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『taycan冬天续航缩水』极狐冬天续航缩水?

据国内媒体报道,近日,美国环境保护署(EPA)公布了保时捷首款电动汽车Taycan Turbo的续航里程估算,不过该估算值低于大多数人的预期。EPA表示,Taycan Turbo(150,900美元的双电机版本,616马力),如果充满电,只能行驶约201英里(约323公里)。

这一续航数值低于保时捷宣称的续航里程。保时捷称,其旗下首款电动车Taycan Turbo今年早些时候从欧洲监管机构收到的280英里(约450公里)的评测值。而EPA公布的续航里程比欧洲的缩水了130公里。

据悉,Taycan Turbo车型,在起步模式下超增压功率为680马力,百公里加速时间3.2秒,极速可达260km/h,而其电池采用了容量高达93kWh的方形锂电池组。

虽然其电池容量较同级车型并不算小,但受限于其较高的功率能量消耗水平。

导致EPA公布的续航里程数据仅和奥迪的E-Tron的EPA行驶里程估算值204英里(约328公里)相当。并且明显低于配备62kWh电池组版本的日产Leaf车型的226英里(约363公里)续航里程。

而与Taycan Turbo的同级对手车型特斯拉Model S相比,二者差距更加明显。特斯拉长续航版本的Model S续航可达373英里(约600公里),而Model X可达到328英里(约528公里)。

对于EPA公布的续航里程,保时捷相关发言人称,“低于我们的预期”,“但事实就是如此。”同时保时捷还发布了一项独立测试的结果,该结果更接近欧洲280英里的估计值。此外,保时捷发言人说:“保时捷是一家汽车制造商,我们经常向第三方公司付款,以进行很多指标的测试。”

责编:樊俊卿

责任编辑: 鲁达

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