车型，Taycan RSR融入了较多911 RSR的元素，前风挡上方加入了“PORSCHE”的拉花，雨刷器也改成了单个的布局。前脸最大特点便是造型夸张的前包围，大量通风口的设定也会提升空气动力学。
Taycan Turbo S
轮胎更换为抓地力更强的热熔胎，轮圈尺寸也更小了。车尾增加了一个超大尺寸的尾翼，下方大尺寸扩散器让车辆战斗气息十足。此外，车顶还增加了天线，也是起到了赛车过程中接受信号的作用。作为一款电动赛车，Taycan RSR最好的选择是ETCR电动巡回赛，是四门和五门电动汽车的比赛。动力方面，目前Taycan Turbo S是Taycan最强动力版本，最大功率达到了560千瓦（751马力），Taycan RSR如果出现或许还会针对动力升级，我们也将持续关注。