鲁达 今年九州展同期，在宁波爱维斯的年会上，英国Vibe威极首席工程师Frank曾经说过，今年威极将会在产品上有大动作。果然，在展会过后，360汽车网编辑部迎来了Vibe威极全新两分频套装Slick 6C。本次测试，将有别于以往的传统测评，每期我们都将邀请行业内外专家测评员，与我们一同开办“八只耳测评室”。本期负责测试Vibe威极Slick 6C的评测团成员分别是：MECA中国总裁刘扬、宁波爱维斯技术总监郑辉、360汽车网编辑志远以及宁波爱维斯广州办事处负责人胡根敏。
刚上市就脱销，这款Slick 6C势头很猛
之所以选择Vibe 威极Slick 6C为“八只耳测评室”打头阵，自然有充分理由。虽说是入门级产品，但Slick 6C刚上市，便受到市场热捧。上市第一周，全球销量达8000+套，而在国内日出货量达500套以上！上市就脱销，究竟这Slick 6C有什么魔力？欢迎进入“八只耳测评室”。
测试时间：2017年3月14日
测试地点：宁波爱维斯广州办事处
测试现场
在发布会上，Frank曾经强调，Slick6 C的设计初衷，是希望能让产品在原车主机推动的情况下，依然有Hi-Fi效果。当然，为了让Slick 6C得到更好发挥，本次测试我们为Slick 6C准备了它的“同门”师兄弟，Vibe威极英伦风范系列四声道功放——SlickS4-V2，主机是Kenwood KDC-U7056BT，测试碟片为MECA指定测试碟《Positive Listening Volume 2》 。
MECA中国总裁刘扬：
这么多人慕名而安装Slick 6C，而它的实际试听效果，也真对得起价钱（建议零售价2000元）。在试音室里聆听，Slick 6C中性暧调而厚实的声底，高音的解析力不是那种响彻云霄的极高上扬，而是有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；中频的表现是它的强项，通透而自然的人声，乐器的刻画精准而有良好的形体感。中低频不是那种下潜很低的强劲低频，可能是出于对简单安装的考虑，中低频的表现更加注重上段的清晰度与松容感，厚度适当。这也得使得我很是期待它装车之后的表现。这种价位不高又有优秀效果的产品，让更多车主轻松接触到高品质的汽车音响效果，在大众容易接受的价位里，实现品牌的价值所在，我想，或许是Vibe威极所追求的。
360汽车网志远：
这套产品简单来说是英国威极针对2017中国市场的重点产品，按理一定拥有“非凡”的能耐才能撑起这个责任。试听后发现，确实没有让期待变成失望。特别是现场-2dB情况下进行试听，音色平衡度与衔接保持正常的声音反馈，《MECA音质竞赛碟》第五首，中段萨克斯独奏失真情况下变得偏向小号的演绎质感，说明真实还原不错。取消-2dB状态进行播放，萨克斯的音色准确还原。顺带一提美中不足可能是试音室的空间有所局限，测试低频表现有点影响，但这不代表是威极的喇叭问题，只是说明试听空间确实对产品音质有很大影响，固定的试听室如是，局限的车厢空间则充分体验调音师的功力。
宁波爱维斯技术总监郑辉 ：
这套是公司投放2017年市场的重点产品，以这个性价比来说，音色、平衡度、动态反应包括低频，都是十分够力、饱满。特别要说的是中频方面饱满有力，很好还原一些人声方面的演绎。市场上大家都说英国声，这套产品很符合这广泛的追求。作为威极英伦风范系列下的产品，非常符合英伦风这股特质！
爱维斯广州办事处负责人胡根敏：
就我个人而言，Slick 6C的综合表现远高于品牌对其的定位，在不加功放的情况下，声音的细节、动态都相当不错；连接功放后，不仅是力度上有所增强，而是完完全全的蜕变，特别是在女声曲目的表现，声音很甜很对味。
最后以测试现场视频收尾，接下来咱们“八只耳测评室”将要测试什么新品，又有谁会成为专家测试员呢？敬请期待……