鲁达 奥迪e-tron将衍生入门版及高性能版车型
从海外媒体的报道中得知，奥迪e-tron将在明年年内推出其入门版车型，至于其高性能版车型，则需要到2020年推出。
到目前为止，官方对此事尚未披露更多信息，不过从价格来看，现款的奥迪e-tron车型起售价为74800美元，虽然比特斯拉Model X要更为亲民，但仍然要比捷豹I-Pace更贵一些。
根据外媒的信息来看，虽然可以肯定入门版e-tron车型会比目前车型有更低的售价，但是其具体价格范围以及是否会降低其性能表现暂时还并不可知。不过，其性能版车型可能会搭载一台额外的电机来驱动后轮，如果此消息属实，那么e-tron的高性能版车型在未来或将拥有649马力的最大功率。
目前e-tron车型搭载了一套95kWh的锂离子电池组，其综合最大功率为408马力，最大扭矩为664牛·米，0-100km加速时间仅需5.7秒。
大咖点评：等你等了太久，希望性能上不要有所保留，不然我的那些土豪朋友们可能不会买。
雷诺新一代卡缤谍照
近日，有海外媒体拍摄到了第二代雷诺卡缤的谍照，这也是它的第一次露出，由于伪装比较严密，所以透露的细节信息并不多，据外媒报道称，全新雷诺卡缤预计将在2019年夏季亮相。
从目前的谍照当中，我们能看到在外观方面，新车车顶、C柱以及后排车窗等都有严密的伪装，但是依旧能够看到新车的设计预计将会有不少改变。车辆的前挡玻璃方面，设计师采用了倾斜角度更大的设计，透过伪装，可以看到新车的LED尾灯在造型方面与现款车型有不小的变化。
动力系统方面，根据外媒信息，新车将会提供两款发动机——很大可能将会是1.0T与1.3T，其中后者是由雷诺日产联盟与戴姆勒共同研发，另外，后期或许还会发布装备柴油发动机的车型。
大咖点评：雷诺又开始换代了，不过销量好像真不咋滴。
拥有600马力的电动车！ 保时捷Taycan渲染图曝光
近日，我们从外媒获得了一组保时捷Taycan的渲染图，它们展示了Taycan脱下车身伪装后可能出现的外观样式。据悉，新车将搭载两个永磁同步电机，分别位于前后轴上，最大马力将达到600马力。借助这样的动力，Taycan有望不负保时捷用户的期望，0-96公里每小时加速不到3.5秒即可完成，0-200公里每小时加速也仅需12秒。
针对现今电动车续航里程短、充电时间长的问题，保时捷也有自己的解决方案。Taycan将采用容量为95千瓦时的锂离子电池，续航里程将达到350英里（500公里）以上，借助350千瓦的快充设备可在15分钟内完成80%的充电电量，无线充电也有望在这辆车上实现。
Taycan基于大众集团的J1平台打造，同为该平台下的车型还有奥迪E-Tron GT。新车采用四门轿车的车身形式，整体设计饱满圆润，具有浓厚的保时捷风格。
大咖点评：看来特斯拉Model S真的遇到对手了。
于2019 CES展亮相 奔驰全新CLA级新消息
日前我们从官方获悉，全新一代奔驰CLA级将于2019年1月开幕的CES（国际消费类电子产品展览会，International Consumer Electronics Show，简称CES）上正式亮相。
根据此前谍照来看，该车前大灯组的外形轮廓以及前保险杠造型已经初步被确定下来，其并未采用新一代A级的三角形大灯设计，而是采用了经过重新设计的全新大灯造型。前中网采用单横条繁星设计，下方进气口采用倒梯形设计，看起来也更加动感。
新车侧面造型采用溜背式设计，车身造型也更流畅。车尾部分，新车尾灯采用全新样式的倒三角形设计，更贴近新CLS的形状，并与新一代A级有着较大差异。此外，新车尾部还装配了小鸭尾式后扰流板，突出新车的特点。动力方面，新车或将继续搭载1.6T、2.0T发动机，传动系统方面则有望匹配6速手动或7速双离合变速箱。
大咖点评：其实我一直是很喜欢CLA级的设计，可是不太适合我的用车需求就没买了，毕竟适合驾驶不适应家用。