〈taycan回收政策〉taycan 动能回收

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的命名——Taycan，意味英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。

全新 Tayan的车身由尖端混合材料构成，采用超过8重接合技术来打造高质量的白车身。在车身框架、电池框架和脚坑位置，严格设计碰撞力传导路径。

标配无橫梁、无遮阳帘的全新玻璃车顶，营造空间感，通过玻璃结构及贴膜100%隔绝紫外线，并带有隔音夹层。标配4区恒温空调，革新出风口提供无风空调及简单操作。

外观设计方面全方位看齐 Mission E 概念车设计兼具保时捷跑车典型特征，带LED科技的四点式日间行车灯。可选内圈为白色的21英寸 Mission E Design车轮。全新设计的一体式尾灯搭配玻璃质感 “ PORSCHE" 标识。带有可伸展尾翼的保时捷主动空气动力学系统（PAA）。

内饰设计方面保时捷驾乘体验现已迎来全面升级，独立的副驾驶座显示屏，带10.9英寸的高清触摸显示屏的保时捷通讯管理系统（PCM）。保时捷首款全面数字化的仪表盘包含 16.8 英寸的曲面 TFT 显示屏。电源开关取代了原先的点火锁依旧位于左侧，全电动无叶片空调出风口可以通过主屏幕控制风向，更有带有革新操作系统的保时捷先进驾驶舱。

我们来看看modelS和taycan的对比

特斯拉 Model S 高性能版：

• 售价：89.39 万元
• 车身尺寸：4970*1964*1445mm，轴距 2960mm
• 风阻系数：0.23Cd
• 驱动形式：前后双电机四驱
• 综合最大输出功率：580kW
• 综合最大输出扭矩：1180Nm
• 0-100km/h 加速时间：2.6 秒
• CarAndDriver 实测 0-96km/h 加速：2.5 秒
• CarAndDriver实测 1/4 英里：10.7 秒（尾速201km/h）
• 最高车速：250km/h
• 电池容量：100kWh
• 工况续航：650km
• EPA 续航：326 英里（约 524km）
• CarAndDriver 实测高速续航：222 英里（约 357km）
• 优点：宽敞的空间、超级快的加速、以及表现优秀的单踏板模式；
• 缺点：沉闷、笨重的驾驶体验；
• 结论：8 年过去了，特斯拉 Model S 给人的印象依然深刻。

保时捷 Taycan Turbo S：

• 车身尺寸：4963*1966*1379mm，轴距 2900mm
• 风阻系数：0.22Cd
• 驱动形式：前后双电机四驱
• 综合最大输出功率：560kW
• 综合最大输出扭矩：1050Nm
• 官方0-100km/h 加速时间：2.8 秒
• CarAndDriver 实测 0-96km/h 加速：2.4 秒
• CarAndDriver实测 1/4 英里：10.5 秒（尾速209km/h）
• 最高车速：250km/h
• 电池容量：93.4kWh
• 工况续航：650km
• EPA 续航：192 英里（约 309km）
• CarAndDriver 实测高速续航：209 英里（约 336km）
• 优点：外表诱人、加速炸裂、续航不是问题；
• 缺点：后排空间以及后备箱储存空间不足，同时价格也较高；
• 结论：保时捷制造了一辆带有保时捷基因的电动车，并采用了“保时捷”的定价。

尽管保时捷的轻量化手艺人尽皆知，Taycan的体重，还是无可避免地飙升至2.3吨以上。为了把Taycan塑造成灵活的胖子，用三腔室空气悬挂、48V主动防倾杆、后桥转向等一系列高精尖装备，以及钢、铝混合的高刚度白车身。

Taycan的能量回收有三挡，关闭、开启、自动，表面上跟其他电车一样，工作逻辑却恰恰相反。在最侧重续航的RANGE模式下，能量回收默认关闭；偏向性能的模式下才默认开启，以提供类似燃油车的拖挡感。

保时捷，作为男人的梦想座驾，你是否也会期待拥有一部属于自己的PORSCHE。