鲁达 脚踢思域、拳打卡罗拉？国产车还真的长本事了——前有吉利星瑞，后有广汽传祺最新运动型轿车影豹！
之前我们在试车场曾动态体验过当时还是工程车的影豹，现在它“定型”了，所以今天我们到店对它的外观内饰做一次全面的观察。影豹第一眼看上去的确有些像日系车，毕竟广汽和日系品牌合作多年。不过细看之后就会发现，它浑身都是自己的设计语言，而且我认为它外观做得比思域犀利，比卡罗拉修长，比轩逸运动……
关于外观
广汽传祺影豹车头做得相当扁平化，有轿跑车的气质在里边儿；这张大嘴会让人过目不忘，直瀑式格栅和保险杠融为一体，而且这些进气口都是“真”的，看上去就很战斗——对，它的车头造型就叫“战机造型”，这种让人印象深刻的名字自然十分吸引眼球；然后像豹爪式的大灯组，又再一次突出它这股子狠劲儿，这个细节造型让我想起了三菱EVO。
另外它的机盖线条以及侧面线条都用得很夸张——机盖线条会让车头变得有张力；侧面线条则是两条腰线包抄向后，中间有一条线延伸过去穿插，造型像一支弓箭。另外值得注意的是影豹车身配色很讲究，中网、门窗边缘、后视镜都是全黑，然后在进气口和刹车卡钳上做了那么一点颜色点缀，这种大胆张扬的用色是日系车很难做到的。至于轮毂，用的还不是简单的“树杈”造型，两个双五幅设计，今年就流行这样非常复杂的设计，而且还像一个手表奢侈品牌宇舶的表盘。
尾部同样有意思，溜背式造型，像C柱延伸的饰条，一条全黑的扰流翼，抓痕式尾灯，真四出排气，扩散器……总之，运动车的模样，它全有！
关于内饰
第一眼看到这副内饰，不论是时尚感、实用性、空间感都要明显好于日系A级销冠们。上沿搪塑、中间皮质，下沿的硬塑料也更细腻，再加上双联屏、平底式方向盘、电子挡把的搭配，内饰科技感也更强——想想思域用了快6年的内饰，做工还没影豹好。而别看它中控台做得那么宽，主副驾的空间也做得相当好，这点简直比卡罗拉强太多。
无论理性的看待还是感性的认为，国产车影豹就是做的比日系同级好。
之前体验工程样车的时候发现门板的饰板没有定型，而当我们看到量产车的时候就放心了——影豹的饰板采用仿碳纤维材质，所以在内饰质感方面有明显提升。并且影豹不论是座椅的舒适性以及电动可调的配置，还是车内出色的储物空间，是真让人觉得很OK的一台车。
再来看后排乘坐空间。前排按照我180cm身高调好，坐进后排腿部空间有接近两拳，头部空间也比卡罗拉充裕一些，而且它的坐垫比较宽也厚实，腿部承托不错，舒适性有保证。还有一点值得注意的是，影豹的双拼色不仅仅是出现在座椅、中控台，前后排安全带居然都是同色，这样一来在观感上会让人觉得运动化很彻底。我觉得唯一美中不足的地方，是门板扣手旁边的装饰板，虽有仿碳条纹但没做到充分的质感，换一个带亮色漆面的面板内饰档次感或许又会上一个台阶。
后备厢也不能忘，咱们年轻人对后备箱的装载能力还是很注重的。可以看到为了溜背式的造型，影豹的后备厢开口不算大，不过纵深做得不错，两边还有拓展空间，装载能力没有问题。对于年轻人来说，这样后备厢的空间可以一直用到结婚有小孩。
关于性能
最后要谈到就是影豹的动力系统。搭载一台1.5T发动机，配有集成排气歧管、低惯量涡轮，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米；匹配7速湿式双离合变速箱。而这台变速箱还支持短暂的弹射模式，并且动力的响应和衔接都做得很出色，之前我们在场地当中使用弹射模式实测的百公里加速成绩为6.8秒，这个加速能力在同级中都是十分优秀的，所以崇尚运动的年轻朋友不妨关注一下它，另外建议大家找找我们往期的视频，影豹在绕桩、稳态回转、操稳这些极限测试科目中的表现都十分出色，完全比得上那些以操控见长的欧系车。
总结：
虽然影豹的价格目前还是个迷，但可以肯定的是，国产品牌的车即便做得再好都会考虑国人的消费习惯（思维），因此我认为定价会比日系那三部车低一些，如果价格能在十万出头起步，它将会有很强的竞争力。
文｜道道