鲁达 前言
因为是穷人家所以买不起车，感到羞愧呀。这辆车是亲戚家买了新车淘汰下来的，虽然我是有10年驾龄的老司机但是这辆车也是才到我手里，现在是冬季天气很冷嘛，空调肯定是要开的，但是这车子只有4档的出风口才有风，最大，吹的那个难受啊，而且声音比发动机还响真是受不了。没办法因为是穷人嘛，去4s店甚至是维修店都觉得是奢侈呀，所以就到处百度在网上也参考了很多帖子，决定自己动手试试，实在不行再开去维修。过程真的很艰辛呀，也很痛苦，因为我在网上摸爬滚打这么多年我怎么就没撸个万向轴呢，拆螺丝真的就是这里面最难的一项了。白天要上班，放假又要帮忙去看店时间真的很宝贵的，所有的工作都只能放在晚上进行了，有些图片过程没有拍到还请海涵。好了，下面一起来看看新手同志是怎么修车的吧。
开始
由于岁月的蹉跎自己的不好意思拿出来在网上借一张图。
屁股还是给你们看一下颜色差距怎么这么大呢。
正式开工了。
因为空调有风出来，并不是完全没风，所以就没检查保险与其他的东西了，
参考网上的教程直接奔着风机电阻搞去，打开手套箱
从两边往内稍微用点力手套箱就拉下来了。
打开手套箱就可以看到今晚我们要弄的目标了。
这是台手动空调的车子，出风的大小就靠这个电阻控制。
这个盒子就是空调滤，以后保养如果自己弄就晓得从这下手了。
两边有个卡扣的一下就抽出来了。
上面拆完了，现在转拆下面，拆这么多就是为了拆下固定风机电阻的两个螺丝
就是把这个板子拆下来。这个板子是卡上去的，稍微用一点点力气就可以扒下。
这就是拔下来的挡板。年龄有点久 很脏了。
上面的螺丝从上面拆的，下面的那个螺丝就是躺在副驾驶脚垫那拆的。
拆这2个螺丝真的就是这个维护的难点啊。
诺，就是这东西，这就是今天晚上维修的重点了。
取出这个电阻就可以看到这个洞了。
听说清洗空调蒸发器就是从这个洞里面入手的
拆机结束，下面转到维修了。
拿起组装的T12一刀头下去就搞定了。
挺好用的
加了个石头配重，挺搞笑滴。
下面是维修与安装
这就是今天晚上的重点了，有点脏哦
哇，made in japan 哦。
还是修理再使用禁止。我怎么念不通？
难道我读书少的原因？
材质
就这么个小东西
透过孔可以看到里面的电阻
下面开始拆开维护，分离塑料护套，就可以看到插片的触点
拆开就可以看到故障了，这太明显了，心里一阵狂喜啊。
这么简单，可以为我省一大把银子。
全方位的瞧一瞧
维修这个还是简单咯，一烙铁下去就好了。
继续狂喜+1.
好了维修就这么简单的结束了，真的是拆机用半年，维护一分钟啊。
因为我晚上，赶时间重新装好的照片就忘拍了。请原谅我。
按照拆下来的顺序
先安装上去，上好螺丝，插上线就完事了。
反正简单，有图有也没啥用对吧，你们这么聪明的。
下面这几张安装照片需要注意下。
安装护板的时候这的洞洞要对准。
这边的也是。对准咯
这的就是卡子。
对准上面的那个洞洞，卡上去就可以了。
这就是卡好的照片。很简单的。
把手套箱也卡上去就完活了。心中又是一阵狂喜啊。23333333333
最后把车子打着试了试，果然好了。开个1档或者2档吹吹热风这样舒服多了
最后要鸣谢这位功臣 不过他身材还是魁梧了点，没法，只有你了就将就下。
再次感谢你们辛苦的付出。
写在最后的话。
作为一个DIYER有些简单的问题真的应该自己动手，但是苦于很多时候都是工具受限，难受呀，想哭。
所以我觉得以后有撸万向轴的活动你们一定要叫我，不如拆这个螺丝太难受了。
最后，谢谢各位观众大佬的观看赏脸，同时也希望，有同款车的朋友有同样问题的兄弟，
遇到同样的事情的时候可以可以做一个抛砖引玉的作用，自己动手丰衣足食。
谢谢观看！
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作者：yjidr141
本文来源：数码之家