鲁达 9月4日，全新保时捷Taycan纯电动跑车在中国福州全球首秀。发布两款车型，全新Taycan Turbo和全新Taycan Turbo S，售价分别为149.8万元和179.8万元。
新车最大功率560kW，最大扭矩850Nm，四轮驱动
最高车速260km/h，2.8秒破百
系统电压800V，续航里程465km
全新保时捷Taycan前脸采用清晰的线条和设计语言、翼子板高高突起、 LED四点式日间行车灯。
车尾采用典型的保时捷飞线设计，宽阔肩膀上的窄车顶、车门把手与车身外表面齐平，可自动弹出、连贯的灯条以及玻璃质感“PORSCHE”标识。
全新保时捷Taycan采用全镀锌轻量化车身设计，每个外观组件都在风洞中测试过，并进行了空气动力学优化，风阻系数为0.22至0.25，是保时捷车系最低的。
Taycan的新型三腔室空气悬挂运用了大量轻量化的玻璃纤维与树脂组件，可自动调整车辆的离地间隙。
新车的车身长4,963mm，宽1,966mm，Taycan Turbo S版高1,378mm，Taycan Turbo版高1,381mm，轴距2900mm，车辆前后各有一个行李舱，前部行李舱容积约80L，后部行李厢约400L。
全新保时捷Taycan的驾驶舱均围绕驾驶者而设计。仪表板的最高点是曲面组合仪表，包含一块16.8英寸的曲面显示屏，取消了仪表罩，整个组合仪表比方向盘要宽，这也是在向初代911的标志性设计致敬。
像保时捷918 Spyder 一样，全新Taycan 的仪表板上也选用一个紧凑的选档开关取代了选档杆。
方向盘可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制，也可选装GT运动型多功能方向盘，配10.9英寸信息娱乐系统显示屏，还可选装独立副驾驶座显示屏。
倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受，中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，支持手写识别。
全新保时捷Taycan的交互界面重新设计，可触摸操作还可通过“嗨，保时捷”命令语音唤醒控制。所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成，并且支持个性化设置。
在中国Taycan Turbo以及Taycan Turbo S标配4区恒温空调，电控出风口取代了经典的机械式格栅条，实现了气流的全自动数字化调节。
全新保时捷Taycan的内饰选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合，与传统真皮等材料相比更加绿色环保。
内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色，以及梅伦棕。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。
Taycan 有两种座椅选择，Taycan Turbo标配你14 向电动调节舒适型座椅，Taycan Turbo S标配18向电动调节自适应运动型座椅，都带有可调节头枕，提供4+1座椅布局，后排座椅可折叠。
动力方面，全新保时捷Taycan Turbo S最大功率560kW，最大扭矩1,050Nm，百公里加速仅2.8秒；Turbo版车型最大功率500kW，最大扭矩850Nm，百公里加速3.2秒。
两版车型最高车速260km/h，均拥有电动四驱系统，前后轴都拥有一台完全独立的电动机。有普通、运动及运动升级驾驶模式和电动车独有的续航模式。除了标准音效以外，Taycan Turbo S上还标配了电子运动音效系统。
全新保时捷Taycan的系统电压800V，而常见的电动车系统电压仅400V，如果把Taycan 连接到一个高功率充电站，按照国内NEDC的规定，Taycan的蓄电池5分多钟可充满100 km续航里程所需电量(WLTP标准下)。
Taycan的充电功率270 kW，在WLTP标准下，Taycan Turbo S和Taycan Turbo的最大续航里程分别为412km和 450km，NEDC标准时两车续航里程均为465km。
在中国，保时捷为Taycan车主提供免费住宅检查与基础安装服务。还将在精选的酒店、餐厅和其他目的地提供充电站，供保时捷车主免费使用，并在北京、上海、深圳、成都四座城市率先提供代客充电服务。
在配置方面，Taycan 搭载了前后雷达，广角摄像头，超声波传感器，前置摄像头，夜视摄像头以及远程雷达。
安全配置方面，囊括了紧急情况辅助、前后部转向辅助、 带可逆转安全带收紧器的预保护、交通阻塞辅助、下车警告、变道辅助系统、自动紧急制动系统( AEB)、自适应限速器、夜视系统等等。
还配备了交叉路口辅助，210km/h以下时带起/停功能的自适应巡航系统、带超车辅助的主动巡航辅助系统、车道保持辅助、带真实全景影像的停车辅助系统、车尾碰撞预保护(RECAS)以及车尾穿行交通警告等。
全新保时捷Taycan 拥有与其他运动车型相同的高标准，它提供了充沛的驾驶动态性能与高水准的日常实用性。
保时捷Taycan Turbo详细参数
保时捷Taycan Turbo S详细参数