鲁达 [汽车之家 新闻] 在10月20日，汽车之家正式发布了《汽车之家2015年新车质量报告：小型车篇》，在该级别车型中，像锋范经典、飞度、MINI在内的十余款产品在小型车新车质量总体水准之上，表现比较优秀。那么在本篇《小型车新车质量排名TOP5解析》文章中，我们将筛选小型车新车质量排名前五名的车型进行深度解析，来看看它们的优点是什么，同时了解这些车型还存在哪些不足，希望大家看完后，可以对小型车新车质量排名的结果有一个更加透彻的认知，也能够了解排名行业水准之上的这几款小型车新车为何可以获得如此优秀的评价。
在您阅读本文之前，可以先>>>点击我<<<查看《汽车之家2015年乘用车新车质量报告》系列文章的调研方案、采用的指标体系、阅读方式和评估标准。
关于评估标准，我们采用的是行业通用的“PPH”方式进行，这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。关于“PPH”的计算方式如下：
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100，分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
★ 小型车新车质量表现排名：
从结果来看，小型车市场总体新车质量的平均PPH值为367，而在市场平均水平之上的车型有12款，排在前五名的依次为锋范经典、飞度、MINI、YARiS L 致炫、起亚K2，下面我们就依次为大家展开介绍，首先从锋范经典开始吧。
★ TOP1：锋范经典
作为2015年新车质量报告小型车级别当中质量排行的第一，锋范经典（注：锋范经典定位小型车，全新锋范因为车身尺寸调整，变为紧凑型车）的PPH值远低于行业总体和小型车平均值，可以说，锋范经典的新车质量表现在小型车这块细分市场中还是很出众的。
细分到质量分布情况我们能看到，锋范经典质量问题反馈占比最少的是发动机和电子设备部分，只有1%和2%，可见这两项是用户日常用车当中遇到问题最少的。而在用户反馈的质量问题当中，车身外观、行车过程以及内饰这三项问题占比均在20%及以上，变速系统占到11%，这些故障数比例相对较多，下面我们就依次展开来看看用户都反馈了哪些质量问题。
★ 锋范经典车身外观主要质量表现：
在锋范经典的新车质量问题分布中占比最高的是“车身外观”，比例达到26%，那么展开来看，这项内容反馈故障最多的是车身饰板有缝隙、无法密合或歪掉，PPH值为6.3。关于质量问题的原因，汽车之家用户“cnlnfxyk”曾在车主口碑中表示：“后杠接缝处不对称，但并不明显，估计是锋范的通病（节选）。”同时在汽车之家论坛中我们也能搜索到一些关于后保险杠接缝逐渐变大的帖子，可见，这个问题在许多车主中出现过。
除了车身饰板缝隙问题之外，其他项目的PPH值均低于5，其中关于车身外观生锈/腐蚀的情况，用户“無聲無息2014”在口碑中表示：“车漆太薄了，车子到手没多久就发现车门地方的漆被小石子打到后已经生锈了。过了1个月又发现发动机盖上面也有几点生锈的痕迹，门上面也又多出了几点锈迹。”同时汽车之家锋范经典的论坛当中也有一部分车身和底盘生锈的例子。
在其他方面，锋范经典在车身外观方面的整体表现均不错，PPH值均比较低，但因为反馈问题种类较多，所以占比在整车质量反馈中最高。
★ 锋范经典行驶过程主要质量表现：
在锋范经典的新车质量分布中，排在车身外观之后的是行驶过程，展开来看，用户反馈车辆“刹车力不够大”的PPH值达到15.9，相比小型车级别总体平均故障数要高一些（小型车级别中反馈刹车力不够大的平均PPH值为14.4），可以看出，锋范经典的刹车力度存在一些问题。经过我们从口碑评价中了解到，很多车主认为刹车偏“软”，用户“我是路人徦”表示：“感觉刹车挺软的，好几次差点蹭到别人的车，朋友坐在车上都问我你踩刹车了没？”
