鲁达 说起自主品牌，很多人的第一反应就是“山寨”，在国产车正在高速发展的时代，的确，“山寨”充斥着四处。然而，却有一个自主品牌在外观的设计上特别出色，那就是广汽传祺。当初，当广汽传祺的特色造型摆在世人的眼前时，大家无不惊叹，它的设计既没有丝毫的模仿痕迹，而且，其造型还深得人心，这一点对于任何车企来说都是难能可贵的。如今，广汽传祺的“凌云翼”家族形象已然成为了车市中一道靓丽的风景线。
依托着广汽的强厚实力，广汽传祺得以快速发展，其产品在性价比上越来越得到提升，许多媒体和消费者通过一番实测对比之后，往往都能得出一个共同的结论，那就是“不输合资品牌”。现在，小编通过对传祺GS5速博两驱尊贵版的试驾，让大家感受一下这款车究竟有何可圈可点之处。
● 外观方面
通常，每当我们见到广汽传祺的车子时，都会不由得去多看几眼，在当今的时代，我们见过的车子实在是太多了，形形色色的总让人眼花缭乱。但说实话，很多车子的设计大多是千篇一律，有些或许很有特色，但其所谓的“个性”未免是走错了方向。而传祺GS5速博作为一款SUV，其设计在千百款产品中脱颖而出，经过小编的了解，传祺之所以名声瞬间传播出去，首要原因就是它长得好看。
其中，最让人称赞的当是它的前脸。传祺GS5速博的前脸显得十分的霸气，棱角分明的大灯设计，不仅带有透镜，双L形的日间行车灯还融入了转向灯，实为前脸设计的点睛之笔。配上凌云翼式的格栅造型，横向的镀铬装饰条既醒目，又给整个车子带来时尚的感觉，扁平式设计的下进气栅下方还增加了前护板，显得非常大气。
从侧面来看，我们更多的是能在其身上找到力量感和运动感，张力几乎无处不在，而且各处配合得异常的好，整体营造出一种很好的动感效果。还有行李架的搭配，让整个车子的侧面既不显单调，又增加了实用性。特别要说明一点，许多消费之所以选择SUV车型，行李架对于出行的方便是轿车所不能及的，所以，作为一款“运动型”的传祺GS5速博，肯定会做好此处。
再看它的尾部设计，尾部，给小编的第一感觉就是厚实，尾灯不仅采用了LED的设计，并且巧妙的将代表广汽的“G”字融入其中，从这一细节就知道，传祺的设计师十分带有创意的。
尾灯下方，双边双出的镀铬装饰排气管很直观的传达出了高性能的意味。
轮毂的设计也有必要提一提，传祺GS5速博两驱尊贵版使用的是18寸轮毂，其设计也是倾向运动型，直接看去，很有金属感，而且熏黑的质感也将时尚因子带动起来。轮胎方面，配备的是马牌CrossContact UHP的225/55 R18尺寸的轮胎，这款型号的轮胎很好的配合了传祺GS5速博，它在刹车距离上表现得非常出色，过弯时有极高的稳定性和安全驾驶特性，并且，它在湿滑路面依然如此!
