鲁达 哈喽，大家好。我是一名汽车爱好者，喜欢开车，喜欢自驾游。今天我为大家分享一款车，那就是本田的九代雅阁。我作为一个曾经的雅阁车主，那绝对是有发言权的。我买的是2015款的九代雅阁自动舒适版。我会告诉大家这款车驾驶起来的，感受到底怎么样？以及它的优缺点。如果有朋友喜欢这款车的话。可以了解下。

外观篇:首先是这款车比起上一代的八代雅阁有了不少的变化。首先是它的中网采用了大面积的镀铬，以及中间那个本田的车标非常大，显得非常的霸气。大灯方面也有变化。远近光都采用的是比较普通的卤素大灯。然后就是这一代的雅阁的车身尺寸比起上一代。没有增加反而缩水了，但是空间反而变得更大。但是它全系标配了日间行车灯。这一点值得表扬。轮毂方面采用的是16寸的铝合金轮毂轮胎用的是米其林的静音轮胎，应该会有一个不错的胎噪表现。然后就是它的尾灯，比起上一代他的尾灯反而变得比较普通，不像八代的尾灯，那么的有层次感。个人觉得这一代的尾灯设计辨识度不是蛮强。不过有一点让我很意外的就是他的排气管的设计，采用的是双边双出的排气方式，显得格外的抢眼，整个车身给人的感觉显得很运动。

- 内饰篇:相比起上一代的车型，这一代的雅阁的类似有了翻天覆地的变化，首先方向盘的尺寸变得更大，摸起来很有手感，采用的是四幅式的方向盘。仪表台方面采用的是中间两边分的形式，中间是码表左边是转速表，右边是水温表和油表看起来很是对称。仪表台以及车门和其他的位置，你能摸到看得到的地方她的都用了软质的材料。个人感觉有点投机取巧的意思。据说日系车都这样。至于它的人机交互系统就比较简单了，就是一个普通的屏幕而且是凹在里面的。车子的瞬时油耗哇综合油耗啊，然后就是还有倒车影像的都可以在里面显示。储物空间方面。门把手上面有有蛮多小储物格可以放矿泉水呀，手机之类的。然后中间有一个比较。大的中央扶手箱。不过我要吐槽一点的就是。杯子架呢，他竟然没有杯子架。还有一点就是全系标配了，天窗，自动刹车，电子手刹的功能。基本配置就这些。我们再来看看座椅，人坐在上面包裹性不是蛮好，但是座椅比较软，有一定的舒适度。后排空间足够的宽敞，我就不比几个拳头几根手指了，反正我翘个二郎腿是没有问题，一个字大。空间表现好评。我不得不说在如今这个汽车市场，不少的车型通过把车身加长，加宽，来赢得客户的青睐。然而本田一如既往的坚持着自己的路线，用自己的mm.理念的设计，让车身得到了极限的空间利用率。让我最深刻的印象就是，宝马的5系，它的轴距达到了2米九几。具体尺寸我不记得。雅阁的轴距为2775。但是他的后排的空间真心不比5系小，不得不佩服本田的设计师。
好了，我们开始聊聊它开起来的感觉到底怎么样？车子已经启动了，发动机怠速的时候很安静，几乎听不到声音，在车子行驶之前我们来聊着款发动机，2.0升自然吸气发动机，最大功率114千万，最大扭矩190牛米，最大马力155匹。零到100公里的加速时间没有。是一款多点电喷的发动机，相当的成熟，可靠性无可挑剔。不多说了开起来吧！首先我们把车开到了一个路况不是很好的地方，当车子经过井盖或者不平的路面的时候，感觉到他的减震还是稍微的有点生硬，路感很清晰，地盘的回馈比较直接，很轻盈，当你快速过弯的时候车身的支撑控制的还可以，这个得归功于它那一对有点生硬的避震了。个人觉得凡事有利有弊吧？如果你想让他的悬挂变得比较软比较舒适的话，它的车身支撑及操控就无法满足你了。当低速行驶的关闭车窗的时候，车内会听到一种嗡嗡的声音很是难受，打开车窗，会听到一种类似吹口哨的声音，这点我走点接受不了，这对驾驶的质感难免邮点影响。油门的调校比较灵敏，轻点油门车子往前穿串，变速箱加速非常的平顺，但是当你猛踩油门急加速的时候，车子会有一个明显的顿挫，我也不知道这是什么情况。刹车踏板的回馈很直接，没有软绵绵的感觉，给了我很强的信心。关于他的油耗，我还是相当满意。表险百公里油耗是综合油耗是7.4升，高速的时候甚至更低舜时油耗3.7升，你受得了吗？对于一个b级车来说，这油耗已经是很省很省了。甚至比那些其它品牌的1.5升自动挡的油耗还要低，油耗方面好评。高速巡航120码的时候，转速始终维持在2000转，风噪，胎噪，都有，隔音的控制一般，中游水平。
优点:空间大，动力表现可以，油耗低，发动机稳定性好，保值
缺点:避震悬挂稍微有点生硬，好在车身控制不错。隔音表现一般，变速箱有吹口哨声音，排气管有嗡嗡的共振声音，行车质感一般。
总结:雅阁是一款优缺点比较明显的车，如果他的缺点你不在乎，你完全可以选择它，好在空间大，油耗低，保值度高，我们买车想要的不就是这些吗？好了今天就分享到这吧！还想听我试驾什么车给我留言。