在“行驶过程”这项当中，除了刹车问题之外，还有行驶中跑偏的PPH值相对高一些，达到6.3，据我们从口碑数据中了解到，大多数反映车辆存在跑偏问题的车主多为车辆使用半年以上的用户，同时还有一部分车主称车辆高速时容易跑偏，其实关于跑偏这个问题引起的因素有很多，包括胎压、轮胎动平衡等等。所以这一点并不能代表新车出厂就存在跑偏情况，可能和车辆长期使用后正常磨损有关系。其他方面，锋范经典的PPH值均低于5，整体表现还是很不错的，值得肯定。
★ 锋范经典内饰部分主要质量表现：
展开锋范经典内饰部分的质量问题来看，各项PPH值均没有超过10，最高一项是内装材质易磨损，PPH值为7.9，高于该级别这项内容的平均水平（总体PPH值为4.58），用户“青丝滑落指间”表示：“锋范的内饰有待提高，四门加上中央扶手都是布艺包裹的，很不容易维护和清理，门板是硬质塑料，感觉很薄。”同时还有部分用户反馈称锋范经典的中控位置容易划伤损坏，这可能与材质有直接关系。
关于内饰部分，用户反馈相对较多的还有内饰板有异响情况，汽车之家网友小证表示：“车门偶尔有点异响情况。”另外还有部分车主反馈锋范经典存在中控台位置异响的情况，而且基本都是买车1个月以后发现的问题。其他方面，锋范经典的表现均不错，反馈问题较少。
★ 锋范经典变速系统主要质量表现：
从这项结果来看，锋范经典在变速箱方面的质量问题反馈集中在手动挡车型上，其中入挡不易的PPH值达到7.9，其中用户“秋的别馆”在口碑中描述道：“手动变速箱有时倒挡不好挂，五挡也需要使劲儿才能挂上，1-4挡没问题，挡位吸入感不强。”同时还有一部分手动挡锋范经典的用户反馈挡位吸入感不强，而且有些挡位干涩，不好挂入的情况。
除了入挡不易之外，在“变速系统”的其他方面，锋范经典均表现不错，PPH值均低于5，且大部分内容低于小型车总体平均水平，表现值得肯定。
★ 车型小结：
作为2015新车质量小型车级别当中排名第一的产品，锋范经典整体表现还是非常不错的，尤其在发动机和电子设备部分尤为突出，同时在其他质量表现方面也没有比较严重的问题，更多是存在像车身缝隙、内饰材质以及挂挡操作等一些不影响正常使用的问题。
其中刹车力度不够是锋范经典车主反馈相对较多的问题，而在全新锋范上（因为我们收集的样本时间为2015年6月19日-8月31日，当时全新锋范还未上市，所以本期新车质量文章中不包含该车），据我们编辑试驾后得出的结论，新车在刹车方面是有改进的，可见厂家在下一代车型上针对刹车问题进行了改进，那么全新锋范在其他方面能否延续锋范经典的优秀品质和质量？同时对细节进行进一步改进呢？等2016年新车质量文章中我们会为大家揭晓。
★ TOP2：飞度
相比于小型车新车质量排名第一的锋范经典，列位第二名的飞度PPH值则要高出36，达到196，不过，飞度相比行业总体和小型车级别的平均值还是要低很多的，因此从结果来看，飞度的整体质量表现也是在同级别当中属于比较优秀的。
细分到质量分布情况我们能看到，飞度质量问题反馈占比最少的是电子设备和变速系统，占比均为3%，可见这两项内容是用户反馈质量问题最少的。相反，在用户反馈质量问题较多的内容中，行驶过程占比最高，比例达到23%，其余四项内容均超过10%，它们分别为车身外观、空调系统、内饰以及功能操作，下面我们就依次展开来看看用户都反馈了哪些质量问题。
★ 飞度行驶过程主要质量表现：
从飞度行驶过程部分展开来看，“胎噪声音过大”的PPH值为11.6，用户反馈问题数量还是挺高的，不过我们发现，飞度这项的PPH值相比小型车级别平均水平略低（小型车总体平均PPH值为12.91），由此能看出，小型车级别普遍容易出现行驶中胎噪过大的问题，那么关于飞度胎噪的表现，口碑当中有许多车主曾有过吐糟，例如用户“wugang0913”表示：“车身隔音实在差，胎噪，用时80公里/小时以上的风噪，车轮位置没有内衬，砂石打在车身上的声音，均让我很失望。”而在我们梳理车主口碑时也发现，大多数用户对飞度胎噪表现均不满意，很多车主甚至采取更换轮胎来解决此问题。
除了上面说到的胎噪问题之外，飞度在怠速时车辆有明显抖动的情况也是用户反馈相对较多的质量问题，PPH值达到8。关于这个问题，用户“华屹机械”说道：“地球梦发动机确实动力强劲，缺点是容易产生积碳，造成怠速不稳，车抖，最严重的结果是熄火。”关于这位车主描述的情况，我们翻阅口碑和论坛中发现，和用户华屹机械遇到相同问题的车主不在少数，发动机怠速不稳问题有很多用户曾有反馈，由此来看，这个问题比较普遍。
