鲁达 全球首发已进入倒数，保时捷（PORSCHE）首部纯电动跑车2020年式的Taycan将于9月4日在全球四个城市举行同步发布，外观先前已在多个赛道露脸，而上周保时捷释出内部的局部，吊足了车迷的胃口，今日则是让内装完全呈现，Taycan可说是指标性的电动车，它可能牵动全球电动车的流行走向，至少它可能威胁TESLA的地位，改变电动车市场的生态。
而除了性能与效能，Taycan的内装配置也是教人期待，让人好奇在电动车世代中，人们开车可能会有甚麽样的新风貌。从保时捷原厂释出的Taycan的座舱照，可以看到那根本就是一个高科技的秀，按官方说法，T aycan座舱内有四个不同功能与用途的萤幕，包括数位化仪表，娱乐资讯系统的中控萤幕，还有空调系统的控制面板，说到这裡Taycan并没有多麽教人惊奇，大致上和保时捷同集团的AUDI今年以来推出的新世代车款，如A8和A6等车款的配置差不多，
重点是第四个液晶屏，按保时捷所说，这是一前乘客座的人可以选控的屏幕，保时捷并没有解释太多，只声称这个屏幕让前座乘客可以「轻松变换设定，而不会分散驾驶的注意力」。接著我们再把目光移到前面的三个液晶屏，数位化仪表是一个16.8吋超大的屏幕，具有弧度和弯曲，并采用极简风格的边框设计。由于它没传统仪表板上方的遮罩，因此显示萤幕是有整流罩，没有遮罩势必有炫光问题，妙的是这个屏幕是一块真正的玻璃面板，并结合你在少数先进的智慧手机已能看到物理气相沉积（vapor-deposited）的偏光滤镜（Polarizing filter），使其具有抗反射特性。
仪表板有四种不同的呈现模式，包括Classic、Map、Full Map 和 Pure， Classic经典模式类似于传统的仪表，而Map和Full Map两种地图模式则是显示导航讯息。另一方面，Pure纯粹模式，是一种极简式的呈现，它只使用箭头显示基本驾讯息，如车速、交通号志和导航指引。
数位化仪表的两侧是两个小的触控区域，可以方便车主设定一些车辆功能，而左侧萤幕主要是调控照明功能，右侧主要是用来设定悬吊和扭力控制系统。仪表后方的方向盘有二选一，其中基本型是配备加了 色装饰的基本款，另外也可以选配GT跑车化方向盘，后者採用独特的设计，有外露的螺丝头，再配上经典的保时捷圆形驾驶模式旋钮，可用于选择各种驾驶模式。而在右侧则是一个10.9吋中控台娱乐资讯显示萤幕，集合在一大块玻璃面板中，变成具有黑色面板的外观。它具备语音控制技术，提供「Hey保时捷」语音助理功能，可以用来控制导航、应用程式、多媒体，舒适化配备和保时捷互联网功能。
娱乐资讯系统下方是一个类似斜坡的中控台， 有两个方形的通风口，以及一个具有触摸反馈功能的8.4吋触控萤幕。除了可以轻鬆调控空调系统、前排座椅加热/通风之外，萤幕还具有手写识别技术，容许使用者以手指轻鬆输入导航系统的街道地址。如果还嫌屏幕不够多，可选配的四区恆温空调系统还配备第5个萤幕，它的尺寸是5.9吋，安装在后排乘客座位区内，它也具有触觉反馈功能。
说到选配，车主还还能够有客制化内装的选项，除了所谓的经典的皮革内装，买家还可以订购简称OLDA的「永续性环保鞣製的皮革」，它在鞣製过程中使用了橄榄叶，同时结合特殊的云端列印技术。如果不使用真的皮革，此次保时捷也首次提供可选配的Race-Tex材料与无真皮织物相结合。Race-Tex是一种含有回收聚酯纤维的微纤维材料，与传统材料相比，生产这种材料所製造的二氧化碳少了80%。而踏垫也採用再生纤维Econyl，这是利用回收的渔网等材料製做而成。
Taycan还借提供可选配的独家内装色调，包括Atacama米色、黑莓、黑石灰米色和Meranti棕色。上述内装色也可以和消光黑光、深银色或霓虹等色调对比配色。最后客户也可以针对门侧饰板和中控饰板，选择木材、碳纤维、铝或织物等材质的饰板。此外，Taycan的生产过程也采取低碳排放的工序，在祖文豪森的保时捷工厂生产Tayca时，工厂完全采用风力、水力和太阳能发电，并计画实现Taycan生产的碳中和。