鲁达 保时捷Taycan Turbo S从上市以来，一直备受各方关注，传统燃油车企里最会造跑车的老大哥之一， 踏足纯电动领域，车迷们怎么会对它不感兴趣呢？
但受限于电动车的身份，再加上原厂已经强大到变态的性能，从面世至今都很少看到有人对Taycan下手大改。不过最近，网上出现了几个脑洞大开的Taycan虚拟改装案例，倒是让人眼前一亮。
这款融合了RWB夸张宽体的保时捷Taycan Turbo S，出自设计师Midnight's Secret之手。极其骚气的基佬紫，标志性的超离谱手工宽体套件，还有前后上翘的风刀，所有元素都源自于RWB。
对比一下原车的车头，最夸张的还是前方的中冷器，还有两侧不装空滤的裸露涡轮。等一下，Taycan不是电动车吗？原来在设计在创作中，给Taycan赋上了内燃机灵魂，把视频看到最后你们就清楚了。
看完这个创作视频，突然产生了一种我上我也行的错觉，不过下面这组图，就足以让人认清自己了，术业有专攻，专业的渲染工作还是交给设计师来完成吧。
这组同样是RWB风格改装的保时捷Taycan渲染图，出自设计师Shashank Das之手，从车身各处不同的反光，到一处不落的细节，都很有以假乱真的感觉了。
斜率超大的风刀，铆钉外露的宽体，还有挡风玻璃上标志性的RAUH-Welt BEGRIFF贴纸，对比一下原版RWB，几乎是做得一模一样，那有没有什么创新的地方呢？
答案就在前唇位置，RWB那条比较好应付磕磕碰碰的软质前唇，被设计师更换成碳纤维材料，果然不用真正落地就可以放心使用碳纤维。
还有一个跟RWB区别挺大的地方，那就是轮毂部分。一般RWB车主都会选用很经典款的中古圈，辐条粗壮造型深凹的负值轮毂都比较常见，但在渲染图上我们看到的却是一款Rotiform HUR，超级现代化。
车尾其实除了贯穿尾灯下方的RWB贴纸外，其他地方看起来倒是跟RWB关系不大，反而有一种原厂升级的感觉，特别是这条尾翼，少了RWB特有的那种张狂还有野性。
至于内饰，则几乎没有什么改动，Taycan未来科技风的中控台，跟经典风冷RWB车型上那些规规整整的机械仪表，差的简直是几个时代。
一顿操作下来，突然发现设计师们的作品，竟然还没有中井启大神在现实中打造的作品那么夸张，看来RWB Taycan还有很大的想象空间啊。
图片来源：Midnight's Secret，Shashank Das