关于行驶过程的其他问题，用户反馈飞度还存在刹车力不够大的情况，这项内容也是小型车中普遍存在的，但飞度这项的PPH值要低于该级别平均水平（小型车刹车力不够大的平均PPH值为14.4，飞度为6.3）。此外像方向盘太松、方向盘异响以及刹车振动情况的PPH值均不高，问题不是很普遍，因此，飞度在行驶过程部分的整体表现还算不错的。
★ 飞度车身外观主要质量表现：
在车身外观部分，飞度的各项PPH值均不高，只有“风噪声过大”一项的PPH值达到5.5，不过这项PPH值结果仍然低于小型车平均值，也就说，飞度在车身外观部分的质量表现还是比较不错的，只是因为用户接受调研时对于车身外观部分质量问题反馈项目较多，造成了PPH值在主要质量问题分布当中占比高。
接下来就让我们来看看用户是怎样评价飞度风噪声过大的吧。“风噪是我最不满意的地方，上80km/h就出现明显的风噪，很吵。”用户“品尚手机套”在汽车之家口碑中这样描述飞度的噪音水平。关于质量结果中用户提到的其他异响问题，用户“guping_1”也说道：“舒适性就缺很多了，首先是噪音大：风噪、路噪、还有不知哪里的异响。”看来，一部分用户对于风度的噪音情况还是不够满意的。
★ 飞度空调系统主要质量表现：
从空调系统反馈的质量问题结果来看，“冷气不冷、冷的不够快”一项的PPH值达到12.9，是空调系统当中用户反馈问题最多的。其中用户“solar24”在口碑中反馈：“空调制冷效果较弱。”
不过对于空调制冷的效果，车主有说好，也有对空调制冷不满意的，在编辑看来，空调效果的好与不好和用户的期望值有关，所以此项结果仅供大家参考。
除了制冷问题之外，飞度车主对于空调的风噪情况也有质量问题的反馈，PPH值达到8.8，不过相比小型车平均水平（小型车空调风噪平均PPH值为16.8），飞度的故障数算比较低的。同时在翻阅用户口碑时发现，只有极少数用户提到关于空调噪音的情况，所以编辑认为空调风噪并不算是飞度普遍出现的质量问题。此外在其他项目方面，飞度的表现还是不错的。
★ 飞度内饰部分主要质量表现：
从结果来看，飞度内饰的各项质量内容PPH值均不高，不过关于异响的问题，在飞度内饰部分就占据4项内容，可见部分用户对该车不同位置的异响情况不满意。其中“一个胖馍馍”说道：“车子提回来，中控异响、顶棚异响，而后门铰链必须半个月涂一次油。不然就嘎嘎响。”
“过颠簸路面和坑洼，后备厢门异响，很多车友都有这个问题。”用户“矢志不渝nice”在口碑中描述了关于内饰异响的情况，由此能够发现，飞度内饰部分异响情况的确存在，但就PPH值结果看，这个质量问题现象并不普遍，另外从飞度内饰的各项PPH来看，新车在内饰部分的质量还是不错的。
★ 飞度功能操作主要质量表现：
在飞度的新车质量问题分布中，占比排名第五的是“功能操作”部分，结果来看，每项的PPH值均不高，像车内灯和阅读灯显示位置不佳的PPH值为3.6，而经过调查用户反馈信息发现，飞度部分低配车型是不配备前排阅读灯的，而这项配置在其他车型中多为全系标配，因此引起用户不满。比如像飞度2014款1.5L LX CVT舒适型的车主“L冰淇淋N”表示：“比较不爽的是必备的车顶阅读灯简配，后备厢灯也没有，希望这个可以改进。”
除了前排阅读灯问题之外，关于飞度前雨刷和喷洗器的问题，用户反馈较少，编辑认为应该属于非普遍现象，整体来看，飞度在功能操作方面并没有很明显的质量问题，更多是用户对于部分车型配置的不满，日后有改进提升的空间。
★ 车型小结：
飞度已经连续两年入围汽车之家小型车新车质量排行前五位，可见用户对于飞度的质量表现还是比较满意的，正因为如此，飞度也获得了不错的销量成绩（2015年1-8月月均上牌量达到9462辆，），位列小型车销量前茅。
