鲁达 保时捷正在以全新和创新方式利用数字世界。这家德国汽车制造商一直在研究一个数字双胞胎概念或 "底盘双胞胎"。它与《Gran Turismo》赛车游戏中的 "幽灵车"极为相似，但它更多地是为了提高驾驶和拥有体验，而不是缩短单圈时间。
保时捷表示它是一个现有对象的虚拟副本，可以进行数据驱动的分析、监测和诊断，而没有现实世界测试的挑战和限制。该对象可以是任何东西，从一个物理对象到一个系统或车辆中的一个特定组件。最酷的是，你可以诊断或监控虚拟副本，而无需接触或与实际部件进行物理互动。
保时捷工程师和软件专家在过去三年里一直在研究数字双胞胎的概念，主要集中在汽车底盘，因此被称为"底盘双胞胎"。该项目由CARIAD掌舵，这是一家独立的汽车软件公司，在大众汽车集团的约束下运作。此外，数字底盘孪生技术现在已经在保时捷Taycan电动车上发挥作用（几乎一半的Taycan车主已经选择了这项服务），特别是车辆的空气悬挂。例如，如果你的Taycan碰到一个坑，系统可以通过分析底盘传感器的数据，预测减震器是否需要更换。作为回报，汽车可以提醒司机可能出现的悬挂故障，并建议经销商进行更换。
此外，所有相关的传感器数据都通过Porsche Connect向一个中央后台系统反馈。在那里，计算机算法将每辆车的数据与车队数据进行比较。汽车和中央系统内的先进人工智能不断监测并提高算法的准确性。保时捷声称，这种创新方法确保了早期磨损检测，并防止故障。
保时捷表示，数据隐私是最重要的，所有数据都是匿名收集的。保时捷车主可以在任何时候停用该服务，而且在数据收集开始之前，车主需要同意数据收集。保时捷可以将其数字底盘技术应用于汽车的几乎所有部件。它可以通过众包道路地图和道路摩擦水平发出危险路况的警告。它甚至可以通过分析驾驶习惯来预测车辆的剩余价值、
最后，保时捷将在明年推出其数字底盘双胞胎的生产版本。像Taycan一样，该系统将直接收集来自机电部件的传感器数据。