马牌轮胎在德国属于第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一，这么一款质量可靠的高知名度轮胎品牌，让车主在驾驶传祺GS5速博更加安心。
● 内饰配置方面
对于内饰，或许很多人觉得传祺GS5速博的内部设计并没有外观那般出彩，不过，不得不说，它的设计是很人性化的。一眼看去，传祺GS5速博的中控台非常的整洁，大面积采用了软塑料，部分位置采用硬塑料，无论是手感还是视觉效果都非常优秀，在同级别里属于中上等水平。
座椅采用的是双色搭配，档次十分足，坐上去十分舒服，即便你需要坐上很长时间，也不至于感到过多的疲惫。
仪表采用的是双炮筒设计，这样的设计形式，小编是很喜欢的，犀利的样式更平添了一份运动感。对于中央的显示屏，我们可以看到七类信息，例如胎压、温度、蓄电池电压等，十分的人性化。
传祺GS5速博的方向盘采用了四副样式，功能不少，左侧为多媒体控制区，右侧为定速巡航区域，操作上很方便。对于小编来说，方向盘的整体粗细设计，是比较合理的，对操控上来说又有了不少的提升。
为了行车、倒车等方面更加安全，传祺GS5速博采用了全景摄像头，除了常规的俯视全景角度、车头影像、右前车头影像外，还增加了右侧辅助停车指示以及垂直辅助停车指示两种模式，让倒车不再成为一些驾驶员的难题。而且这套影像的清晰程度还不错，尾部配合倒车雷达提醒，非常方便。
另外，空调带有温度分区控制功能，还有比较新颖的陡坡缓降功能。同时，传祺GS5速博还带有电子手刹以及自动启动电子手刹功能，当开启自动启动电子手刹功能后，挂到P挡时，将自动启用电子手刹，挂回D挡时则自动解除手刹。
● 空间方面
传祺GS5速博的车身尺寸为4750*1854*1690mm，轴距为2710mm，在空间上，相对于同级别车型，传祺GS5速博是很占优势的。我们的同事175cm，坐上驾驶位，调节至舒适位置后，头部还有一拳多的距离。
再看他坐在后排座椅，头部还有两拳的距离，而且，腿部与前座椅有三拳的距离，这样宽敞的空间，对于任何人来说，都不至于压抑。
至于后备箱，传祺GS5速博的表现更是出色了。在正常状态下，后备箱能提供480L的储物空间。
若放倒后排座椅，则可提供1350L的储物空间，这在同级车中是遥遥领先的，若您是一位旅游爱好者，完全不用安心行李装不下去。
● 动力方面
传祺GS5速博属于传祺GS5的升级版，但它们却不尽相同，毕竟是升级了，它在动力系统上应该是不错的。小编试驾的这款传祺GS5速博两驱尊贵版，采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩则能达到242N·m，传动部分，与之匹配的是一套7速G-DCT手自一体变速箱。这套7速G-DCT手自一体变速箱，换挡速度仅需0.2秒，使动力的衔接更加顺畅，而且也能将油耗降低不少。
我们知道，传祺GS5速博这样的动力总成在自主品牌中实属罕见，广汽推出了，必然有他们的道理。不过，其实我们也能了解，传祺GS5速博是居于传祺GS5而推出的，定位当然上了一个级别。从数据上看，传祺GS5速博与传祺GS5的最大功率不变，但峰值扭矩从237N·m提升至242N·m，较老款发动机在扭矩方面又一定增强，况且，配备的全新7速G-DCT手自一体变速箱着实不容小觑，最重要的是，排放标准由国四提高到了国五，对环境的污染降低了不少。究竟它整体表现如何，我们可以通过试驾来体验一番。
● 试驾体验
先说动力，匹配了这套全新的7速G-DCT手自一体变速箱后，在1.8T引擎的带动下，小编感觉传祺GS5速博的平顺性的确不错，几乎很难察觉到换挡的存在，另一方面，在2000rpm内，变速箱会积极地进行升挡，从而保证了燃油经济性。
至于油门方面，传祺GS5速博让小编觉得很有线性，它不会将油门调校得太过于灵敏，为的是保障安全的同时，还能将动力衔接起来，并且，更能增加了其他乘客的舒适度，这一点，小编觉得是很不错的。在加速超车时，你会很明显地体验到它扭矩的强大，涡轮的介入会带来一点发动机的咆哮声，同时带来的推背感会让人精神振奋，油门持续深踩，超车简直轻而易举。
除此之外，小编不得不提及一下传祺GS5速博的底盘，它延续了阿尔法·罗密欧166优秀的底盘设计，配合前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架，在起伏较大的路面上行驶时，整体的控制性很好，过滤掉车身的震动后，让人感觉很舒适。
● 总结
广汽传祺的产品总会给人不一样的感受，首先是在独特的外观设计上，已是属于相当完美的了，再者，在动力上，各方面都配合的很不错，总的来说，最后让小编留下深刻的印象，是这款传祺GS5速博两驱尊贵版充沛的动力、平顺的换挡、让人感到安心舒适的底盘，还有那舒服柔软的座椅。这样一款高性价比的车子，是十分适合我们那些追求时尚动感，却又兼顾家庭的消费者的。