那么细分到具体质量问题我们能够发现，飞度的电子设备和变速系统方面得到了用户认可，且故障数量相对较少，而PPH值占比较高的行驶过程和车身外观部分主要是用户所反馈的噪音和发动机怠速问题，在此希望厂家日后能够重视，如果未来的改款产品上能够对以上问题进行改进，相信会在新车质量的表现上再上一个台阶。
★ TOP3：MINI
在汽车之家2015新车质量表现结果中，MINI首次入围小型车TOP5行列，可见新一代MINI在车辆质量的把控上得到较大幅度的改进，并得到了用户认可。结果来看，MINI的总体PPH值为197，远低于小型车和行业总体平均PPH值，新车质量表现值得肯定。
从MINI新车主要质量问题分布来看，内饰部分没有用户反馈，而变速系统的PPH值占比只有3%，可见这两项质量表现是很受到用户认可的。除了PPH值占比较低的几项分类之外，像功能操作和行驶过程的PPH值占比则比较高，分别为25%和24%，而像空调系统、车身外观则占到14%和12%，下面我们就依次展开来看看用户都反馈了哪些质量问题。
★ MINI功能操作主要质量表现：
从行业总体的PPH值发现，功能操作在小型车级别当中的PPH值占比并不高，而MINI比较特殊，PPH值占比达到了25%，原因是什么呢？
展开来看，用户主要反馈最多的问题是鸣笛喇叭不易理解或使用，用户“xfcxfc57”在口碑中说道：“方向盘上的喇叭按键非常硬，得非常用力按才能按出声音来，据说很多车主都有这个毛病。”同时我们在论坛中也能发现有车主反馈过方向盘喇叭不好用的情况，因此能够判断，MINI的鸣笛喇叭不易理解或使用这一项内容属于用户使用中普遍存在的质量问题。
对于PPH值为10的鸣笛喇叭故障情况，用户主要反馈的声音也是和“难用”有关，而像PPH值低于5的车窗故障、车外灯控制不易使用等内容并非普遍现象，只有个别用户反馈这个质量问题，所以说除了方向盘喇叭不好用之外，MINI在功能操作部分的表现还是不错的。
★ MINI行驶过程主要质量表现：
除了功能操作部分之外，MINI在行驶过程部分的PPH占比则达到了24%，也属于问题出现比较集中的一项内容。那么展开来看，用户普遍会对刹车力度和刹车噪音有质量问题的反馈，PPH值均为6.7。其中用户“西安裴萌”在口碑中表示：“刹车时刹车片经常发出吱吱的异响，很不显档次！”同时还有一少部分用户反馈对MINI的刹车系统信心不足，会觉得偏软。
其他方面，像车辆底部的异响、轮胎胎噪等问题的PPH值均为6.7，同时也有用户反馈过以上的相关问题，而像刹车跑偏、方向盘异响等质量问题并不普遍，最终每项的PPH值结果不算高，整体表现还是不错的，没有直接影响车辆使用的质量问题存在。
★ MINI空调系统主要质量表现：
在空调系统部分，展开来看，MINI的新车质量问题比较集中，其中“送出的风有霉味/异味”的PPH值达到20，关于空调出风有霉味/异味的情况相信大家遇到的会比较多，原因可能与空调滤芯、以及风道中的尘土等诸多因素有关，那么从MINI这项的PPH值来看，其是远高于小型车平均值的（空调出风有霉味/异味在小型车中的平均PPH值为7.22），可见，用户对此问题反馈数量较多。
那么除了“送出的风有霉味/异味”这项问题之外，MINI用户对于其它问题的反馈并不多，其中空调控制不易理解和操作、空调制冷慢的PPH值均为3.3，故障数量低于行业总体水平，表现值得肯定。
★ MINI车身外观主要质量表现：
在车身外观部分，用户对MINI反馈问题比较多的内容是风噪声过大，PPH值略高于小型车平均水平，达到6.7。其中用户“走糖可乐”在口碑中说道：“无框车门虽然骚包，但是对噪音的控制并不好。”另外对于车辆风噪大的问题，也有一部分用户因为MINI产品的特殊定位，反而认为噪音大并不影响他的感受，用户“wackycool”说：“诸如噪音、空间之类的评价对MINI并不适用，因为这是台MINI。”看来，用户对MINI的热爱真的不同一般。
除了风噪声音大之外，用户还反馈了一些MINI在车身外观部分的其他问题，如前保险杠有瑕疵、油箱盖不易开启、漆面等问题，而且PPH值均为3.3，故障数量并不算高，编辑认为可能是个案情况。那么整体来看，除了风噪方面，MINI在车身外观部分的质量表现还是很不错的。
