鲁达 喜爱你在和大家都知道是四冲程发动机，常规的有4缸发动机、6缸发动机、8缸发动机，近段时间正在大力发展的3刚发动机；估计很少人会知道发动机每个气缸都什么时候点火？是同时点火还是分为两组同时点火？还是各自有各自的点火时间？下面我们就拿4缸发动机和3缸发动机来讲解一下：
把四冲程引擎设计成四缸是很聪明的做法，这样可以保证一个奥拓循环，曲轴旋转720度的过程中，四个汽缸就像接力赛一样，一个缸紧接着一个缸做功，动力输出连贯顺畅，所以L4引擎成为了最常见的动力。而如果气缸数量低于四个，就无法保证每一个完整的冲程(曲轴旋转180度)都有一个活塞在全程做功，这样就会出现动力输出的空档期，因此四缸是保证引擎动力输出连贯的最低缸数要求。
我们再来看四冲程三缸引擎，其点火顺序一般为1-3-2或1-2-3，同样曲轴旋转720度一个吸压爆排冲程，却只能有三个汽缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（上图中灰色部分），前一个汽缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个汽缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸引擎的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。
综上所述，气缸数量越多，肯定相对的平顺性也就越好，那相对的排量高动力肯定也比较充足了。
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