★ MINI电子设备主要质量表现：
MINI的主要质量问题分布中排名第五是“电子设备”，展开来看，用户对于原厂导航的使用存在不满意的情况，PPH值达到6.7，高于小型车平均水平（小型车级别中导航系统的平均PPH值为3.25），而关于导航系统，目前在售的MINI只有高配车型具备，其中用户“西安裴萌”说道：“导航实在不好用，还不如手机软件。”由此可见，配备导航功能的MINI是存在一些问题的。
除了导航功能存在一定问题之外，用户还反馈MINI的免提通讯、音响和娱乐设备存在一定问题，但PPH值并不算太高，均为3.3，低于小型车总体平均PPH值，并不算普遍的质量问题，总体表现还是不错的。
★ 车型小结：
作为一款小众的产品，MINI目前的市场份额在小型车级别当中并不算高，编辑认为，选择MINI的用户会更看重它与众不同的品牌精神，以及特殊的产品定位，从而展现出消费者的独特性格。
那么从我们调查到的新车质量表现结果看，在售的MINI在质量方面没有让用户失望，首先总体PPH值低于行业总体水平，而细分到每项也没有太严重的质量问题，整体表现还是不错的。不过在优秀的产品质量背后，MINI仍然有些小问题存在，像方向盘喇叭使用、风噪和异响，以及刹车力度等问题，希望厂家可以重视，在未来改款或者换代车型上进行改进，进一步提高用户使用感受，届时相信会得到更多消费者的认可。
★ TOP4：YARiS L 致炫
YARiS L 致炫在2015年新车质量报告小型车级别中质量排行第四，该车PPH值低于行业总体水平105，同时，更低于小型车平均质量水平达161，由此可以看出，YARiS L 致炫的新车整体质量表现在小型车市场中可圈可点。
从YARiS L 致炫新车主要质量问题的细分项目来看，该车电子设备和座椅的质量问题反馈占比仅为1%和4%，可见这两项是用户日常使用中遇到问题较少的。而在用户反馈的其它质量问题项目中，空调系统和行驶过程问题占比近20%，车身外观和内饰分别为16%和15%，下面我们将对质量问题反馈占比较多的前5项展开来看。
★ YARiS L 致炫空调系统主要质量表现：
YARiS L 致炫的新车质量问题中占比最高的是“空调系统”，达到了19%，具体来看，在“空调系统”中故障反馈最多的是风噪声过大，PPH值为22.2，相比小型车级别整体平均故障数略高一些（小型车级别中反馈风噪声过大的平均PPH值为16.78），由此可见该噪音在普遍用户中有着较多的反馈。通过从口碑数据中了解到，用户反馈的噪声过大主要为空调开启后外部水箱散热风扇运转所传入车内的噪声，其中用户“江湖艺人19811”说道：“噪音大，特别是水箱风扇打开的时候，那个‘呼呼’声真难受。”
除风噪声过大以外，YARiS L 致炫空调系统送出的风有霉味/异味在用户中也有着一定的反馈，其PPH值为6.5。有关这个问题，其原因主要为空调在使用一段时间后，空调滤芯及管路中会沉积有灰尘等物质，加之空调关闭后在管路中积存有潮气，便会存在发霉的可能，再次开启空调时产生霉味或异味也在情理之中，并且这个问题也普遍存在于其他品牌的车型当中。此外，在另外三项个项目中PPH值均低于5，其整体表现可以让人接受。
★ YARiS L 致炫行驶过程主要质量表现：
从YARiS L 致炫行驶过程中的质量表现来看，刹车有噪声的PPH值最高，为7.4分，但要低于小型车级别在该项目上的平均PPH值（小型车级别中反馈刹车有噪声的平均PPH值为8.48），也就是说，这项问题的表现要略优于小型车总体水平。其中用户“KIKI妈咪”表示：“刹车异响是通病，如果你经常用车，不溅到刹车盘水的话会好一些，刹车异响主要是刹车蹄块和刹车盘摩擦的时候发出来的声响。”
此外，在“行驶过程”部分除刹车有噪声这个问题外，轮胎噪声过大的PPH位列第二，达到了6.5分。用户“13344450”表示：“原厂配的轮胎胎噪明显。（节选）”而在行驶过程中的其他方面，YARiS L 致炫的整体表现较为不错，PPH值处于较低区间，值得肯定。
★ YARiS L 致炫车身外观主要质量表现：
在车身外观方面，YARiS L 致炫整体表现较为不错，10个细分项目PPH值均低于5，其中在前门-不易开启/关闭的项目上PPH值最高为4.6。针对这个问题，用户“约子”表示：“车门必须用力关，用力关门才关得严。”由此来看，YARiS L 致炫确实存在着车门不好关闭的情况。
除前门-不易开启/关闭外，车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉和风噪声过大PPH值均为3.7，但相比小型车级别在这两项上的PPH平均值来看要低很多（小型车级别这两项的平均PPH值为6.83和6.69）。此外，在其余的7个项目中，PPH值也均未达到3，可以说YARiS L 致炫的表现能够让人满意。
★ YARiS L 致炫内饰主要质量表现：
从内饰部分反馈的新车质量问题结果来看，“中控台有异响”项目的PPH值最高达到了8.3，该数值已高于小型车级别在这个项目上的平均PPH值6.46，下面来看看用户对此有着怎样的评价。用户“寂寞狂飙”说道：“中控台异响比较大，开着音响都能听的到。”中控台异响的原因及影响因素较多，从该车的PPH值得分和用户口碑数据来看，YARiS L 致炫中控台异响的问题并不是个例。
此外，遮阳板或化妆镜设计不合理不易操作的PPH值位列10项评价指标中的第二位，虽然该数值并未达到5，但翻阅口碑数据发现，用户对YARiS L 致炫部分车型副驾驶遮阳板并未配备化妆镜的反响较为强烈，也造成了实际用车过程中的一些不便。而在其余的一些项目中PPH值分数较低，整体表现值得肯定。
★ YARiS L 致炫变速系统主要质量表现：
整体来看，YARiS L 致炫车型除“手动挡入挡不易”项目的PPH值位列6个指标之首为13.9以外，其余五个指标的PPH值均不高，可见用户对该车变速箱的换挡品质存在较多的不满。其中用户“laoshangbuqu123”说道：“变速箱挂挡不太顺畅，没吸入感，有时候挡不好挂。”
此外，除“手动挡入挡不易”这个项目外，其余五个项目的PPH值均不高于3，由此可见，用户对YARiS L 致炫的变速系统部分表示认可。
★ 车型小结：
在本年度的新车质量表现排名中，YARiS L 致炫新车质量PPH值远低于小型车市场平均PPH值，并获得了小型车新车质量表现总排名的第四位，整体质量表现可以说较为突出。
细分到车辆的各个部分来看，YARiS L 致炫在电子设备及座椅方面的表现十分出色，较低的PPH值也体现出这两方面的故障较少并且也受到了用户的广泛认可。不过相对不足的地方主要集中在空调系统和行驶过程，具体问题体现在空调开启时散热风扇的噪声过大和刹车噪声两方面，而从车辆的实际使用角度来看，所暴露出的这两项问题并不会对用户的使用和安全造成影响，若厂家能够在日后车辆细节方面有所提高，改善用户在实际使用中的感官体验，相信YARiS L 致炫未来会取得更加出色的市场表现。
★ TOP5：起亚K2
下面我们一起来看看排名位列小型车质量排行第五的起亚K2，该车PPH值为263，相比第四名的YARiS L 致炫PPH值206高出57，但起亚K2的PPH值还是要远低于小型车级别的平均PPH值，质量表现同样较为抢眼。
在起亚K2存在的质量问题反馈中，若细分到车辆的各个部分来看，功能操作、座椅和电子设备的质量问题占比分别为4%、6%和6%，这三项也是用户反馈质量问题最少的部分。不过行驶过程以19%的占比位列用户反馈质量问题最多的项目，而其余四项的占比均超过了10%，分别为内饰、车身外观、空调系统和发动机，下面我将从用户反馈问题较多的5项进行解读。
★ 起亚K2行驶过程主要质量表现：
首先，从起亚K2质量问题反馈最多的行驶过程来看，“刹车有噪声”和“胎噪声过大”分别以11.3的PPH值并列第一，下面我们先从“刹车有噪声”项目来看。其中用户“融化冰凌”在口碑评价中表示：“提车回家之后第二天发现低速行驶时左后轮异响，刹车片一直摩擦刹车盘，上牌之后直接去4S店，维修人员打磨了一下刹车片，但是问题没有解决。” 由此来看，起亚K2确实在部分用户中存在着新车刹车有噪声的情况。
而在“胎噪声过大”的质量问题反馈中，用户“汤笑”在口碑评价中说道：“胎噪声音较大，行驶在不是很光滑的路面，轰隆隆。”而该问题在用户的口碑反馈中也并非个例，并有部分用户表示在时速在60-80km/h以上时噪声的主要来源为胎噪。
除“刹车有噪声”和“胎噪声过大”两个项目PPH值超过10以外，其余8个评价项目的PPH值均处于较低水平，并且部分项目远低于小型车级别PPH值平均数值，整体表现令人肯定。
★ 起亚K2内饰主要质量表现：
从内饰部分反馈的质量问题来看，中控台有异响一项以12.9的PPH值成为内饰部分用户反馈最多的项目。其中用户“怒放的生命0”对此说道：“内饰有两处异响，而且4S店的个别维修员工的手艺不敢恭维，因为这个异响去了可以说是N次，光拆就拆了3次中控台，这不刚用了四五个月又开始响了。”对于中控台有异响的反馈在我们用户的口碑评价中也并非少数，并且有个别用户表示会在车内找到脱落螺丝的情况。
除中控台异响以外，其余13项内饰部分的质量问题PPH值均未达到10，并且其中的12项PPH值在5以下，而用户的口碑数据也反应出这13项质量问题被提及的次数较少，由此可见起亚K2在内饰部分的表现还是被认可的。
★ 起亚K2车身外观主要质量表现：
在车身外观部分，车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉和风噪声过大的PPH值同样为6.5，相比小型车级别在这两个项目上的平均PPH值要高。首先从车身方面来看，用户“guokeying_2001”说道：“发动机盖缝隙有点大，大灯上部的缝隙也大。”通过梳理用户口碑数据来看，关于起亚K2车身外观部件的装配间隙及工艺方面，用户表示了较多的不满。
此外，在风噪声方面，普遍用户在口碑评价中表示车辆的风噪较大，其中多数发生在高速情况下。而除车身部分及噪声两个方面以外，车灯有雾气、漆面有污点、保险杠有瑕疵等方面的PPH值均在5以下，由此可以看出起亚K2在车身外观部分表现可圈可点。
★ 起亚K2空调系统主要质量表现：
对于起亚K2的空调系统部分，“空调系统的风噪声过大”以14.5的PPH值占据了第一位，低于小型车在该项目上的平均PPH值（小型车级别中空调系统的平均PPH值为16.78）。其中用户“蜡笔小抽_”说道：“隔音效果一般，空调噪音较大。”而关于空调系统的噪音，主要体现在空调开启后水箱散热风扇运转的声音，并可传递至车内，由此可见用户对于这个问题还是有着较多的反馈。
此外，除“空调系统的风噪声过大”过大以外，起亚K2的空调系统还存在着冷气不冷-冷的不够快、送出的风有霉味/异味等问题。不过整体来看，该车在空调系统的整体表现还是不错的。
★ 起亚K2发动机主要质量表现：
排在主要质量问题第五位的是发动机部分，其中空调开启后发动机无力用户最为不满，其PPH值为17.7，但质量方面是要优于小型车平均水平（小型车级别中空调开启后发动机无力的平均PPH值为19.77）。目前起亚K2在售车型共分为两种排量，分别为1.4L和1.6L发动机，通过我们对口碑数据的梳理来看，用户反馈较多主要集中在排量相对较低的1.4L车型上。不过编辑认为这并非起亚K2的质量问题，由于空调开启后会消耗发动机一部分的动力输出，加之1.4L发动机的动力输出相对较低，产生一定的动力损失也属正常现象。
除空调开启后发动机无力之外，发动机异响问题的PPH值为6.5，并且在用户的口碑评价中也有所反馈。而有关耗油量过大及发动机怠速不稳两项问题的PPH值均在5以下，该问题用户的反馈也并不普遍，起亚K2发动机的整体表现还是能够令人认可的。
★ 车型小结：
起亚K2作为一款具有较高性价比的韩系车型，其在2015年新车质量报告小型车级别中质量排行第五，由此来看用户对于起亚K2的质量表现还是十分认可的，其中该车在功能操作和座椅方面较为出色。
不过，起亚K2也存在着诸如中控台有异响、车身外观件间隙过大、空调开启后水箱散热风扇噪声过大等细节问题，虽然在实际使用及安全性上不会造成影响，但对于用户的使用感受会大打折扣，希望厂家在日后的新款车型中能够针对这些问题有所改进，赢得用户满意的同时也为自己获得更多的产品销量打下了基础。
★ 小型车新车总体质量表现情况：
在文章的最后，我们再来看看小型车级别的新车质量总体表现。从结果看出，小型车总体PPH值是高于行业总体PPH值的，由此可以看出，小型车整体的故障数量略高。此外，2015年小型车新车质量结果和汽车之家2014年小型车新车质量结果基本保持一致（2014年小型车总体PPH值为370，2015年PPH值为367），也就是说，经过一年之后，小型车的质量表现虽然略有改进，但整体质量表现仍然低于行业总体水平。
细分到小型车新车主要质量问题的分布情况来看，占比最高的依次为行驶过程、车身外观、内饰、空调系统和发动机，而像电子设备是小型车质量问题反馈最少的，编辑认为原因可能是因为小型车产品定位偏低，产品所配备的电子设备类型较少，不容易出现太多用户对电子设备的质量反馈，因此小型车电子设备占比最低，属于比较正常的情况。
对于小型车主要的质量问题结果，PPH值从高到低分别为开启空调后发动机无力、手动挡入挡不易、空调风噪过大、刹车力不够大等，这些项目在小型车当中比较容易出现质量问题。接下来，编辑将会与大家一起从小型车主要质量问题分布当中选择占比前五的几项内容来分别展开，看看该级别具体存在哪些质量问题。
★ 小型车新车行程过程的主要质量问题情况：
展开来看，小型车新车质量分布中占比最高的是行驶过程部分，占比达到21%，其中刹车力度不够大的PPH值最高，达到14.4，是行驶过程部分PPH值最高的一项，且这项PPH值也高于行业平均水平，由此可见，刹车力不够大是小型车级别当中比较容易出现的质量问题。接下来依次是胎噪声过大、刹车有噪声、车底部异响等不同的质量问题。而问题反馈相对较少的是车身抖动、方向盘异响等项目。
★ 小型车新车车身外观的主要质量问题情况：
在车身外观部分，其总PPH值占比达到17%，位列行驶过程之后。那么展开来看，车身饰板有缝隙且无法密合的PPH值最高，达到6.8，而风噪声过大也是用户反映相对较多的质量问题，PPH值达到6.8。接下来小型车在车身外观部分的问题依次为前门异响、前门不易开启以及生锈等情况。而问题反馈较少的是车外灯有雾气，PPH值为2.1。
★ 小型车新车内饰的主要质量问题情况：
小型车当中质量问题分布占比排在第三的是内饰部分，其中用户反馈最多的以中控台和仪表盘异响、内饰材质易磨损为主。那么整体来看，异响问题是小型车内饰部分普遍存在的质量问题，而且涉及到多处位置。另外，关于该级别的内饰材质，编辑认为，因为小型车本身定位和定价普遍偏低，同时整车成本也不高，这些可能造成内饰材质不佳的情况。相反，我们还可以看到，小型车内饰在杯架设计以及中控台间隙这两个方面做的很不错，PPH值均低于2。
★ 小型车新车空调系统的主要质量问题情况：
在小型车新车质量分布中，空调系统所反馈的问题比较集中，从结果来看，空调系统风噪声过大以及制冷问题的PPH值均超过10，可以看出，用户对于这两项的质量表现不够满意。而像空调送风有异味在小型车中也存在一些问题。相反，小型车用户普遍对于暖风功能、出风口故障以及制冷情况均比较满意，故障反馈数量较少。
★ 小型车新车发动机的主要质量问题情况：
最后，我们来看看小型车级别当中发动机部分的质量表现，展开来看，空调开启后发动机无力的PPH值最高，达到了19.8，由此来看，这项内容是该级别普遍存在的质量问题。原因可能是小型车的发动机排量普遍不大，当开启空调后可能会对动力表现造成一定的影响。此外，像部分工况下发动机油耗大、发动机怠速不稳或有异响这几项内容也在该级别车型中存在。相反，我们看到，发动机熄火故障、机油消耗过量以及排气系统问题在小型车中很少出现，表现不错。
本篇2015小型车新车质量TOP5解析的内容到这里就结束了，如果您想更详细的了解《汽车之家2015年新车质量报告：小型车篇》的整体结果以及其它相关车型的情况，您可以参考下方图片的联系方式获取详细内容。另外接下来，我们会为大家带来紧凑型车的新车质量报道和TOP5解析，敬请期待。（文/汽车之家 兴珉 高帅鹏）